2016年1月30日報道 長崎市で２８日夕から２９日朝にかけて火災報知器の誤作動が相次ぐ、昼間に比べ夜の気温と湿度が上昇したことが原因だった模様

2016年1月30日付で読売新聞長崎版から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

２８日夕から２９日朝にかけ、長崎市内を中心に火災報知機の誤作動が相次いだ。

市消防局などによると、２８日午後４時頃から２９日午前９時までに報知機による通報が約２０件あり、消防隊員が出動したが、全て誤作動だった。

 

消防庁予防課などによると、火災報知機は、大きく「煙感知器」と「熱感知器」の２種類に分けられるが、煙感知器の場合、気温の変化で内部に発生した結露が、煙の粒子と同じような光の乱反射を起こし、誤作動させることがある。

熱感知器も高熱に反応するほか、急激な温度変化にも作動するという。

 

同局は，「通報は１日に多くて６、７件程度。これだけの件数があるのは珍しい」とし、誤作動の原因について，「気温が上昇したことで湿度が高くなって反応したのではないか」と話している。

 

長崎地方気象台によると、長崎市内は、２８日正午の気温が９．８℃、湿度は７６％だったが、２９日午前０時には気温１５．７℃、湿度８９％まで上昇していた。

 

出典ＵＲＬ

http://www.yomiuri.co.jp/local/nagasaki/news/20160129-OYTNT50268.html

 

 

1月30日付で朝日新聞長崎版（聞蔵）からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。読売新聞の記事とダブらない部分のみ記す。

 

気温と湿度が上がったことや、それに伴う報知機の結露などが原因とみられる。

誤作動は、梅雨や台風など、気温や気圧の変化が大きいときに起こることが多いという。

 

火災報知機メーカーのホーチキによると、報知機は温度の上昇を感知して作動するため、寒い室内で暖房をつけて短時間で急に温度が上がった場合などに警報が鳴ることがあるという。

湿気や結露なども原因になる。

同社は、「報知機が鳴ったら、実際の火災を想定して避難して」と呼びかけている。

 

 

 

 

2016/02/06 (Sat) 【安全情報・トピックス】 Comment(0)

2016年1月30日 東京都の築地市場でターレットを運転して４階エレベーターに乗り込もうとした際、運転操作を誤って扉にぶつかり、衝突でできた隙間から８ｍ下に転落して死亡

2016年1月30日20時56分にＮＨＫ首都圏ＮＥＷＳ　ＷＥＢから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

1月30日21時28分に朝日新聞から、1月30日20時29分にＴＢＳ　Ｎｅｗｓ　ｉからも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

３０日午前１１時ごろ、東京・中央区の築地市場にある立体駐車場の４階で、水産物の運搬作業に使われる小型搬送車（ターレット）が貨物用のエレベーターの扉に衝突し、運転していた男性（６９）が衝突でできた扉の隙間から８ｍ余り下にあったエレベーターの天井部分に転落した。
男性は病院に運ばれたが、頭や胸などを強く打っていて、まもなく死亡した。

 

「反動で人だけが落ちちゃったって感じ。ドンって当たった瞬間、扉が開いちゃったのかな」（目撃者の男性）

警察によると、男性は水産物を降ろしたあと、エレベーターに乗ろうとしていたということで、警察は、運転操作を誤って扉にぶつかったとみて、事故の原因を調べている。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20160130/5489241.html

http://www.asahi.com/articles/ASJ1Z433KJ1ZUTIL00L.html

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2691703.html　

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

「ターレット」とは、築地を紹介するテレビ番組で必ずといっていいほど映される運搬車。前方で運転手がハンドルを回し、後方に荷台がある。

 

 

 

 

2016/02/05 (Fri) 【転落】　開口部・隙間等から　　 Comment(0)

2016年1月30日 福岡市の地下鉄で夜間に線路脇の壁の修繕作業を行った際、ホームに上がるための脚立を撤去し忘れ、始発列車が接触して緊急停止

2016年1月30日付で読売新聞長崎版から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

1月30日13時18分に毎日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

３０日午前５時４５分頃、福岡市営地下鉄箱崎線・馬出（まいだし）九大病院前駅（福岡市東区）で、ホームに進入してきた中洲川端発貝塚行き始発列車（６両編成）が線路脇に放置されていた脚立に接触し、緊急停止した。

列車に大きな損傷はなく、乗客・乗員約２０人にけがはなかった。

 

市交通局によると、馬出九大病院前駅では、３０日午前０時４０分～同３時５５分頃、線路脇の壁の修繕作業が行われた。

作業員がホームに上がるために高さ約１ｍの脚立を使い、線路脇に置いたままにしていたという。

 

この事故で、２本が運休、２本が最大２８分遅れ、約１５０人に影響が出た。

同局は、「作業後の確認を徹底したい」としている。

 

出典ＵＲＬ

http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20160130-OYS1T50041.html

http://mainichi.jp/articles/20160130/k00/00e/040/261000c

 

 

 

 

2016/02/05 (Fri) 【交通】　鉄道 Comment(0)

2016年1月28日発覚 新潟市の高校で使用期限切れの劇物指定農薬容器５本あわせて290ｍℓを廃棄物回収場所に置いていたところ、大雪で業者の回収が遅れ、３日後に紛失に気付く

2016年1月29日20時27分にＮＨＫ首都圏ＮＥＷＳ　ＷＥＢから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

新潟市西蒲区の巻総合高校で、２８日、校内のゴミ捨て場から農薬が無くなっていることがわかった。

警察によると、無くなったのは、容器に入った殺虫剤や除草剤など、あわせて１０本の農薬で、このうちの５本、あわせておよそ２９０ｍℓは、劇物に指定されている種類だという。

新潟市保健所によると、これらの劇物は、飲み込むなどした場合、吐き気や視力に障害が起きるおそれがある。

農薬は、いずれも使用期限が切れ、高校が今月２５日にゴミ捨て場に置いていたが、大雪の影響で業者による回収が遅れていたということで、警察で詳しい状況を調べている。

巻総合高校の大田校長は、「ご迷惑をかけて申し訳ありません。農薬を見つけた場合は学校に知らせていただきたい」とコメントしている。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20160129/5475791.html

