2016年5月11日 青森市の橋でトラックが強風で横転、風速計が14年前に壊れ電光表示板に注意表示が出ていなかった、故障放置理由は部品なし引継ぎなし過去に強風なしなど （第２報）

2016年5月19日に掲載した元記事がプロバイダーの字数制限オーバーとなりましたので、ここに新情報を第２報修正１として掲載します。

 

 

（２０１６年６月２日　修正１　；追記）

2016年5月26日18時45分にＮＨＫ青森から、横展開点検結果、県全体で２６基が故障していたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

この事故で、県が橋の２か所に設置してある「気象表示板」と呼ばれる装置を調べたところ、風の強さを測るプロペラが外れるなど、運転手に知らせる電光掲示板に風の強さを表示できていなかったという。

県によると、この装置は、１４年前、故障したことを把握していたが、業者が撤退したため、修理せず放置していたという。

今回の事故を受けて青森県は、管理する１７９か所の「気象表示板」すべてについて緊急点検を行った結果、およそ１５％にあたる２６か所の装置が故障していたことが分かった。
道路や橋は担当者が日常的にパトロールを行っているが、装置の点検を十分にせず見逃していたとしている。

県は、故障している装置の修理を進めるとともに、確実に故障が分かるよう、パトロールの方法を見直すことにしている。


出典
『風速計など２６箇所で故障』

http://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/6085627561.html?t=1464300473341　

 

 

5月27日10時15分に読売新聞からは、笹子トンネル事故を受けた過去の一斉点検時にも故障を見落としていたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

県道路課は、２６日、調査結果を正式に公表した上で、２０１３年に県管理の全１７９か所を一斉点検したにもかかわらず、故障を見落としていたことを明らかにした。

同課によると、１３年の点検は、１２年１２月に山梨県の中央道で笹子()トンネルの天井板が崩落した事故を受けて国土交通省が指示したもので、気象表示板のほか、街路灯や道路標識などの「道路付属物」に倒壊の危険性がないかどうかを確認した。

ただ、実際に点検作業にあたった各地域県民局の職員は、支柱のぐらつきの有無などを調べるだけで、気象表示板が正常に作動しているかはチェックしなかったという。

同課の今井課長は、会見で「国の点検項目に『気象表示板の故障の有無』は含まれておらず、担当者はそこまで目が向かなかったのだと思う」と話した。

出典
『一斉点検したのに、「気象表示板」故障見落とし』

http://www.yomiuri.co.jp/national/20160527-OYT1T50030.html

 

 

 

 

2016/06/02 (Thu) 【道路・公園・公共施設等】　 Comment(0)