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                                                       本ブログでは、産業現場などで最近起きた事故、過去に起きた事故のフォロー報道などの情報を提供しています。  それは、そういった情報が皆さんの職場の安全を考える上でのヒントにでもなればと考えているからであり、また、明日は我が身と気を引き締めることで事故防止が図れるかもしれない・・・・そのように思っているからです。  本ブログは、都度の閲覧以外、ラフな事例データーベースとして使っていただくことも可能です。        一方、安全担当者は環境も担当していることが多いと思いますので、あわせて環境問題に関する情報も提供するようにしています。       (旧タイトル;産業安全と事故防止について考える)
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2018123927分に朝日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

関西空港が一時使えなくなるなど、関西を中心に大きな被害をもたらした今年9月の台風21号。

車にも被害が続出し、強風による横転や冠水被害が相次いだ。

 

ただ、日本自動車連盟(JAF)が調べたところ、突出して多かったのは、「意外にも」パンクだった。

 

台風21号は9月4日昼、非常に強い勢力を保ったまま徳島県に上陸した。

JAFは、被害が大きかった大阪府内内で、4~6日に受け付けた全救援要請1930件の内訳を分析した。

 

これによると、救援要請自体は、前年の同じ時期と比べ584件の増加。

項目別では、パンクが530増えて782件と、群を抜いていた。

 

走行中に路上に散乱した鉄板やトタン、がれきの山などをタイヤで踏んでしまったり、カーポートの樹脂性屋根の破片が刺さったりする被害が相次いだという。

 

JAFの広報担当者は、「ガラス割れなどではなく、パンクが多いのは意外だった。台風が通り過ぎた後も油断は禁物」と、注意を促す呼びかけを始めた。

 

自動車行政を担う国交省のある幹部も、「暴風の中でパンクし、立ち往生したら逃げ場がない。台風接近時は、できるだけ車を使わない方がいい」と話す。

 

このほか、「ガラス割れ」も大幅に増えた。

駐車中に割れ、後から気づくケースが目立ったという。

 

 

【台風21号で救援要請が急増した項目】

・パンク    782件

・ガラス割れ 186件

・冠水      50件

 

*JAFまとめ、9月4~6日、大阪府内分

 

出典

台風時、車のパンク被害突出 分析したJAFも「意外」

https://digital.asahi.com/articles/ASLC63Q1BLC6UTIL00M.html?rm=336  

 

 

 

 

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自己紹介:
化学関係の工場で約20年、安全基準の制定、安全活動の推進、事故原因の究明と再発防止策立案などを担当しました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。

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