［昔の事例の顛末］ 2015年8月 北海道紋別市の港で油を流出させた漁船の燃料タンクなどを調査中、バルブ操作を誤り燃料油800ｍℓを海上流出させた海保保安官２人を書類送検

2016年8月1日20時9分にＮＨＫ札幌から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

『油流出 海上保安官書類送検』

http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20160801/4499671.html

 

去年８月、紋別市の港で漁船から油が流出した原因を調べていた海上保安官２人が、船の燃料油を誤って海に排出させたとして、１日、書類送検された。

書類送検されたのは、当時、紋別海上保安部で「巡視船そらち」の機関長を務めていた５８歳の海上保安官と、首席機関士を務めていた４１歳の海上保安官。

２人は、去年８月、紋別港内で油を流出させた漁船に乗り込み、燃料タンクなどに異常がないか調べていた。
この際、油の流れを切り替えるためのバルブの操作を誤り、燃料油およそ８００ｍℓを海に排出させた疑いがもたれている。

紋別海上保安部は、１日、調査の責任者だった２人を海洋汚染防止法違反の疑いで書類送検した。
２人は、容疑を認めているという。

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

○海上保安官は、検査時、自らがバルブ操作を行うものなのだろうか？

ブログ者が勤務していた工場では、設備の運転担当者以外はバルブ操作禁止というルールがあり、官庁はもちろんのこと、工場で安全管理業務に従事していたブログ者であっても、バルブを操作することはできなかったのだが・・・。

 

○８００ｍℓといえば、そう多い量ではない。この程度で書類送検とは、厳しいような気もする。

保安官ゆえに、自らを厳しく律した？

それとも、実際は、もっと排出していた？

おそらく前者だとは思うのだが・・・。

 

 

 

 

2016/08/08 (Mon) 【漏洩流出】　油・廃油・ｶﾞｿﾘﾝ等 Comment(0)