本ブログでは、産業現場などで最近起きた事故、過去に起きた事故のフォロー報道などの情報を提供しています。 それは、そういった情報が皆さんの職場の安全を考える上でのヒントにでもなればと考えているからであり、また、明日は我が身と気を引き締めることで事故防止が図れるかもしれない・・・・そのように思っているからです。 本ブログは、都度の閲覧以外、ラフな事例データーベースとして使っていただくことも可能です。 一方、安全担当者は環境も担当していることが多いと思いますので、あわせて環境問題に関する情報も提供するようにしています。 (旧タイトル；産業安全と事故防止について考える）
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（2010年12月9日 旧ブログ掲載記事）
2010年12月7日14時14分に、ｍｓｎ産経ニュースから下記趣旨の記事がネット配信されていた。
１２月７日午前１０時４５分ごろ、千葉市中央港の千葉海上保安部専用浮き桟橋で、巡視船いそかぜから、「海に油が流出した」と同保安部に通報があった。
同保安部の陸上職員が調べたところ、流出したのは燃料の軽油約１０ℓで、同船の周囲３ケ所にわたって浮流。駆け付けた巡視船あわかぜが周囲を航行して軽油を拡散、揮発させた。
乗組員がバルブの操作を誤り、軽油が機関室の空気抜きパイプから船体側面を伝って流出したらしい。
同保安部の陸上職員が調べたところ、流出したのは燃料の軽油約１０ℓで、同船の周囲３ケ所にわたって浮流。駆け付けた巡視船あわかぜが周囲を航行して軽油を拡散、揮発させた。
乗組員がバルブの操作を誤り、軽油が機関室の空気抜きパイプから船体側面を伝って流出したらしい。
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プロフィール Profile
ＨＮ：
魚田慎二
性別：
男性
自己紹介：
化学関係の工場で約２０年、安全基準の制定、安全活動の推進、事故原因の究明と再発防止策立案などを担当しました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
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