2012年11月20日 飛騨市のニュートリノ観測施設で空気清浄機解体中、機内に残留していた冷媒メタノールにグラインダーの火花が引火して火災 （修正１）

2012年11月20日22時39分に朝日新聞から、同日20時46分に読売新聞から、11月21日9時48分と11月22日9時45分に岐阜新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
２０日午前１１時４５分ごろ、飛騨市神岡町の東北大のニュートリノ観測施設「カムランド」付近から出火。約１時間半後に鎮火した。

同施設内や周辺には同大学職員ら１０人がおり、初期消火にあたった鉱山関係者と大学職員ら５人が、やけどや煙を吸うなどして救急搬送されたが軽傷。残りの５人はカムランド施設中枢部の安全な場所に一時避難、鎮火後、レスキュー隊に救助された。　

警察などによると、火災は神岡鉱山の坑道入り口から約２ｋｍ地点で起きた。
この日は、鉱山関係者２人が火災現場付近で、老朽化した空気清浄機（ラドン除去装置）の解体作業をしていた。
グラインダーで切断中の火花が、清浄機内に残っていた冷媒のメチルアルコールに引火し、約３ｍ四方の箱型の清浄機の周囲を覆う厚さ５０ｃｍの発泡スチロールに燃え広がったのではないかと見て調べている。

カムランドは現在停電中で実験は中断しているが、検出器など主な設備に被害はないという。
現地責任者の古賀・東北大准教授は、「同じ事故を起こさないよう安全面の見直しをし、速やかに実験を再開したい。電力と通信ケーブルの破損に加えて、実験施設への煙の影響なども考えられ、復旧までに数カ月はかかるだろう」と話した。

神岡鉱山は、素粒子ニュートリノを観測する東京大の「スーパーカミオカンデ」があることで知られる。カムランドから約２００ｍ離れた位置にあり、当時は約２５人が作業していたが被害はなかったという。

出典ＵＲＬ
http://www.asahi.com/national/update/1120/NGY201211200002.html
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121120-OYT1T00808.htm
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20121120/201211201318_18650.shtml
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20121122/201211220945_18663.shtml
 
 
 
（ブログ者コメント）
 
朝日新聞に現場の見取り図が掲載されているが、坑道のかなり奥深いところで火災が起きたようだ。
このような閉空間で火災が起きた場合、初期消火の重要性と煙にまかれるリスクをどう評価するか、そこが難しい。
 
ブログ者は、以前、電気室火災の消火方法を検討した際、うっすらとした煙で先が見通せるぐらいなら初期消火する・・・・といった案を作り、東京消防庁に意見を聞きに行ったことがあるが、その際応対していただいた方から、「素人は無理して初期消火しないほうがいい。プロの消防士でも煙にまかれて死ぬことがある。うっすらした煙でも急に濃くなり逃げられなくなることがある」といった趣旨の話をされた。
まあ、消防という立場上、安全サイドの話しをされたものかもしれないが・・・。
 
結局は、その場にいる人の瞬時の判断次第ということになるのだろうが、いざという時に的確な判断を下せるようになるためには、日ごろの防災に対する教育と訓練が大切なのだろう。



（２０１２年１２月４日　修正１　；追記）

2012年11月21日付の岐阜新聞紙面に、退避時の生々しい様子が、下記趣旨で掲載されていた。

施設内で作業していた人たちは、出火当時の様子を語った。

カムランドで装置をチェックしていたという男子学生は、「警報が鳴ったと思ったら、黒い煙がバッと来た」と出火当時の状況を振り返った。
東北大の技官も、「警報が鳴ったので坑道を見たら、煙が下の方から押し寄せてくるのが見えた。やばいと思って上階へ逃げた」と話す。

坑道内に煙が拡がる中、学生たちも足元も見えないほどの暗い坑道を、懐中電灯の明かりを頼りに壁伝いに逃げたという。
「酸素があるところに逃げたほうがいい」との教員の指示で、検出器のあるドームエリアに避難。扉を閉め、目張りも施した。
男子学生は、「こんなことは初めてで動揺したが、ＰＨＳで連絡を取り合う先生たちの指示で動いた」と、スムーズに対応できたという。

ただ、「壁をふさぐなど、今できることをやって落ち着いたら助けがきた」と、息をつく暇もないほどの慌ただしさだったと振り返る。
女子学生は、「助けに来てくれた消防隊と一緒に酸素ボンベをつけて外に出たが、真黒で何も見えなかった」と語り、疲れた表情を見せた。

2012/11/28 (Wed) 【その他火災】　事業所、建屋等 Comment(0)

