本ブログでは、産業現場などで最近起きた事故、過去に起きた事故のフォロー報道などの情報を提供しています。 それは、そういった情報が皆さんの職場の安全を考える上でのヒントにでもなればと考えているからであり、また、明日は我が身と気を引き締めることで事故防止が図れるかもしれない・・・・そのように思っているからです。 本ブログは、都度の閲覧以外、ラフな事例データーベースとして使っていただくことも可能です。 一方、安全担当者は環境も担当していることが多いと思いますので、あわせて環境問題に関する情報も提供するようにしています。 (旧タイトル;産業安全と事故防止について考える)
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2022年10月29日7時3分に読売新聞から、立体路面表示施行中の写真付きで下記趣旨の記事がネット配信されていた。
スマートフォンの機能を使う交通安全対策「ゆりかごプロジェクト」に取り組む愛知県大府市は、これまでに集めた約3か月のデータで明らかになった市内3か所の危険交差点に、新たな路面表示を施した。
プロジェクトは、デンソー(本社・刈谷市)が開発した無料アプリをスマホに取り込み、急ブレーキや急ハンドルなどのデータを集める。
目標を超える市民1200人の参加があり、5月下旬から8月末まで98日間のデータを分析した。
大府市神田町の生活道路は、幹線道路より近道ができる「抜け道」になっているといい、交差点で急ブレーキ29件、急アクセル115件が確認された。
このため、通行車両に減速を促そうと、立体に見える路面表示「カラーイメージハンプ」を27日に新設した。
ほかの2か所でも、ハンプの新設や「止まれ」の表示が目立つようにした。
市は、今回の路面表示による効果を検証するほか、さらに市内各所で危険箇所の分析を進める。
参加者は急加減速など自分の運転の癖が点数化されてわかる一方、データは匿名化して市に送られる。
同様のプロジェクトは刈谷市でも昨年から始めており、市民ら約2750人が参加。
交差点の表示改良による速度低下などの効果が確認されているという。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20221028-OYT1T50109/
(ブログ者コメント)
立体路面表示については本ブログでも2018年12月、大阪府警の取り組みを紹介している。
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プロフィール Profile
HN:
魚田慎二
性別:
男性
自己紹介:
化学関係の工場で約20年、安全基準の制定、安全活動の推進、事故原因の究明と再発防止策立案などを担当しました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。
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