2017年9月29日報道 高速道路での減速による交通渋滞を緩和するため、阪神高速道路は側壁誘導灯を一定間隔で点滅させるシステムを開発、ザグ区間での実験結果、渋滞量は７割減少した

2017年9月29日16時0分に神戸新聞から、下記趣旨の記事が写真と図解付きでネット配信されていた。

 

阪神高速道路会社（大阪市）は、高速道上の下りから上りに転じる「サグ」と呼ばれる区間の減速で発生する交通渋滞を緩和するため、側壁に設置した誘導灯を一定間隔で点滅させてドライバーに速度回復を促すシステムを開発した。

 

神戸市内の実験で渋滞が７割減ったとのデータもあり、今後は慢性的な渋滞区間への運用を進める。

 

同社によると、生物が無意識で光の刺激に反応する性質に着目。

坂に差し掛かって無意識に減速するドライバーに、設置間隔や点滅のタイミングで、一定の速度で前に進んでいくように見える光を提示する。

ドライバーが光の流れを無意識で追うことで、加速するよう促す仕組みという。

 

同社は２０１６年７、９月の約２カ月間、神戸市の阪神高速神戸線の深江－魚崎間で実験を実施。

点灯する期間、しない期間を隔週で切り替え、渋滞の長さと継続した時間を掛け合わせた「渋滞量」（事故などによる渋滞は除く）を比較したところ、点灯しなかった期間に比べ、点灯した期間の１日当たりの渋滞量は約７割も減ったという。

 

同社は、「サグ」区間以外でも効果があるかを確かめるため、２０１７年度末にも東大阪線などで同システム運用を目指すという。

 

出典

『高速道路の坂道渋滞　「光」で緩和に大きな成果』

https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201709/0010598409.shtml　

 

 

 

 

2017/10/08 (Sun) 【交通】　自動車・自転車等 Comment(0)