2013年3月20日 ＪＲ貨物百済貨物ターミナル駅でコンテナ積み降ろし担当の職員が出発列車を到着列車と勘違いし、７２個のコンテナの固定ピンを解錠した状態で列車が５ｋｍ走行

2013年3月20日12時47分に毎日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

２０日午前７時７分ごろ、東大阪市のＪＲおおさか東線河内永和～俊徳道間を走行中の貨物列車（機関車１両、貨車２０両）で、貨車に搭載されているコンテナがピンで荷台に固定されていないことが判明、大阪総合指令所からの指示で緊急停止した。
列車はコンテナが固定されていない状態で約５ｋｍ走行したが、落下するなどのトラブルはなかった。

ＪＲ貨物関西支社によると、列車は百済貨物ターミナル発札幌貨物ターミナル行き。
百済貨物ターミナル駅のコンテナ積み降ろし担当の男性職員（２３）が、出発する列車なのに到着した列車と勘違いし、貨車の荷台のピンを解錠したことが原因という。

列車は午前７時に百済貨物ターミナル駅を出発。
職員は直後に「コンテナが固定されていない」と駅を通じて総合指令所に申告。指令所が無線で運転士に伝え、列車を緊急停止させた。
貨車には７６個のコンテナが搭載されていたが、このうち７２個のコンテナが固定されていなかった。

このトラブルでおおさか東線は普通電車上下６本が運休し、２本が最大で５０分遅れ、約７００人に影響した。
ＪＲ貨物では１９日にも、吹田貨物ターミナル駅で、入れ替え作業中の電気機関車が入線してきた貨物列車と正面衝突する直前で緊急停止するトラブルがあったばかりだった。

出典ＵＲＬ

http://mainichi.jp/select/news/20130320k0000e040127000c.html

2013/03/28 (Thu) 【陸上輸送】　貨物列車 Comment(0)