2015年12月3日 神奈川県横浜市のＪＲ横浜線で架線を張り替える工事中に電柱が折れ、始発から５時間運転見合わせ、作業手順を急遽変更していた （修正１）

2015年12月3日16時11分にＮＨＫ首都圏ＮＥＷＳ　ＷＥＢから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

３日午前２時半すぎ、横浜市緑区のＪＲ横浜線の線路で架線を張り替える工事が行われていた際、線路脇の架線をつなぐ電柱１本が折れ、ＪＲ横浜線は始発から５時間あまりにわたって一部の区間の上下線で、運転を見合わせた。
通勤時間帯になっても運転の見合わせが続いたため、およそ１１万人の通勤客などに影響が出たという。

ＪＲが原因を調べたところ、新しい架線がたるまないよう引っ張る作業をしていた際、電柱が折れていたことが分かった。

電柱は高さ５ｍの鉄筋コンクリート製で、地面から１ｍほどのところで折れていて、当時、電柱の上の方に付けた滑車のような装置に新しい架線を通し、機械を使って巻き取るようにして引っ張っていたという。

折れた電柱は３９年前に設置され、去年６月に行われた定期点検では異常はなく、強度には問題がなかったという。
ＪＲは、電柱に強く引っ張る力がかかったために折れたとみて、作業手順に問題がなかったか、詳しく調べている。

トラブルは、架線を張り替える工事中に起きた。
架線は、線路を挟んでおよそ４０ｍ離れた２本の電柱の間に張られている。
作業では、古い架線がある状態で、電柱の上の方に付けた滑車のような装置に新しい架線を通し、車の荷台に積んだ機械を使ってたるまないように引っ張る。
そして新しい架線が設置できると、その後、古い架線を同じ機械で巻き取っていくという。

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20151203/3996754.html

 

 

12月3日20時31分に共同通信からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

架線を張り替える作業中に電柱が折れたＪＲ横浜線のトラブルで、作業前の点検でも折れた電柱に異常が確認されなかったことが、３日、ＪＲ東日本横浜支社への取材で分かった。
同支社は、作業中の不手際により、電柱上部に通常より大きな力がかかったとみて、詳しい原因を調べている。

同支社によると、作業前に現場作業員が、ひびの有無や劣化した箇所がないかなどを目視で点検した。
その後、電柱上部に滑車を付けて支点にし、保守用車で新しい架線を引っ張りながら張り替える作業をしていた。

この電柱は耐用年数が６０年で、設置されてから約４０年がたっていたという。

出典ＵＲＬ

http://this.kiji.is/45110033578508293?c=39546741839462401

 

 

 

（２０１５年１２月１３日　修正１　；追記）

 

2015年12月11日12時11分にＮＨＫ首都圏ＮＥＷＳ　ＷＥＢから、作業手順を急遽変更していたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

（新情報に基づき、タイトルも修正した）

 

作業手順を急きょ変更したところ、電柱に無理な力がかかり、倒れた可能性が高いことがわかった。

ＪＲ東日本によると、電柱には、高さおよそ５ｍの場所に新たな架線が取り付けられ、電柱は、この架線に引っ張られて、下り方向に力が加わっていたという。
このため工事では、逆の上り方向に架線を巻き取りながら張り替えを進めることで、電柱に加わる力のバランスを保つことになっていたという。

ところがこの日は、現場の作業員が急きょ手順を変更し、電柱に加わる力を十分に検討しないまま、架線を下り方向に巻き取ってしまったという。
このため、電柱には下り方向だけに強い力が加わり、根元付近から折れて倒れた可能性が高いという。

ＪＲ東日本は、電柱が倒れないよう追加の対策をとっていれば倒壊は防げたとして、当時の状況をさらに詳しく調べている。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20151211/4218971.html

 

 

 

 

2015/12/10 (Thu) 【交通】　鉄道 Comment(0)