［昔］2020年9月3日 秋田港に停泊中の漁船でバッテリー（交換予定だった）充電中、必要以上に充電したため水素が過剰に発生し、静電気などで着火して爆発火災、１人死亡 （修正１）

2021年2月9日18時16分にＮＨＫ秋田から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

去年９月、秋田市にある秋田港で、青森県東通村の野牛漁協に所属するイカ釣り漁船「第十※き宝丸」が全焼し、船内にいた乗組員の５８歳の男性が死亡しました。

その後、秋田海上保安部は、漁船の焼け跡などを調べ、９日、調査結果を発表しました。

海上保安部によりますと、燃え方が特に激しかった船首付近の床下には、計器や照明などに電気を供給する高さ１５センチ、幅３０センチ、奥行き５０センチほどのバッテリーが２つあったということです。

このバッテリーは水を補充するタイプで、充電する際、水素が発生する構造で、現場の状況や目撃者の証言から、何らかの原因で、バッテリーから発生した水素が船内に滞留して濃度が高まったため爆発し、火災が起きたと見られるということです。

また、死亡した乗組員は、船首付近で見つかったということで、爆発に巻き込まれたとみられるとしています。

（「第十※き宝丸」の「き」は七が３つ）

 

 

 

https://www3.nhk.or.jp/lnews/akita/20210209/6010009606.html

 

 

2月9日19時31分に秋田放送からは、バッテリーは交換予定だったなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

秋田県漁業協同組合によりますと、漁船はバッテリーの交換を予定していました。

秋田海上保安部は、バッテリーから発生した水素ガスに何が引火したかについては、目撃者もなく、特定に至らなかったと説明しています。

 

https://www.akita-abs.co.jp/nnn/news93wjwqtyl36s8bsjk1.html

 

 

2月10日付で毎日新聞秋田版からは、充電中だった可能性があるなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

船はバッテリーの上に蓋（ふた）をかぶせている構造で、バッテリーは当時、充電中だった可能性がある。

 

事故は２０年９月３日、秋田港の岸壁に停泊していたイカ釣り漁船、第１０喜宝丸（１４トン）＝青森県東通村の野牛漁業協同組合所属＝が爆発、炎上。

 

同村の乗組員の男性（５８）が死亡した。

 

https://mainichi.jp/articles/20210210/ddl/k05/040/180000c

 

 

 

（２０２１年７月３０日　修正１　；追記）

2021年7月29日12時38分にＮＨＫ秋田からは、必要以上に充電したため過剰に発生した水素が室内に滞留した、着火源は静電気などが考えられるなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。（新情報に基づき、タイトルも修正した）

去年９月、秋田市にある秋田港で、青森県の漁協に所属するイカ釣り漁船「第十※き宝丸」が係留中に全焼する火災が起き、船内にいた５８歳の乗組員の男性が死亡しました。

国の運輸安全委員会が２９日公表した報告書によりますと、火災の原因について、停泊中にバッテリーを充電した際に水素ガスが発生し、バッテリーが置かれた室内に滞留したガスに引火して爆発したと考えられるとしています。

室内には換気装置がなく、バッテリーに必要以上に充電したために過剰に水素ガスが滞留したとみられ、乗組員の男性が室内に入った際の静電気か、または作業に伴って引火した可能性があるということです。

運輸安全委員会は、再発防止策として、バッテリーを充電する場合には水素ガスが滞留しないよう、十分に換気を行うとともに、室内には強制的に換気を行う装置を備える必要があると指摘しています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/akita/20210729/6010011266.html　

 

 

 

 

 

2021/02/16 (Tue) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)