 

 

1月29日21時0分に新潟日報からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

県教育委員会は、２９日、新潟市西蒲区の県立巻総合高校で、廃棄予定だった農薬８種類、瓶１０本を紛失したと発表した。

そのうち３種類５本が、飲んだり吸ったりした場合に健康被害の恐れがある劇物だった。

 

県教委によると、劇物は、いずれも殺虫剤で、商品名「ピラニカＥＷ」２本、「アリルメート乳剤」２本、「アグロスリン乳剤」１本。

 

２５日夕方に廃棄物回収場所に置き、２８日午前になくなっていることに気付いたが、業者が回収した形跡がないという。

 

同校は２９日に、警察と保健所に紛失を届け出た。

 

出典ＵＲＬ

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20160129231993.html

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

ＮＨＫの映像によると、スチール製物置の最下段に、小型家電入り段ボール箱などと一緒に置いていた模様。

 

廃棄する毒劇物は処理業者に渡るまでが管理範囲・・・という教訓かもしれない。

 

 

 

 

2016/02/05 (Fri) 【物品管理不備】　紛失・盗難等 Comment(0)

2015年9月10日11日 数１０年か数１００年に１度といわれる東日本豪雨により常総市と大崎市で川の堤防が決壊して甚大な被害、避難指示遅れなど教訓多数あり （第３報 ；修正５）

2015年9月25日に掲載した第２報がプロバイダーの字数制限オーバーとなりましたので、ここに新情報を第３報修正４として掲載します。

第２報は下記参照。

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/5238/

 

 

（２０１６年２月４日　修正４　；追記）

 

2016年1月28日16時38分にＮＨＫ首都圏ＮＥＷＳ　ＷＥＢから、市役所内での伝達ミスで避難指示が伝わらなかったという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

関東・東北豪雨の際の茨城県常総市の対応を検証する市議会の特別委員会が開かれ、当時、一部の地区に避難指示を出すのが遅れたのは、市役所内での情報の伝達がうまくいかなかったからだったことが分かった。

 

去年９月の豪雨で常総市では、上三坂地区に対する避難指示が鬼怒川の堤防が決壊したあとに出され、地区では、男性１人が死亡している。

 

２８日開かれた市議会の特別委員会には須藤市民生活部長が出席し、当時、市の災害対策本部は、堤防決壊の２時間半あまり前に上三坂地区を含む３つの地区に避難指示を出すことを決めていたと述べた。

その上で、当時の資料などを再確認した結果、避難指示を実際に発表する際に職員の間で伝達ミスがあり、上三坂地区が抜け落ちていたことがわかったと説明した。
伝達ミスがどの段階で起きたかについては、まだわかっていないとしている。

特別委員会では、次回以降、高杉市長にも出席を求め、当時の市の対応についてさらに検証することにしている。
特別委員会の委員長を務める中村議員は、「当時、市長が国などからどのような情報を得てどう動いていたのか、詳しい説明を求めたい」と話していた。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20160128/5433881.html

 

 

 

（２０１６年２月１６日　修正５　；追記）

 

2016年2月15日12時3分にＮＨＫ水戸から、犯人探しではなく再発防止のために原因調査が求められたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

常総市で、市の初動対応を検証する市議会の特別委員会が開かれ、職員の伝達ミスで一部の地区に避難指示を出すのが遅れたことについて、ミスが起きた原因を早急に調べるよう、市に求める意見が出された。

 

議員からは、「原因が分からないですむ問題ではない。なぜ、どの段階で職員の間で情報が抜け落ちたのか調べないと、次の水害のときにまた同じことが起きる」と、市の姿勢を問う意見が出された。

 

委員を務める関議員は、「犯人捜しをするわけではなく、被害を繰り返さないために、市には必要な情報を出してもらいたい」と話していた。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/1075741301.html?t=1455575874828　

 

 

 

 

2016/02/04 (Thu) 【自然災害】　地震・風害・水害・雪害等 Comment(0)

2016年1月28日報道 製品評価技術基盤機構（ＮＩＴＥ）が報告を受けた電気製品配線器具関連の発火事故などの件数は５年で９４７件、ＮＩＴＥは丁寧な取り扱いを呼びかけている

2016年1月28日13時36分にＮＨＫ首都圏ＮＥＷＳ　ＷＥＢから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

1月28日19時36分に共同通信からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

電気製品の電源コードが繰り返し折り曲げられ、断線したことなどが原因で火災などが発生した製品事故は、全国で去年３月までの５年間に９００件以上にのぼることが分かり、ＮＩＴＥ＝製品評価技術基盤機構は、電源コードは丁寧に取り扱うよう注意を呼びかけている。

製品事故を調査しているＮＩＴＥによると、去年３月までの５年間にメーカーから報告された、電源コードや延長コードが発火したり発熱したりした事故は、全国であわせて９４７件にのぼっている。
このうち、４５９件で住宅などの火災が発生し、２８人が死亡したという。

 

製品別では、「延長コードや、複数のコンセントを接続できるテーブルタップ」２６２件、「アイロンやヘアドライヤーなど手に持って使う電気製品のコード」１８８件、「電気ストーブやこたつなど電気暖房機器のコード」１１３件などの順に多かった。

事故の原因を詳しく見ると、電源コードが繰り返し折り曲げられたり、机やいすの下敷きになったりして、コードの内部が断線したケースが最も多くなっている。

また、電源プラグとコンセントの間にほこりや水、洗剤などが付着して火花が発生したケースや、定められた消費電力を超えてテーブルタップを使用し、発熱したケースなどが目立っているという。

