2021年11月26日報道 読者投稿による毎日新聞の取材を受け、ＪＲ東が調査したところ、11都県59駅で視覚障碍者誘導のための音声スピーカーが不適切な向きにつけられていた （修正１）

2021年11月26日20時50分に毎日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

JR東日本は26日、視覚障害者を誘導するために駅のホームに設置している音声案内スピーカーについて、東京や神奈川、宮城、福島など11都県の59駅、計112台が不適切な向きに付けられていたと発表した。

毎日新聞がJR渋谷駅の埼京線ホームの音声案内が不適切な向きに設置されていると報道したのを受け、国土交通省が全国の運輸局を通じて各鉄道会社に注意喚起していた。

JR東は不適切な向きのスピーカーの使用を停止し、整備がすみ次第、順次使用を再開しているという。

音声案内による誘導は、視覚障害者にとって改札口や階段の位置などを知らせる重要な情報の一つで、改札や地下鉄の地上出入り口では「ピーンポーン」という音で案内したり、ホームの階段では鳥のさえずりを模した音を使ったりしている。

国交省によると、ホーム上でスピーカーが線路と直角の方向を向いていると、隣のホームにいる視覚障害者が誤って線路方向に歩いてしまう恐れがあるなどの理由で、国のガイドラインではスピーカーは線路と平行に向けることが望ましいとしている。

JR渋谷駅埼京線ホームの音声案内の不適切設置は、読者からの投稿フォーム「つながる毎日新聞」に10月に寄せられた情報を基にした取材で発覚した。

スピーカー5台が線路と直角の向きに設置され、最悪の場合、視覚障害者が線路に転落する恐れがあった。

東京都内で26日会見したJR東の富川・営業部次長らによると、毎日新聞からの問い合わせを受け、11月に管内で音声案内を設置している637駅を調査したところ、59駅の112台で不適切な向きの設置が判明した。

そのうち、渋谷駅と田町駅の計6台は既に向きを修正したが、「今年度中にすべてのスピーカーを適切な状態に直すのは難しい」としている。

調査では、線路と平行に設置しているものの、利用者が音声を聞き取りにくい方向に取り付けられているなど、音声案内の本来の趣旨に反しているとみられる事例も15都県の68駅141台で確認された。

順次修正していくという。

JR東は不適切設置の原因について「ガイドラインの趣旨にのっとった向きに関する配慮が不足していたため」とし、「該当する装置については使用を停止のうえ、順次、適切な状態に是正してまいります。ご心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます」とした。

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不適切な向きにスピーカーを設置していた駅は以下の通り。

【青森県】　浪岡
【宮城県】　くりこま高原・下馬・白石蔵王・仙台・古川・
　　　　　　陸前落合・涌谷
【秋田県】　秋田・追分・大館・大曲・象潟・能代・東能代
【山形県】　芦沢・羽前長崎・羽前中山・大石田・
　　　　　　かみのやま温泉・天童南・舟形・山形・米沢
【福島県】　植田・郡山・新白河・新地・ 福島
【茨城県】　日立
【埼玉県】　籠原・北朝霞・深谷・武蔵高萩
【千葉県】　小林・ 布佐
【東京都】　上野・神田・北千住・渋谷・新橋・立川・
　　　　　　田町・東京・西国分寺・東中神・谷保・ 代々木
【神奈川県】海老名・大磯・小机・尻手・社家・登戸・
　　　　　　東戸塚・武蔵溝ノ口・矢向・洋光台
【山梨県】　酒折

https://mainichi.jp/articles/20211126/k00/00m/040/272000c#:~:text=JR%E6%B8%8B%E8%B0%B7%E9%A7%85%E5%9F%BC%E4%BA%AC%E7%B7%9A,%E3%81%99%E3%82%8B%E6%81%90%E3%82%8C%E3%81%8C%E3%81%82%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%80%82　

 

