2015年12月3日報道 信号機のない環状交差点「ラウンドアバウト」が導入されて１年３ケ月、警察庁が調査した範囲では導入前に比べ人身事故は１５％減少

2015年12月3日23時29分に朝日新聞から、図解付きで、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

信号機のない環状交差点「ラウンドアバウト」が、導入されてから１１月末までの１年３カ月で、７都府県の１２カ所から１５都府県の４９カ所に増えた。
警察庁が、３日、発表した。
来春には１９都府県の５８カ所になる予定。
死亡事故などの重大事故はなかったが、各地で導入直後に運転者のルール違反が散見されたという。

ラウンドアバウトは、昨年９月の改正道路交通法の施行で「環状交差点」と名付けられ、専用の標識ができたほか、

▽時計回り

▽環状道優先

▽環状道への進入時は徐行

▽出る時は方向指示器で合図

といったルールが定まった。

出合い頭の事故が起きにくく、速度が出せないため、重大事故が減るとされている。

調べた結果、重大事故はなかったが、▽進入しようとした車が環状道を走っていた車やバイクにぶつかったり、▽横断歩道の歩行者が環状道を出ようとした車にはねられたりした軽傷事故が、昨年９月～今年１０月に計５件あった。

一方で、▽環状道を出る時に合図をしない、▽環状道が優先なのに枝道から無理に進入する、といったルール違反が導入直後に目立ち、利用者へのルールの周知という課題が改めて浮き彫りになった。

　　　　　

〈ラウンドアバウト〉

１９６０年代に英国で生まれた。

車両の運転者が枝道からタイミングをはかり、環状道に入る。

信号機の設置や管理費用が必要ない。

交通量が多い交差点では逆に渋滞を生むため、交通量が少ない郊外の生活道路や市街地の裏道などに適しているとされる。

出典ＵＲＬ

http://www.asahi.com/articles/ASHD23W75HD2UTIL016.html?iref=com_rnavi_arank_nr01

 

 

12月3日17時31分に読売新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

信号機がない「環状交差点」（ラウンドアバウト）の利用開始から１年が過ぎたことを受け、警察庁が宮城や長野など９都府県の３６か所を調べたところ、導入後の１年間に起きた人身事故が、導入前の３年間の平均と比べて約１５％減少したことがわかった。

 

環状交差点は、周回道路に車が徐行して進入し、時計回りの一方通行で進む仕組み。速度を出しづらいため、重大事故の減少が期待されている。

今後、さらに４０か所での導入が検討されており、同庁は通行ルールの周知を徹底する方針。

 

同庁によると、環状交差点が整備されている１５都府県の４９か所で起きた人身事故は計５件（今年１０月末時点）で、死亡事故や重傷事故はなかった。

このうち、導入後１年が過ぎた９都府県の３６か所に絞ると、１年間の人身事故は４件で、２０１３年までの３年間の平均（４．７件）を下回っていたという。

 

出典ＵＲＬ

http://www.yomiuri.co.jp/national/20151203-OYT1T50140.html

 

 

 

 

2015/12/10 (Thu) 【交通】　自動車・自転車等 Comment(0)