このため、ＮＩＴＥは、電源コードは丁寧に取り扱うことや、電源プラグのまわりは定期的に掃除をしてほこりを取り除くことなど、注意を呼びかけている。
ＮＩＴＥの池谷課長は、「生活に身近な電源コードは危険性を感じにくいものだが、扱いを誤れば重大な事故につながるデリケートなものなので、丁寧に扱うことが大切です」と話している。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20160128/5409911.html　

http://this.kiji.is/65351172715169276?c=39546741839462401

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

ＮＩＴＥのＨＰに「配線器具等による事故にご注意ください」というタイトルのプレスリリースが１月２８日付で掲載されていた。

http://www.nite.go.jp/jiko/chuikanki/press/2015fy/prs16012801.html

 

当該記事中、具体的な事故事例や事故防止のための対策などが詳細に記された資料が添付されている。

主な事故事例として挙げられているのは、下記６件。

① 電源コードに過度な繰り返しの引っ張りや屈曲・荷重等の負荷が加わったため、断線 してショート、発火

② 電源コードの改造・修理で不適切な接続（ねじり接続等）を行ったため、接触不良が 生じ異常発熱

③ ほこりの付着や水分、洗剤等の浸入によってトラッキング現象が生じて発火

④ 電源プラグ栓刃の根元に導電性の異物が接触したため、ショートしてスパークが発生

⑤ 接続可能な定格を超えて電気製品を使用したため、電源コードが異常発熱

⑥ 電源プラグ栓刃が変形・破損したため異常発熱

 

 

 

 

2016/02/04 (Thu) 【電気火災】※爆発的放電等含む Comment(0)

2016年1月27日 島根県浜田市の製材所で雪で落ちかかっていた木造平屋建て倉庫の屋根を修理するため大工が作業前に周辺を除雪中、倉庫が崩れ、下敷きになって死亡

2016年1月28日付で毎日新聞島根版から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

２７日午前１１時１５分ごろ、浜田市旭町今市の製材業「今田建工」の倉庫２棟が突然、倒壊した。

敷地前の市道付近に立っていた近くの大工の男性（６５）に柱が直撃し、搬送先の病院で死亡が確認された。

 

倉庫は、約４０年前に建てられた木造平屋建て。

雪の重みに耐えられなくなった可能性があり、警察が詳しい経緯を調べている。

 

警察によると、男性は午前９時ごろから、雪で倒壊しかけた倉庫を補強するため、男性の長男、今田建工社長との３人で除雪などの準備作業をしていた。

男性は西側倉庫の倒壊に巻き込まれ、離れた場所にいた今田社長らにけがはなかった。

２人と、駆けつけた救急隊員が重機などを使って男性を救出。しかし、男性は全身を強く打っており、出血性ショックで死亡した。

 

今田社長の長男によると、倉庫の間には屋根が設けられ、はしごを支柱代わりにしていた。

 

２７日朝、この屋根が落ちかかっているのが見つかり、今田社長が男性に補強工事を依頼。
実際の作業は午後からの予定だった。

 

今回の大雪で、屋根には最大７０ｃｍ程度の雪が積もり、２７日朝も２０〜３０ｃｍほど残っていた。

昨季までの降雪で、屋根に被害はなかったという。

 

男性は、今田建工の元社員。独立し、親子で建築業を営んでいた。

 

現場は浜田市役所旭支所の南側にあり、商店や住宅などが建ち並んでいる。

 

出典ＵＲＬ

http://mainichi.jp/articles/20160128/ddl/k32/040/468000c　

 

 

1月28日15時17分に読売新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

２７日午前１１時１５分頃、島根県浜田市旭町今市の製材所の作業場が、雪の重みで崩れ落ちた。

近くにいた近所の大工の男性（６５）が、木造平屋の作業場の下敷きになった。

男性は、付近の人たちに助け出されたが、搬送先の診療所で死亡が確認された。死因は出血性ショックだった。

 

警察の発表などによると、作業場は複数の柱でトタン屋根部分を支え、壁がない造り。

屋根には雪が約２０ｃｍ積もっていた。

作業場は、雪の重みで事故前には傾いており、男性は所有者から補修を依頼され、息子と２人で作業前に周辺を除雪していた。

 

現場は山間部の静かな集落で、浜田市旭支所の近くにある。

発生時、周囲には「ドーン」という音が鳴り響き、同支所の職員ら約１０人が現場に駆けつけて救助にあたったという。

除雪用のスコップを持って駆けつけたという男性職員は、「大雪だったが、こんな事故が起きるとは思いもしなかった」と話した。

 

出典ＵＲＬ

http://www.yomiuri.co.jp/national/20160128-OYT1T50052.html

 

 

 

 

2016/02/03 (Wed) 【生埋・下敷】　土砂・粉・壁等に Comment(0)

2016年1月27日 兵庫県神戸市に建設中のＪＲ摩耶駅でまた事故、トラックから７００ｋｇの機材を荷下ろし中に機材が落下し、はずみで荷台の周りを囲う板がぶつかって資材業者が右腕骨折

2016年1月28日17時3分に産経新聞ｗｅｓｔから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

神戸市灘区のＪＲ東海道線（神戸線）の新駅「摩耶駅」の建設現場で、２７日朝、資材業者の男性（５３）がトラックの荷下ろし中に右腕を骨折していたことが、２８日、ＪＲ西日本への取材で分かった。

同じ建設現場では、昨年１２月にも、足場が崩落する事故があった。

 

ＪＲ西などによると、男性は２７日、連絡通路の建設現場まで資機材をトラックで運び、１人で荷下ろし作業をしていた。

その際に、重さ約７００ｋｇの機材が荷台から落下。

はずみで、荷台の周りを囲う板が男性にぶつかったとみられる。

 

ＪＲ西は、「運行に支障が出る事故ではなかった」としている。

 

ＪＲ西は、足場崩落事故の原因などをまとめた報告書を２２日、近畿運輸局に提出した。

事故を受けて中断していた工事は１４日から再開、予定通り３月２６日の開業を目指している。

 

出典ＵＲＬ

http://www.sankei.com/west/news/160128/wst1601280075-n1.html

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

昨年１２月の足場崩落事故は下記記事参照。

 

