2016年6月13日報道 鳥取県警は夜間に車で走行する際のハイビームの有効性について実際に視認実験を行ってアピール

2016年6月13日19時9分にＮＨＫ鳥取から、下記趣旨の記事が掲載されていた。

 

夜間の交通事故を減らそうと、自動車のライトの使い分けによって、ドライバーからの見え方にどのような違いがあるか確かめる実験が、１３日、県警察本部で行われた。

この実験は、夜間の交通事故を防ぐのにライトのハイビームが有効なことを広く知ってもらおうと、県警察本部が行った。

県警察本部の地下にある駐車場で行われた実験では、自動車の４５ｍ先に立っている人が、ロービームではほとんど見えなかったのに対し、ハイビームに切り替えるとはっきり見えることを確かめた。

車が時速７０ｋｍで走っている場合、晴れている日中でも、ブレーキを踏んでから４２ｍ先で止まるため、わずかに発見が遅れるだけで衝突するおそれがあるという。

警察によると、ことしに入ってから県内で起きた交通死亡事故では、車が歩行者をはねた６件のうち４件は、夜間にロービームで走っていた。

実験では、このほか、夜間に見えにくい黒い服を着ていても、反射材を着用すればドライバーから見えやすくなることも確かめた。

県警察本部交通企画課の岡本交通事故抑止対策室長は、「夜間の車の運転ではハイビームをもっと使って、歩行者も明るい色の服を着たり反射材を身につけたりして、身を守ってほしい」と話している。

 

出典

『ハイビーム有効性確認の実験』

http://www3.nhk.or.jp/lnews/tottori/4043040391.html?t=1465850453906

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

ハイビームの有効性に関する情報は、本ブログで過去に３件紹介している。

 

2015年6月20日掲載

2015年6月13日報道　自動車メーカー各社はハイビームのまま走っても対向車の迷惑にならない技術を次々に開発中

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/4972/

 

2015年5月17日掲載

2015年5月10日報道　道交法ではヘッドライトの基本はハイビームで他車の交通を妨げるおそれがある場合のみロービーム、基本どおりにしていたら命を救えたかもしれない事故が過去にある

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/4874/

 

2013年7月6日掲載

2013年6月28日報道　宇部市などでは警察が事故防止のため対向車がいない場合は車のライトをハイビームにするよう呼びかけ中

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/3005/

 

 

 

 

2016/06/20 (Mon) 【交通】　自動車・自転車等 Comment(0)