2012年11月20日報道 横浜市の瀬谷消防署が大地震による火災発生時にコンクリートミキサー車で消火用水を調達する取組みを開始

2012年11月20日18時19分にｍｓｎ産経ニュース神奈川から、合同訓練時の写真付で下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
横浜市瀬谷区を管轄する瀬谷消防署が、大地震による火災発生時に消火用水をミキサー車で調達する取り組みを始める。

２１日に同区南台の生コンクリート製造販売会社「依田儀一商店」と覚書を交わし、同社が所有するミキサー車３１台を非常時に活用。発生が懸念される首都直下地震や南海トラフ（浅い海溝）沿いの巨大地震などに備える。

同署によると、消防署が事業所と消火用水をミキサー車で調達する取り決めは県内初で、全国的にも珍しいという。
非常時には、ミキサー車が運んできた大量の消火用水を消防士らが現場に設置した簡易水槽に移し、消防車などでの放水に使う。

消防車が一度に運べる消火用水は約１．５トンだが、ミキサー車は大型で５トン、中型で２トンの水を運ぶことができる。
同区内には河川から離れた住宅密集地もあり、同署は、「大地震による水道管の被害で断水が起こるかもしれない。その時にミキサー車で水を運べれば大変役立つ」と歓迎する。

今年２月に同社から協力の申し入れがあり、実現性の検証などを経て、１０月に消防署員と同社社員による合同訓練を実施した。
同社の依田社長は、「タンク内は毎日洗浄しているので、運んだ水は生活用水にも使える。この取り組みが県内や全国に広がっていけば」と話している。
 
出典ＵＲＬ
http://sankei.jp.msn.com/region/news/121120/kng12112018210007-n1.htm
 
 
 
（ブログ者コメント）
 
この会社、大震災発生時に自分たちにも何か災害対応面で協力できることがないかと考えた結果、このような案にたどりついたのだろうか？
それにしても、ブログ者には思いもつかない発想で、恐れ入ったの一言に尽きる。

2012/11/28 (Wed) 【災害対応】　消防・警察・訓練等 Comment(0)

［プチ昔の事例］ 2012年11月14日 市原市の村田川で環境基準の１０倍のジクロロメタンを検出、排出元は廃棄物処理業者と判明 （修正２）

2012年11月20日17時7分にＮＨＫ千葉から、同日22時15分にｍｓｎ産経ニュース千葉から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
市原市を流れる川から、環境基準を超える化学物質が検出され、市は、川沿いの工場から話を聞くなどして原因を調べることにしている。

環境基準を超える化学物質が検出されたのは、千葉市と市原市を流れる村田川。
市原市によると、今月１４日に市が水濁法に基づいて水質調査を行ったところ、市原市八幡北町の新村田橋付近の川の水から「ジクロロメタン」という化学物質が環境基準（１ℓあたり０．０２ｍｇ）の約１０倍にあたる同０．２ｍｇを検出。
１７日まで基準値を超えていたが、追跡調査の結果、降雨があった１８日には同０．０７３ｍｇに下がった。

「ジクロロメタン」は、金属部品の加工の際、油の除去などに使われる塩素を含む有機化合物で、発がん性が指摘されている。
市によると、上流の調査地点では検出されていないほか、付近では飲料水や農業用水の取水はしていないという。

市原市は、水質調査を続けるとともに川沿いの工場から話を聞くなどして、原因を調べることにしている。

出典ＵＲＬ
http://www.nhk.or.jp/chiba/lnews/1083434611.html?t=1353449877816
http://sankei.jp.msn.com/region/news/121120/chb12112022160003-n1.htm
 
 

（２０１２年１２月１日　修正１　；追記）

2012年11月30日付で毎日新聞千葉版に、廃棄物処理業者がタンクからあふれた液体を排出していたことが原因だったなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

市原市内を流れる川に排水基準値の４００倍を超える発がん性物質・ジクロロメタンを排水したとして、県廃棄物指導課は２９日、同市古市場の中間処理業者「Ｋ化成」に対し、廃棄物処理法に基づく改善命令を出した。
来年１月３１日までに改善策を実施するよう求め、それまでは稼働を停止するよう命じた。
また、市も同日、排水の一時停止を命令。これまでに健康被害などは確認されていないという。

県や市によると、同社は今月１１日にタンクからあふれ出した液体を近くを流れる村田川に排出。液体には排水基準（１ℓ当たり０．２ｍｇ）を大幅に超過した高濃度の同８３ｍｇのジクロロメタンが含まれていたという。

さらに市が１４日に村田川の水質を調査した結果、環境基準（同０．０２ｍｇ）の１０倍のジクロロメタンを検出。１６日に排水停止を指導していたが、同社はその後も排水を行っていたため、停止命令に踏み込んだ。

同社は、今年６月にも同市から改善命令を受けている。

出典ＵＲＬ
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20121130ddlk12040135000c.html