2015年12月11日　兵庫県神戸市のＪＲ摩耶駅で強風下、メッシュシートが残っていたなどの原因で工事用足場が線路内に崩落し、電車２本が緊急停止、乗客６人が病院へ　

（第１報）

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/5476/

（第２報）

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/5608/

 

 

 

 

2016/02/03 (Wed) 【打撲・切傷・刺傷・ｼﾞｪｯﾄ・転倒】 Comment(0)

2016年1月26日 福井県坂井市のアルミ板製造工場で溶けたアルミを機械で鋳型に入れて冷やす作業中、水蒸気爆発が起こり、付近で点検中だった耐熱服？着用の３人が重軽傷

2016年1月26日20時4分に福井テレビから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

坂井市三国町のテクノポートの敷地内にあるアルミニウム板の製造工場で、２６日、水蒸気爆発が発生し、男性従業員２人が全身をやけどするなど、大けがをした。

事故があったのは、坂井市三国町にある国内最大手のアルミニウム板メーカー「Ｕ社」の福井製造所。

 

警察や消防、会社側によると、２６日午後１時ごろ、約７００℃の溶けたアルミを鋳型に入れて水で冷やす作業中、アルミの中に直接水が入って水蒸気爆発が起こり、溶けたアルミが飛び散ったという。

 

この事故で、作業中の男性従業員のうち、３０代の男性が全身やけど、５０代の男性が右腕の骨を折る大けがをした。

病院に搬送されたが、命に別条はないという。

 

警察と消防で、事故の原因を詳しく調べている。

 

出典ＵＲＬ

http://www.fukui-tv.co.jp/?post_type=fukui_news&p=65493&page=1

 

 

1月26日21時45分に時事ドットコムからも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

警察によると、同社社員のＭさん（男性、３０歳）とＫさん（男性、５４歳）が顔や腕にやけどをするなどの重傷、２０代の男性が軽傷を負った。

同製造所によると、横１ｍ、奥行き５０ｃｍ、高さ８ｍの鋳型に７００℃以上の溶けたアルミニウムを注いで直方体に鋳造する作業中、何らかの理由で水が混入。

アルミが飛び散り、Ｍさんらにかかった。

Ｍさんらは、当時、燃えにくい防護服やヘルメットなどを着用していたという。

 

出典ＵＲＬ

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2016012600676

 

 

1月26日23時13分に産経新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

社員のＭさん（３０）が顔などに重度のやけどを負い、Ｋさん（５４）も右肘の骨を折る重傷を負った。２０代の派遣社員の男性も首に軽いけが。

 

警察によると、機械で溶けたアルミを型に流し込んだ際に蒸気が噴出し、アルミも飛び散ったといい、何らかの原因で型の中に水分があった可能性があるとみて調べている。

Ｍさんらは、近くで点検作業中だった。

火災は発生しなかった。

 

Ｕ社は、平成２５年に古河スカイと住友軽金属工業が経営統合して発足したアルミ加工最大手。

福井製造所は、昭和５８年から操業している。

 

出典ＵＲＬ

http://www.sankei.com/west/news/160126/wst1601260104-n1.html

 

 

 

 

2016/02/02 (Tue) 【蒸気爆発】　溶融金属、スラグ等 Comment(1)

2016年1月26日 東京都の地下鉄日比谷線銀座駅構内で白煙が発生し、一時全線で運転を見合わせ７万人に影響、ポイ捨てタバコが屋外の吸気口から入りダクト内のほこりが燃えた模様

2016年1月26日9時0分にＮＨＫ首都圏ＮＥＷＳ　ＷＥＢから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

２６日午前６時５０分ごろ、東京メトロ・日比谷線の銀座駅構内で白い煙が発生し、煙はホーム上やコンコースなどに広がった。
このため日比谷線は、午前７時１９分から、一時、全線で運転を見合わせ、現在も霞ケ関駅と東銀座駅の間で上下線とも運転を見合わせている。

銀座駅のコンコースには一面に白い煙が立ちこめ、多くの乗客が口にハンカチなどをあてて改札口に向かって歩いていた。
警察や消防によると、これまでのところ、けが人などの情報はないという。

警察によると、煙は銀座駅のホーム上にある通気口から出ているのが確認されたほか、地上とつながる出口付近にある通気口からも確認されたという。

 

出口付近の通気口を詳しく調べたところ、ほこりなどが燃えているのが見つかったということで、消火作業の結果、午前９時前に消し止められたという。
警察と消防で、煙が出た状況や原因をさらに詳しく調べている。

これから会社に向かうという利用者の女性は、「のどが痛くなるようなにおいがしました。こんなことは初めてなので驚いています。とりあえず徒歩かタクシーで会社に向かいます」と話していた。
銀座駅にいた４０代の会社員の男性は、「ホームに出たときからゴムが焼けたような焦げ臭いにおいがした。いつもより少し早めに出ていたので仕事には間に合いそうだが、地下鉄でのトラブルは怖いので原因が知りたい」と話していた。
通勤途中の５０代の女性は、「駅員から煙が出ていると聞いてびっくりしました。職場まで少し距離がありますが徒歩で向かいます。遅刻ギリギリです」と話していた。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160126/k10010385951000.html　

 

 

1月27日11時17分に朝日新聞からは、タバコの吸い殻が見つかったという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

火元とみられる場所からたばこの吸い殻が見つかったことが、警視庁への取材で分かった。

警察は、たばこのポイ捨てが原因だった可能性があるとみて、調べている。

 

警察によると、たばこの吸い殻が見つかったのは、数寄屋橋交差点近くの「Ｃ２」出入り口の側壁にある吸気口付近。

吸気口にはほこりが燃えた跡があり、ダクトを通じて駅構内に白煙が広がった可能性があるという。

吸気口は格子状のふたで覆われているため、警察は、何らかの原因で吸い殻が内側に入ったとみている。

 

