2016年9月30日 山口県周南市沖で苛性ソーダ積載タンカーが出港直後に浸水し大きく傾く、積荷の海上流出なし、バラストタンクに海水が残っているのに軽く考えて出港した （修正２）

2016年9月30日19時55分に朝日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

9月30日20時26分に共同通信からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

３０日午前１０時４５分ごろ、山口県周南市の徳山下松港沖を航行中のケミカルタンカー（１９９トン）が浸水していると、運航管理者の運輸会社（大阪市淀川区）から徳山海保に連絡があった。

 

乗組員４人は全員避難して無事だったが、タンカーは大きく傾き、甲板の一部まで水につかっている。

海保が監視を続けている。

 

同社によると、タンカーは午前１０時２０分ごろ、徳山下松港を広島県江田島市に向けて出港。

間もなく、乗組員から「浸水して船体が傾いている」と連絡があった。

 

タンカーは、岸から約３５０ｍの沖合で傾いた状態。

出港時に異常は見られなかったが、出港の約５分後、微速で航行中に浸水が発生し、船体が左側に傾き始めた。

 

船にはカセイソーダ（水酸化ナトリウム）の水溶液約４５０トンが積まれているが、船体に表立った破損はみられない。

 

海保が潜水調査で船底の破損状況を調べた結果、明確な亀裂や損傷はなかった。

 

船底で海水を出し入れして船体のバランスを取るタンクが破損した可能性が高いとみて、岸にタンカーを移動させて調べる。

 

出典

『タンカー浸水、大きく傾く　表立った破損見られず　山口』

http://www.asahi.com/articles/ASJ9Z5GJBJ9ZTZNB00X.html

『山口沖、タンカー出港5分で浸水　船のタンク破損か』

http://this.kiji.is/154550128937680899?c=39546741839462401

 

 

 

10月1日18時41分にＮＨＫ山口からは、下記趣旨の続報記事がネット配信されていた。

 

海保などが、船のバランスを保つために海水を出し入れする船底のタンクを調べたところ、およそ３３トンの海水が入っているのが見つかり、排出作業を進めた結果、３０日夜、船は水平に戻った。

タンカーには、劇物のカセイソーダ４５０トンが積まれていたが、流出は確認されておらず、１日午前７時すぎに「東ソー」の岸壁まで移動させた。

調べに対し船長は、「船を安定させるためタンクを空にして出港した」という趣旨の説明をしているという。

海保は、船長らから港を出た際の状況を詳しく聞くとともに、岸壁まで移動させたタンカーの船体に浸水を引き起こした原因につながる痕跡が残されていないか、詳しく調べている。

 

出典

『タンカーを岸壁に移動』

http://www3.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/4063142731.html?t=1475352004900　

 

 

 

（２０１７年７月１５日　修正１　；追記）

 

2017年7月12日12時29分にＮＨＫ山口から、バラストタンク内に海水が残っているのに航行に支障がないか確認せず出港した容疑で当時の船長が書類送検されたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

7月13日付で毎日新聞山口版からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

（新情報に基づき、タイトルも修正した）

 

徳山海保は、タンカーの当時の船長が船のバランスを保つ「バラストタンク」に海水が入っているのを知りながら、航行に支障がないか確認せずに出港させたことが事故につながったとして、業務上過失往来危険などの疑いで１２日、書類送検した。

書類送検されたのは、去年９月に周南市のコンビナートの沖合で浸水し航行できなくなったタンカー「洋和丸」（１９９トン）の５４歳の当時の船長。

同海保によると、「洋和丸」には海水を入れて船のバランスを保つ「バラストタンク」が備えられていて、積み荷の重さによって海水の量を調整しなければならないという。

ところが、当時の船長は、タンクの中に海水が入っているのを認識しながら劇物のカセイソーダ４５０トンを積んで出港し、５分後に浸水が始まったという。

同海保は、「バラストタンク」の中の海水が航行に支障がないか確認せずに出港させたことが事故につながったとして、１２日、当時の船長を業務上過失往来危険などの疑いで書類送検した。

当時の船長はＮＨＫの取材に対し、「タンク内に残されていた海水は船体が傾くほどの量だとは思わなかった。軽く考えていた」と話している。

 

出典

『タンカー事故で元船長を送検』

http://www3.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/4065069781.html　

『周南のタンカー事故　元船長を容疑で書類送検　徳山海保　／山口』

http://mainichi.jp/articles/20170713/ddl/k35/040/571000c　

 

 

 

（２０１７年７月２１日　修正２　；追記）

 

2017年7月20日18時35分にＮＨＫ山口から、起訴猶予になったという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

書類送検された５４歳の当時の船長について、検察は１９日付けで起訴猶予とした。
この理由について検察は明らかにしていない。

起訴猶予となったことについて元船長は、ＮＨＫの取材に対して「今後も海運会社の指導を受けながら安全運航に努めていきたいと思います」とコメントしている。

 

出典

『書類送検の元船長を起訴猶予』

http://www3.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/4065342561.html　

 

 

 

2016/10/08 (Sat) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)