産業安全と事故防止＆環境問題についても考える 2017年5月25日　大分県中津市の港で砂利運搬船が砂利を下した後、船体が沈んだままの感じだったため、浮力調整タンクの水の有無を確認にいった２人がタンク２層目で酸欠死　（修正１）

産業安全と事故防止＆環境問題についても考える

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本ブログでは、産業現場などで最近起きた事故、過去に起きた事故のフォロー報道などの情報を提供しています。　それは、そういった情報が皆さんの職場の安全を考える上でのヒントにでもなればと考えているからであり、また、明日は我が身と気を引き締めることで事故防止が図れるかもしれない・・・・そのように思っているからです。　　本ブログは、都度の閲覧以外、ラフな事例データーベースとして使っていただくことも可能です。　　　　　　　　一方、安全担当者は環境も担当していることが多いと思いますので、あわせて環境問題に関する情報も提供するようにしています。　　　　　 (旧タイトル；産業安全と事故防止について考える）

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[昔] 2024年3月11日　近江八幡市の医療センターでベテラン准看護士が「トリクロリール・・」と間違え、乳児に強酸性「トリクロロ・・」を投与、乳児は泣いて吐き出したが准看護士は隠蔽

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(04/26)

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(04/25)

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(04/25)

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(04/24)

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(04/23)

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(04/21)

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(04/09)

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2017年5月25日　大分県中津市の港で砂利運搬船が砂利を下した後、船体が沈んだままの感じだったため、浮力調整タンクの水の有無を確認にいった２人がタンク２層目で酸欠死　（修正１）

2017年5月26日19時36分に大分放送から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

5月26日18時32分にＮＨＫ大分からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

２５日午後７時半頃、中津市の港に停泊していた砂利運搬船の浮力を調整するタンクの中で、いずれも福岡市の会社員、ＭさんとＴさん（いずれも６０代の男性）が心肺停止の状態で見つかり、搬送先の病院で死亡が確認された。

当時、タンク内を消防が調べたところ、通常より酸素濃度が低下していて、検死の結果、死因は酸素不足による窒息死だったことが分かった。

警察によると、２人は運搬船から砂利を下ろす作業を行った後、船体が沈んだままの状態に感じたため、船底に水がたまっていないかを確認していたという。

警察は、運搬船に乗っていた同僚３人から当時の状況を聴くなどして、詳しい経緯や、安全管理体制に問題がなかったかを調べている。

出典

『砂利運搬船で死亡の作業員２人は窒息死』

http://www.e-obs.com/news/detail.php?id=05260037607&day=20170526#news

『砂利運搬船２人死亡は窒息死』

http://www3.nhk.or.jp/lnews/oita/5073728802.html　

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2017/06/01 (Thu) 【酸欠】　高濃度ｶﾞｽ・換気不足等 Comment(0)

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化学関係の工場で約２０年、安全基準の制定、安全活動の推進、事故原因の究明と再発防止策立案などを担当しました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。

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