中央区では、歩きたばこや吸い殻のポイ捨てが相次いでいるとして、２００４年、町の美観を守るために「中央区歩きたばこ及びポイ捨てをなくす条例」を制定。

公共の場所での歩きたばこやポイ捨てを禁止している。

 

この騒動で日比谷線は、一時、全線で運転を見合わせるなど、約６万８千人に影響が出た。

 

出典ＵＲＬ

http://www.asahi.com/articles/ASJ1W35C3J1WUTIL008.html

 

 

1月27日付で毎日新聞東京版からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

空調機械室につながる換気口のダクトからたばこの吸い殻が見つかったことが分かった。

投げ捨てられた吸い殻の火が、ほこりなどに引火した可能性が高いという。

 

東京メトロによると、換気口は地上につながる出入り口の階段踊り場の壁面にあり、網でふさがれている。

 

出典ＵＲＬ

http://mainichi.jp/articles/20160127/ddm/041/040/128000c　

 

 

 

 

2016/02/02 (Tue) 【様々な着火源】　伝熱・収斂等 Comment(0)

［昔の事例の顛末］ 2015年11月 岡山県美作市で旋盤作業中に回転する棒に打ちつけられ死亡した事故で、柵を未設置だったとして書類送検、行き来の邪魔になるから設置しなかった由

2016年1月25日19時17分にＮＨＫ岡山から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

去年１１月、美作市の工場で金属の棒を旋盤に取り付けて加工していた４３歳の男性作業員が回転する棒に打ちつけられて死亡する事故があり、津山労基署は、会社が必要な安全対策を怠っていたとして、会社と５５歳の工場長を労安法違反の疑いで書類送検した。
書類送検されたのは、美作市の建設機械などの部品メーカー「Ｏ社」と５５歳の工場長。

同署によると、去年１１月、Ｏ社の工場で４３歳の作業員の男性が長さ２ｍの金属の棒を旋盤にとりつけ、回転させて棒を削る加工作業をしていたところ、この棒に打ちつけられて死亡したという。

同署が事故の原因を調べたところ、会社が、作業員を守るため旋盤のまわりに柵を設置するなど、必要な安全対策を怠ったため事故が起きた疑いが強まったという。
このため、２５日、会社と５５歳の工場長を労安法違反の疑いで書類送検した。

調べに対して工場長は、容疑を認めた上で、「柵などを設置すると工場内の行き来の邪魔になるので対応をしていなかった」などと話しているという。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025318221.html?t=1453760254586　　

 

 

 

 

2016/02/01 (Mon) 【打撲・切傷・刺傷・ｼﾞｪｯﾄ・転倒】 Comment(0)

2016年1月25日 兵庫県神戸市では、猛烈な寒波のため、室内消火栓のバルブが凍結して水があふれたり、スプリンクラーの水が凍結して配管が破損するなどのトラブルが発生

2016年1月25日20時45分に神戸新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

強い寒気の影響で記録的な寒さとなった兵庫県内で、２５日、水道管などの凍結、破裂被害が相次いだ。

神戸新聞社のまとめでは、県内各市町の水道担当部署に計２０００件以上の相談や問い合わせが相次ぎ、実際に配管が破裂するなどの被害は、確認できただけでも６００件を超えた。

 

神戸市水道局によると、２５日午後５時時点で問い合わせは８５５件、うち水道管破裂などの被害は３１１件あった。

５年前の寒波では２日間で約２００件の被害があったが、それを大きく上回った。

 

氷点下４℃以下で水道管内の水が凍りやすくなるといい、神戸市では、１９年ぶりに氷点下４℃を記録していた。

少なくとも西宮市でも１１０件、稲美町で９０件、三田市で７０件の被害を確認。
姫路市でも、「水が出ない」「給水管が破裂した」など、約４００件の問い合わせがあったという。

 

１月の観測史上最も低い氷点下６．２℃を観測した三木市の緑が丘東小学校では給水管が破裂し、中庭に水が噴き出した。

播磨町でも幼稚園や小学校で蛇口が壊れたほか、公園でもトイレの水道管が割れるなど、１４カ所で被害があった。

 

神戸市西区のプロ野球オリックスの室内練習場では、消火栓のバルブが凍結した影響で大量の水があふれ出し、選手らが練習内容を変更。

新温泉町でも水道管の破裂が相次ぎ、対応に走り回った業者は、「こんなことは１０年ぶり。とても手が回らない」と悲鳴を上げていた。

 

神戸市消防局には、市内の社会福祉施設や病院から火災の自動通報が４件相次いだ。

同消防局が確認したところ、火災は起きておらず、スプリンクラーの配管が破裂し、水が出続けていたという。

市消防局は、「こんな被害はほとんどなかった。水道と違って少量ずつ水を出すなどの対策は難しい」と困惑していた。

 

２６日も冷え込みが続くとみられ、各市町は凍結対策を呼びかけている。

 

出典ＵＲＬ

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201601/0008751478.shtml

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

○この日は全国的に猛烈な寒波で、沖縄にみぞれが降るほどだった。

 

○滅多に冷え込まない地方でのスプリンクラー凍結防止対策は難しい。

凍結の恐れがあるからといって配管内の水を抜けば、万一の時に消火できなくなる。

かといって凍結して配管が破損すれば、消火できなくなる期間は、水を抜いた場合よりも長くなる。

その点についても、消防は困惑しているのかもしれない。

 

 

 

2016/02/01 (Mon) 【災害対応】　消防・警察・訓練等 Comment(0)

2016年1月25日 新潟県上越市の一部の地域で雪を溶かすための地下水汲み上げ量が大幅に増え、地下水レベルが基準を下回ったため、県は当該地域に「地盤沈下注意報」を発令

2016年1月25日17時22分にＮＨＫ新潟から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

今月に入って徐々に増え始めた雪を溶かすため、上越市では、一部の地域で地下水をくみ上げる量が大幅に増えているとして、県が今シーズン初めて「地盤沈下注意報」を出した。

