2017年5月26日 大分市の新日鉄住金でコークス炉炭化室への石炭投入口の蓋が開いていたため石炭を運んできた無人車両が熱風で燃える、同所火災は今年５回目、日経は叱咤記事掲載

2017年5月26日12時8分にＮＨＫ大分から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

5月27日付で毎日新聞大分版からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

２６日午前０時４０分ごろ、大分市西ノ洲にある新日鉄住金大分製鉄所から「コークス炉付近で炎があがっている」と消防に通報があった。

消防と製鉄所の自衛消防隊が消火にあたった結果、火はおよそ２時間後に消し止められた。
この火事によるけが人はいなかった。

燃えたのは、石炭を無人で炉に運ぶための軌道用車両「装入車」（縦・横およそ１３ｍ、高さがおよそ６ｍ）の運転室などで、警察と消防は２６日朝から現地を訪れ、出火原因を詳しく調べた。

 

同製鉄所によると、午前０時２５分ごろ、設備故障のアラームを聞いた社員が工場内を確認し、火災に気づいたという。

「コークス炉」は、石炭を燃やして鉄の生産に必要な「コークス」を作るための設備で、この火事の影響で大分製鉄所は、５つあるコークス炉のうち１つの操業を停止している。

同製鉄所では、ことし１月に造船用などの鋼材を生産する主力工場の１つが燃えるなど、火事が相次ぎ、ことしに入って火事は今回で５回目。

同製鉄所は、「火災が続き、近隣住民や関係者の皆様にご迷惑をおかけして申し訳ありません。原因を明らかにして再発防止に努めます」とコメントしている。

 

出典

『新日鉄 ことし５回目の火災』

http://www3.nhk.or.jp/lnews/oita/5073729192.html　

『火災　新日鉄住金大分、軌道用車両焼く　／大分』

http://mainichi.jp/articles/20170527/ddl/k44/040/357000c　　

 

 

5月27日付で朝日新聞大分全県版（聞蔵）からは、事故原因に関する、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

火災があったのは、５つあるコークス炉のうちの３号炉。

 

一つの炉に「炭化室」と呼ばれる穴が並び、装入車が線路上から石炭を投入する。

石炭を入れる際に炭化室の蓋が開き、投入時以外は閉じている。

 

捜査関係者によると、当時、炭化室の蓋が開いたままだったことなどから、炭化室から吹き上げた熱風で装入車が焼けた可能性もあるとみて調べている。

 

 

5月26日14時15分に日本経済新聞からは、下記趣旨の解説的叱咤記事がネット配信されていた。

 

新日鉄住金の大分製鉄所で火災が相次いでいる。

 

２６日未明、鉄鋼原料の石炭を蒸し焼きにする「コークス炉」付近から炎があがった。

生産設備には大きな被害がない模様だが、現時点で稼働再開のメドはたっていない。

 

大分製鉄所では、今年１月に造船向けなどに使う厚板工場で大規模な火災が発生するなど、今年に入ってからの火災は６件目。

信頼回復に向け、抜本的な再発防止が求められている。

 

２６日午前０時半すぎ。大分製鉄所の作業者から市消防局に「１１９番」通報が入った。

火災が発生したのは、５つあるコークス炉の１つ「第３コークス炉」近くの無人運搬車。

人的被害はなく、約２時間後に鎮火したという。

 

消防と警察は朝から出火状況や原因の調査に入っており、同製鉄所は「生産設備そのものに被害はないが、原因究明のため設備を止めている」としている。

 

今年１月５日発生した大分製鉄所の厚板工場での大規模火災。

厚板を伸ばす機械を制御する電気盤に内蔵された機器が異常な動作を起こし、発火。

その後、燃え広がった。

 

初動対応が遅れたこともあり、鎮火までに要した時間は１日半。

設備の損傷が激しく、復旧は８月になる見通しだ。

 

設備の更新や他拠点への振り替え生産などで、１８年３月期まで約２８０億円の減益要因になるなど、経営への打撃も大きい。

 

大分製鉄所では、消防に通報する事態になった火災が、今年になってから合計で５件発生。

着衣の火災など小さなものもあるが、半年弱の期間に１つの製鉄所で６件も火災が発生するのは異常な事態と言える。

 

それぞれの原因は異なるが、２６日の火災を受け、鉄鋼業界関係者からは驚きの声が広がった。

「これだけの短期間に連続する火災は聞いたことがない。現場の緊張感が保てていないと思わざるを得ない」との厳しい声も聞こえてくる。

 

鉄鋼大手３社では２０１６年に９件の死亡事故が発生し、このうちの７件が新日鉄住金だった。

相次ぐ合併で、多くの工場を抱えているとはいえ、労災の多さは業界で突出している。

新日鉄住金の進藤社長は１７年を「安全体質特別強化年」と位置付けていたが、事態打開に向けて早くも正念場を迎えている。

 

「ハインリッヒの法則」――。

１つの重大事故の背後には２９の軽微な事故があり、さらにその陰には３００の異常事態があると言われる。

軽微な異常やトラブルを見逃さず、教訓として重大事故を回避するため、多くの製造業で参考にしてきた考え方だが、新日鉄住金は小さなトラブルをつぶし切れていない。

 

設備の老朽化、団塊世代の大量退職…。

災害の発生の原因は複雑に絡まっているが、鉄鋼盟主として、いま一度、全拠点の生産設備や生産工程の総点検が必要だ。

 

出典

『大分で今年６度目の火災　新日鉄住金に必要な「総点検」』

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ26HIH_W7A520C1000000/?n_cid=NMAIL002　

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

〇本ブログでは今年に入ってからの火災３件を紹介スミ。

残る１件は上記記事にある着衣火災と思われる。

１月　５日　厚板工場で大規模火災

２月２８日　石炭を運ぶベルトコンベヤーで石炭がくすぶる

３月　８日　溶接時の火の粉が保温材に入り発煙

 

〇続く時には続くことがある産業界の事故。

同じ製鉄業界では、２０１５年に千葉市のＪＦＥで人身事故や火災などの事故が続発した。（本ブログ掲載スミ）

 

 

 

 

2017/06/02 (Fri) 【工場火災】　操業中に油やｶﾞｽ等に Comment(0)