2019年11月26日報道 札幌市の繁華街に建設中の地下駐輪場で記録と違う場所に配管があったり記録にない配管があったりして、工期と費用が大幅増、交通量大などの理由で試掘できなかった

2019年11月26日7時50分に北海道新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

都心部の放置自転車対策として、札幌市が中央区南２西２周辺の市道「西２丁目線」下に建設中の地下駐輪場のオープンが、当初予定から約２年遅れの２０２２年度春にずれ込むこととなった。

 

設計時は想定してなかった各ライフラインの配管が市道下にあり、工法の変更を余儀なくされたことなどが要因。

 

事業費は当初予定から２０億円超膨らむ見通しだ。

 

市建設局によると、工事設計時は、地下に敷設された下水道やガス、電気の配管の位置などの記録を各事業者から取り寄せて検討。

 

ところが実際に土を掘ると、記録と異なる位置に配管があったり、記録に無い配管が通っていたという。

 

市建設局は、重機を使う予定の作業を人力で行うなど、工法を変更。

想定以上に発生した地下水の排水費用の増加や、駐輪場にエレベーターを追加で付ける費用も数億円に上った。

 

これらにより、総事業費は当初から約２２億円増の約５５億円に膨らむ想定となった。

 

市建設局は、「交通量の多い都心部であることに加えて周辺はロードヒーティングがあり、事前の試掘調査ができなかった」と、地下の状況把握が不十分だった理由を説明する。

 

工費の大幅増額については、２８日からの定例市議会で議論される可能性がある。

 

地下駐輪場は地上道路と地下鉄東豊線の間に構築し、２層構造。

市は埋まっているライフラインの配管を避けて工事を進めている。

 

駐輪場の地下約１３メートルまでの掘削は終了し、コンクリート製の駐輪スペースを建設中だ。

自転車の収容台数は、エレベーター設置に伴い、当初計画から約２５０台減の約１３００台。

地上出入り口はスロープ２カ所とエレベーター１基の計３カ所あり、スロープ横にはベルトコンベヤーが設置される。

 

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/368274/

 

 

 

 

2019/12/04 (Wed) 【道路・公園・公共施設等】　 Comment(0)