県は、各地で毎日、地下水の水位を観測していて、基準値よりも下がり、地盤沈下のおそれがある地域には注意報を出している。

県によると、このうち上越市の高田地区にある２つの観測用の井戸で、２５日、地下水の水位の大幅な低下が確認されたため、高田地区と周辺の地区に対して「地盤沈下注意報」を出したという。

上越市では、今月に入って徐々に雪の降る量が増えてきていて、地下水の水位の低下は、道路の雪を溶かす消雪パイプの使用が増えたためだという。

上越市に「地盤沈下注意報」が出されるのは７シーズン連続だが、ことしは例年と比べて暖冬だったため、注意報が出されるのは初めてだという。

これまでのところ、地盤の沈下は確認されていないが、県では、該当する地区の１３５の井戸の所有者に電話をしたり、広報車を使ったりするなどして、地下水の節水を呼びかけることにしている。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/1035325361.html?t=1453759589445

 

 

1月25日13時19分に上越ジャーナルからも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

冬型の気圧配置による降雪で、消雪用地下水の揚水量が増加したため、地盤沈下のおそれがあるとして、新潟県は２０１６年１月２５日正午、上越地域に地盤沈下注意報を発令した。

注意報の発令は、今冬初。

 

地下水位を観測する井戸は、上越市本城町の高田公園内と栄町（高田）の２か所にある。

同日午前１０時に、それぞれ４．９０ｍ、６．０６ｍの地下水位低下が観測された。

このうち、栄町の観測井で注意報発令基準の６ｍを超える水位低下があったため、「上越地域地盤沈下緊急時対策実施方針」に基づき、注意報を発令した。

 

昨冬は、２０１４年１２月１８日に注意報を、１５年１月１２日に警報を発令している。

 

県と同市は、消雪用井戸の設置者に注意報の発令を通知し、節水対策の徹底と警報発令時に対処できる体制の整備を要請するほか、一般市民へ節水協力の協力を呼び掛ける。

 

出典ＵＲＬ

https://www.joetsutj.com/articles/64956900

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

当該注意報の発令理由などが、上越市のＨＰに掲載されていた。

 

消雪に地下水が大量に使用される当地域では、冬季の地下水位は降雪量に応じて低下し、これに伴い地層が収縮することから、豪雪年には地盤沈下が大幅に進行しました。

 

特に昭和60年から3年連続して豪雪に見舞われ、消雪用地下水揚水量が増加して地盤沈下が著しく進行し、全国トップクラスの地盤沈下が認められました。

 

沈下の中心は上越市の高田市街地から稲田にかけた区域、高田市街地北部の旧国道周辺及び市街地南東部の関川右岸周辺の旧高田市街地でした。

 

当地域の地盤沈下対策については、昭和60年度から、緊急時対策を実施しています。

これは、地下水位の低下が著しく、地盤沈下が進行するおそれがあるときに、県が注意報や警報を発令し、地下水利用者である事業者や市民にその状況を周知し、地下水の節水・削減対策の実施を要請するものです。

 

http://www.city.joetsu.niigata.jp/soshiki/kankyo/jiban-chinka-taisaku.html

 

 

 

 

2016/02/01 (Mon) 【環境情報・安全周辺情報】 Comment(0)

2016年1月25日 埼玉県久喜市の産廃処理施設で焼却灰を運んでいたショベルカーが深さ５ｍの処理槽に転落し、運転していた女性が胸などを強く打って死亡

2016年1月26日22時36分にＴＢＳ　Ｎｅｗｓ　ｉから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

２５日午後８時半ごろ、久喜市にある産業廃棄物の焼却処理施設で、作業員の女性（５０）が焼却灰などをショベルカーで運んでいたところ、深さ５ｍほどの穴に転落した。

消防などが駆けつけたところ、穴の中でショベルカーが横転し、運転していた女性（５０）が下敷きになっているのが見つかった。

女性は、およそ５時間後に救出されたが、病院で死亡が確認された。

当時、女性の近くにいた同僚が叫び声などを聞いて事故に気が付いたということで、警察と消防が、事故の詳しい原因を調べている。

 

出典ＵＲＬ

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2688536.html　

 

 

1月26日11時12分に読売新聞からは、転落した場所は処理槽だったという、下記趣旨の記事が掲載されていた。

 

２５日午後８時半頃、埼玉県久喜市の廃棄物処理会社「Ｓ社」の焼却処理施設で、焼却灰をショベルカーで運んでいた同社社員の女性（５０）が、ショベルカーごと処理槽（幅３．５ｍ、奥行き７ｍ、深さ５ｍ）に転落した。

 

同僚が１１９番した後、女性は約６時間後に救助されたが、胸などを強く打っており、搬送先の病院で死亡が確認された。

 

出典ＵＲＬ

http://www.yomiuri.co.jp/national/20160126-OYT1T50132.html　

 

 

 

 

2016/01/31 (Sun) 【車が転落転倒】　重機・大型車等　 Comment(0)

2016年1月25日 北海道三笠市の道路で走行中の大型バスのタイヤが破裂し発煙、乗客２６人が避難した後に出火して内部の３分の１を焼く

2016年1月25日18時7分に朝日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

1月26日8時20分に読売新聞からも、同趣旨の記事が掲載されていた。

 

２５日午後３時２０分ごろ、北海道三笠市萱野の道道で、停車中の大型バスから出火、バスは後部を中心に焼けた。

バスには、スキー教室から帰る途中の中学生らが乗っていたが、その直前にバスのタイヤが破裂したため別のバスに乗り換えており、全員無事だった。

警察が、出火原因を調べている。

 

岩見沢市教育委員会によると、出火したバスには、同市立緑中学校の２年生２５人と教師１人が乗車。

三笠市内のスキー場でのスキー教室からの帰りだったという。

 

バスを運行していた美唄自動車学校によると、走行中に左後方のタイヤが破裂して煙が出た。

運転手の判断で中学生らをもう一台のバスに移した後、バス後部から出火したという。

 

