2017年12月26日報道 気象研究所はドップラーレーダーを使った突風予測システムで竜巻の予測が可能なことを確認した

2017年12月26日11時21分に毎日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

気象研究所（茨城県つくば市）が、竜巻などの局所的な突風の「前兆」をレーダーで捉え、進路を予測するシステムを開発した。

 

既に、山形県内を走るＪＲ羽越線では冬季の運行に活用されており、新たに竜巻にも活用できることが今回判明したことから、今後、全国への運用拡大を目指す。

 

竜巻は直径が数１０～数１００ｍと小さいうえ、短時間で消滅することから、地上に固定した風速計では捉えるのが難しい。

 

２００５年１２月２５日に局所的突風で羽越線が脱線・転覆した事故を受け、同研究所はＪＲ東日本と共同で、上空の風の動きを広範囲に観測できるドップラーレーダー２台を山形県庄内地方に設置し、突風の研究を始めた。

 

１０年間の観測で、地上３００ｍほどの上空に発生する直径数ｋｍ以下の空気の渦が突風の「前兆」であることが判明。

観測データから渦を自動的に見つけ、突風の最大風速や進路を予測するシステムを開発した。

 

このシステムを使って、つくば市内などに甚大な被害をもたらした１２年５月の竜巻を解析したところ、最初の被害が発生する約１２分前の時点で、境町上空に渦を確認。
その後、常総市やつくば市方面に動いた。

竜巻の実際の移動経路と一致していたことから、渦を探知することで竜巻の進路を予測できる可能性が高いという。

 

同研究所の楠研一室長は、「竜巻が到達する１０分前でも、情報提供できれば、命を守ることができるかもしれない。季節や地域による違いなども調べ、全国で使える予測法を確立したい」と話す。

 

出典

『天気　竜巻の前兆捉え進路予測　気象研がシステム開発』

https://mainichi.jp/articles/20171226/k00/00e/040/259000c　

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

突風予測システムが開発されたという情報は、下記記事参照。

 

2017年12月13日掲載

『2017年12月5日報道　ＪＲ東日本と気象研は１２年前の羽越線突風転覆事故の再発防止策として、ドップラーレーダーを使った突風予測システムを開発した、突風の多い冬場だけ運用する』

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/7845/

 

 

 

 

2017/12/30 (Sat) 【自然災害】　地震・風害・水害・雪害等 Comment(0)