11月26日19時47分に産経新聞からは、視覚障碍者は音の聞こえる方向に沿って歩けば階段にたどり着くと判断するなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

ＪＲ東によると、装置はホームから出口に通じる階段の位置を案内するため、階段の開始部分の上に設置され、鳥の鳴き声を模した音などを流している。

視覚障害者は、音の聞こえる方向に沿って歩けば階段にたどり着くと判断する。

このため、線路と直角の方向に設置すると、線路に向かって歩きだしてしまう危険性がある。

https://www.sankei.com/article/20211126-26WF6J53VZPNDLJ4BU3LLGKUO4/

 

 

（２０２２年１月３０日　修正１　；追記）

2022年1月28日20時36分に毎日新聞からは、国交省が全国の鉄道会社を調べた結果、11社113駅で不適切設置があった、その一方で未設置駅も数多くあるなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

国土交通省は28日、視覚障害者を誘導するために駅のホームに設置された音声案内スピーカーについて、JR東日本など全国の鉄道会社11社の113駅、238台が不適切な方法で設置されていたと発表した。

昨年12月末までに166台は改修済みで、残る72台は今年度内に改修予定という。

毎日新聞が昨年11月、JR渋谷駅の埼京線ホームの音声案内スピーカーが国のガイドラインに反する不適切な向きに設置され、視覚障害者が線路に転落する恐れがあると報道したのを受け、国交省が全国の各鉄道会社を調査していた。

国交省の調査に先んじて、JR東日本が東京や神奈川、宮城、福島など11都県の59駅、計112台が不適切だったと発表していた。

国交省によると、JR東日本やJR東海、東武鉄道などで不適切な設置があったが、駅名や台数は公表していない。

同省技術企画課は「駅の構造上の問題などがあったが、調査を機に適切に設置してもらいたい」としている。

東武鉄道は毎日新聞の取材に、「音声案内を設置していた39駅のうち21駅で不適切設置があった」と答えた。
既に改修を終えたという。

相模鉄道によると、横浜駅と和田町駅で計5台が不適切だったという。
相模鉄道の担当者は「構造上の問題があったが、ガイドラインを優先した。既に改修している」と話した。

一方、鉄道会社への取材では、そもそも音声案内を設置していない駅もある。

東武鉄道は全205駅のうち39駅（約19％）にとどまる。
同社は整備について、「現在、検討している」と説明する。

東急電鉄は全98駅のうち31駅（約32％）で設置している。
未設置駅については、「状況を鑑みながら、設置を検討する」としている。

駅のバリアフリーに詳しい近畿大学理工学部の柳原崇男准教授（交通計画）は、「ホームに音声案内が流れていると、視覚障害者以外の人から苦情が来ることがある。そのため、ホームとは別の方向に向けたり、そもそも設置しない駅があったりすると考えられる」と指摘する。

都営地下鉄の担当者は取材に、「（案内に使われる）『鳥のさえずり（を模した音）が耳障りだ』という苦情があった」という。

柳原准教授は、「視覚障害者にとって、階段などの場所を把握し、そこまで行く上で音声案内は非常に大切だ。バリアフリー法では、障害者の気持ちを理解する『心のバリアフリー』は国民の責務とされている。視覚障害者を安全に誘導する大切さを理解してほしい」と話す。

 

JR渋谷駅埼京線ホームの音声案内の不適切設置は、読者からの投稿フォーム「つながる毎日新聞」（https://mainichi.jp/tsunagaru/)に昨年10月に寄せられた情報を基にした取材で発覚した。

 

【不適切設置があった鉄道会社

JR北海道、JR東日本、JR東海、JR四国、東武鉄道、相模鉄道、名古屋鉄道、新京成電鉄、千葉都市モノレール、えちごトキめき鉄道、京阪電鉄

https://mainichi.jp/articles/20220128/k00/00m/040/375000c　

 

 

 

 

2021/12/03 (Fri) 【交通】　鉄道 Comment(0)