同校によると、バスは１９９３年製。２０１３年１月に同校が約７７万ｋｍ走行した状態で大手業者から購入した。
同型の中古バスとしては走行距離は少なく、これまで大きなトラブルは起きていないという。

車検を含めて年に４回の定期点検を実施。昨年１１月に車検を受けたが、その際は問題はなかったという。

 

同校の担当者は、不具合でブレーキがロックした状態になって熱を持ち、周囲に引火し、タイヤがパンクして大きな音がした可能性を示した。

 

三笠市消防本部によると、タイヤのパンクがきっかけで何らかの原因で火花などが発生し、付着した油や配管に燃え移る可能性もあるという。

 

出典ＵＲＬ

http://digital.asahi.com/articles/ASJ1T5GR5J1TIIPE021.html?rm=298

http://www.yomiuri.co.jp/national/20160126-OYT1T50028.html　

 

 

1月25日20時52分に毎日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

２５日午後３時２０分ごろ、北海道三笠市萱野の道道で、大型バスの左後輪付近から出火し、内部の約３分の１を焼いた。

 

警察などによると、走行中のバス後部から「ボン」という異常音があり、男性運転手がバスを止めて確認したところ、左後輪付近から煙が出ており、間もなく出火したという。

 

出典ＵＲＬ

http://mainichi.jp/articles/20160126/k00/00m/040/098000c　

 

 

1月25日21時2分にＮＨＫ北海道ＮＥＷＳ　ＷＥＢからは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

２５日午後３時２０分ごろ、三笠市萱野の道道で「大型バスから火が出ている」と、運転手から消防に通報があった。
消防が駆けつけたところ、バスの後部から炎と煙が激しく上がっていて、火は、およそ３０分後に消し止められた。

警察によると、バスには、岩見沢市立緑中学校の２年生２５人と引率の教諭１人、それに運転手の合わせて２７人が乗っていたが、全員避難して、けがはなかった。
生徒は、三笠市の桂沢国設スキー場でスキー授業を終えて、２台のバスで学校に戻る途中だったという。

バスを運転していた６０代の運転手は、ＮＨＫの取材に対し、「赤信号で止まっていたら『バン』という大きな音とともに左後ろのタイヤがバーストして火が出た」と話している。

警察と消防は、燃え方がもっとも激しい左側の後輪付近を中心に調べ、出火原因の特定を急ぐことにしている。

道内では、４日にも、札幌市清田区で走行中の大型バスから火が出て、水泳の合宿地に向かっていた小学生など、合わせて１２人が避難する火災が起きたばかり。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20160125/5333211.html

 

 

 

 

2016/01/31 (Sun) 【交通】　自動車・自転車等 Comment(0)

2016年1月25日 北海道旭川市にあるＪＲ北海道の電気施設で爆発音とともに発煙、送電ケーブルの一部が焼け焦げていた、列車１０本が運休など

2016年1月25日20時45分に産経新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

２５日午後３時ごろ、北海道旭川市宮下通のＪＲ北海道の電気施設で「爆発音がして煙が上がった」と１１０番があった。

警察とＪＲ北によると、施設の架線が焼け焦げていたが、けが人はなかった。

 

近くの介護施設の壁には爆発で飛び散ったとみられる破片が刺さっていたといい、女性職員（２４）は、「バンという爆発音が２回して、建物が揺れた」と話している。

 

現場の電気施設はＪＲ旭川駅に近く、同駅周辺で送電が止まったため、旭川と札幌を結ぶ特急２本を含む列車１０本が、運休や部分運休した。

 

出典ＵＲＬ

http://www.sankei.com/affairs/news/160125/afr1601250054-n1.html

 

 

1月25日22時21分に毎日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

２５日午後３時ごろ、北海道旭川市のＪＲ宗谷線旭川駅～北旭川駅（貨物駅）間で、近くの住民から「送電線付近から爆発音がした」と１１９番があった。

その後、列車に送電できなくなり、ＪＲ北の作業員が現場を確認したところ、送電ケーブルの一部が焼損していたという。けが人はいなかった。

 

ＪＲ北海道は、原因を調べている。

 

このトラブルで特急２本を含む１０本が運休し、約２０００人に影響した。

 

旭川市内では昨年１２月、函館線の嵐山トンネル内で送電トラブル後に火災が発生。復旧までに３日かかった。

 

出典ＵＲＬ

http://mainichi.jp/articles/20160126/k00/00m/040/096000c

 

 

 

 

2016/01/31 (Sun) 【電気火災】※爆発的放電等含む Comment(0)

2016年1月25日 埼玉県狭山市の工場で倉庫解体のため足場の外側にシートを張る作業中、金属製屋根の一部に使われていた半透明の樹脂製屋根が抜け、１０ｍ下に転落して死亡

2016年1月26日付で埼玉新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

２５日午前９時ごろ、狭山市新狭山１丁目の自動車工場敷地内で、建築作業員の男性（２１）が倉庫の解体作業中、高さ約１０ｍの屋根付近から倉庫内部のコンクリートの地面に転落し、頭などを強く打って、搬送先の病院で死亡が確認された。

 

警察によると、男性は倉庫を解体するため、足場の外側にシートを張る作業をしていた。

倉庫は鉄骨、金属製の屋根で、一部は半透明の樹脂製。

老朽化した樹脂製の屋根部分が抜けたため、転落したとみられる。

 

作業は７人で行っていたが、「どさっ」という転落後の音に別の作業員が気付いて１１９番した。

 

警察で原因を調べている。

 

出典ＵＲＬ

http://www.saitama-np.co.jp/news/2016/01/27/02.html

 

 

 

 

2016/01/31 (Sun) 【踏み抜き】　屋根・床・天窓等を Comment(0)

2016年1月24日報道 文部科学省は学校でのスポーツ活動などで子供が死亡したり障害を負ったりした事故について、原因究明を迅速化するルール作りを進めている

2016年1月24日3時0分に読売新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

学校でのスポーツ活動などで子供が死亡したり障害を負ったりした事故について、文部科学省は、原因究明を迅速化するルール作りを進めている。

 

現状では、調査委員会の設置が２割に満たず、真相解明を求める被害者家族らが裁判に訴えることもある。

このため文科省は、３月末までにまとめる事故対応の指針に、調査委設置を盛り込む方針だ。

 

日本スポーツ振興センターによると、２００５～１３年度に全国の学校で発生し、同センターが見舞金を給付した死亡や障害が残る重大事故は８３２件。

 

これらについて、文科省が１４年度に行った実態調査では、５５８件の有効回答を得た。

事故が起きる場面は部活動中が３４％で、授業中が２２％で続く。

部活動別では柔道、野球、ラグビーの順で事故が多い。

 

出典ＵＲＬ

http://www.yomiuri.co.jp/national/20160123-OYT1T50119.html?from=ycont_top_txt

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

日本スポーツ振興センターでは、他にどのような調査を行っているのだろうか？

気になって調べてみたところ、以下のような調査研究を行っていた。

・体育活動における頭頸部外傷の傾向と事故防止の留意点

・学校における固定遊具に関する事故防止対策

・課外指導における事故防止対策

http://www.jpnsport.go.jp/anzen/anzen_school/tabid/57/Default.aspx

 

 

 

 

2016/01/30 (Sat) 【スポーツ】部活含む Comment(0)

2016年1月24日 東京都立川市の消防署で代表電話にかかってきた救急車要請の住所を聞き違え、到着が１４分遅れ、通報者に住所を復唱してもらうルールだったが自分で復唱していた

2016年1月25日12時43分に朝日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

1月25日11時19分にＮＨＫ首都圏ＮＥＷＳ　ＷＥＢからも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

東京消防庁は、急病の男性（７３）宅から通報を受けた際、住所を誤って聞き取り、現場到着が約１４分遅れたと２５日に発表した。

男性は到着時、心肺停止状態で搬送先の病院で死亡した。

同庁は、今後、到着の遅れと死亡との因果関係を調べる。

 

同庁によると、２４日午前７時２０分、東京都立川市柏町の民家から、「トイレの中で男性が倒れて呼びかけに反応がない」との趣旨の通報が立川消防署の代表電話にあった。

 

電話を受けた男性消防士長（４８）は、住所を約２ｋｍ離れた同市栄町と聞き間違え、指令室に救急車の出動を要請したという。

 

１０分後に救急隊員らが到着したが、急病人は見つからず、再び男性宅に電話をして間違いに気づき、本来より約１４分遅れて到着した。

同庁は、通報を受ける際には通報者に住所を復唱してもらうよう指導していたが、消防士長は自身で住所を復唱していたという。

 

東京消防庁は、医師に依頼するなどして、到着の遅れと男性の死亡との関係について検証することにしている。

原崎・広報課長は、「あってはならないことであり、家族の方、都民の皆様の信頼を損なったことに対し、心からおわび申し上げます」とのコメントを出した。

 

出典ＵＲＬ

http://www.asahi.com/articles/ASJ1T4135J1TUTIL023.html

http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20160125/5317291.html　

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

○代表電話ではなく１１９番にかかっていれば、応答に慣れた職員が対応し、間違いは生じなかった・・・といった可能性はなかっただろうか？

 

○今回の消防士長の応対は、産業現場で行われている「復唱」そのもの。

ブログ者は、そのほうが間違い防止に有効だと思っているのだが、なぜ消防では、通報者にもう一度言ってもらうようにしているのだろう？

たとえば、通報者はパニック状態ゆえ言い間違いが多い・・・といった事情でもあるのだろうか？

 

 

 

 

 

2016/01/30 (Sat) 【災害対応】　消防・警察・訓練等 Comment(0)

2015年12月11日 兵庫県神戸市のＪＲ摩耶駅で強風下、メッシュシートが残っていたなどの原因で工事用足場が線路内に崩落し、電車２本が緊急停止、乗客６人が病院へ （第２報；修正１）

2015年12月17日に掲載した元記事がプロバイダーの字数制限オーバーとなりましたので、ここに新情報を第２報修正１として掲載します。

第１報は、下記参照。

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/5476/

 

 

（２０１６年１月２９日　修正１　；追記）

 

2016年1月22日11時31分にＹａｈｏｏニュース（毎日放送）から、事故報告書が提出されたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

ＪＲ西日本は、近畿運輸局に、事故原因などをまとめた報告書を提出した。
午前１０時、ＪＲ西日本の山本鉄道本部長が近畿運輸局を訪れ、先月１１日に建設中の「摩耶駅」で起きた足場崩落事故についての報告書を手渡した。

この事故では、崩れた足場が線路をふさぎ、約４００本の電車が運休、３８万人に影響が出た。
このため近畿運輸局は、安全管理に問題があったとして、「警告」を出していた。

報告書では、天候の影響などで工事が計画通り進まず、足場の固定方法を変更したことが事故原因の一つとなっていたとして、今後、再発防止に努めるとしている。

 

出典ＵＲＬ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160122-00000012-mbsnewsv-soci

 

 

1月22日13時13分に毎日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

ＪＲ西日本は、２２日、原因と再発防止策をまとめた報告書を近畿運輸局に提出した。

 

報告書によると、

▽施工業者が足場の上部を固定する金具を撤去したのに、風の影響を受けやすいシートを撤去しなかった

▽足場を固定する金具を付け替えた際、強度を保つボルトなどを使わなかった

ことが主な原因。

 

神戸市では、事故当日に最大瞬間風速２１．８ｍを記録したが、足場の強度は１６ｍ程度まで低下していたと推定されるという。

 

再発防止策として、

▽足場を解体する際、まずシートを外す

▽足場の組み立てや解体に伴うリスクを洗い出し、ＪＲと業者が共有する

ことなどを盛り込んだ。

 

出典ＵＲＬ

http://mainichi.jp/articles/20160122/k00/00e/040/154000c

 

 

 

 

2016/01/29 (Fri) 【物品倒れ崩れ】　資機材・荷物等 Comment(0)