（２０１３年２月５日　修正２　；追記）

 

2013年1月発行の「新風№101」（共産党市原市議団の市議会だより）紙面に、「村田川の水質汚染問題」というタイトルで、事故原因に関する下記記事が掲載されていた。

 

「Ｋ化成」の蒸留装置タンクのバルブ締め忘れから、「ジクロロメタンの原液」が外部に流出し、工場内に設置してある分離槽を溢れ出て村田側に流れ出た。

2012/11/27 (Tue) 【環境異常】　大気・水質・PCB等 Comment(0)

［昔の事例の顛末］ 2012年1月18日 本庄市の自動車部品メーカーで安全装置を解除していたプレス機に両手を挟まれ大けがした事故で書類送検 （修正１）

2012年11月20日付で朝日新聞埼玉版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
熊谷労基署は１９日、本庄市都島の自動車部品メーカー「Ｍ製作所」と同社の安全管理責任者の男性社員（５１）を、労安法違反の疑いで書類送検した。
 
同署によると、男性社員は同社の工場内にあるプレス機の安全装置を解除し、今年１月１８日、男性作業員（５８）に作業させた疑いがある。
 
男性作業員は機械に両手を挟まれ、大けがを負った。
男性社員は、「作業効率を上げるために解除していた」と話しているという。
 


（２０１２年１２月２日　修正１　；追記）

2012年11月26日付の埼玉新聞紙面には、安全管理責任者が安全装置を無効にして作業するよう命じたという、下記趣旨の記事が掲載されていた。

容疑は、男性社員がプレス機械で自動車部品の型抜き作業を行う際に、安全装置を無効にして作業をするように命じ、両手がプレス機に挟まれる事故を起こした疑い。
男性社員は左手首などを失った。

2012/11/26 (Mon) 【挟・巻込】　安全装置不作動で Comment(0)

2012年11月19日 亀岡市のゴルフ場で伐採した木をショベルカーで引きずっていたところ、バランスを崩して下敷きになり死亡、現場は下り坂だった

2012年11月19日21時30分にＮＨＫ京都から、11月20日に朝日新聞京都市内版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
１９日午後２時前、亀岡市本梅町のゴルフ場、Ｋカントリーで、伐採した木にワイヤーをかけて後ろ向きに引きずっていたショベルカー（全長４．４ｍ、幅１．６ｍ、重さ４トン）がバランスを崩して横転した。

この事故で、ショベルカーを運転していたパート従業員の男性（５９）が傾いたショベルカーから外に投げ出され、倒れてきた車体の下敷きになり、上半身を強く打って死亡した。

警察によると、男性はほかの従業員と３人でゴルフコースにある枯れた木の伐採作業をしていて、切り倒した木を運び出すため、１人でショベルカーを操作していた。
横転した場所は下り坂だったということで、警察は作業の状況などを詳しく調べている。

出典ＵＲＬ
http://www.nhk.or.jp/lnews/kyoto/2013615461.html

2012/11/26 (Mon) 【娯楽・イベント・店舗等】 Comment(0)

2012年11月19日 日光市の高圧線鉄塔で塗装作業中に高さ２０ｍから転落して死亡

2012年11月19日21時27分にｍｓｎ産経ニュース栃木から、11月20日付で朝日新聞栃木全県版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
１９日午前１０時半ごろ、日光市柄倉にある高圧線の鉄塔（高さ５９ｍ）で、塗装作業をしていた塗装会社社員の男性（３４）が、足を踏み外して約２０ｍ下のコンクリート地面に転落、病院へ搬送されたが、全身を強く打ち、間もなく死亡した。

警察によると、男性は同僚７人とともに、午前７時ごろから作業をしており、事故が起きたときはもう一人の社員と、足場の上でサビ取りなどの作業をしていたという。
事故を目撃した人はいないという。
 
現場は国道１２１号バイパス沿い。
命綱をつけていたかどうかなど、警察が安全管理上の問題も含めて、事故原因を調べている。
 
出典ＵＲＬ
http://sankei.jp.msn.com/region/news/121119/tcg12111921280008-n1.htm
 

2012/11/25 (Sun) 【転落】　建造物・車・樹木等から Comment(0)

2012年11月18日 御殿場市のガソリンスタンドでガソリンに水が混入、豪雨が影響か

2012年11月21日16時3分に読売新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
ＪＸ日鉱日石エネルギーは２０日、御殿場市茱萸沢にある系列のガソリンスタンド「Ｄ御殿場ぐみ沢サービスステーション」で販売したガソリンの一部に水分が混入した可能性があると発表した。
 
同社によると、同ステーションが１８日午前７時からの３５分間に給油した車３台のエンジンが不調となった。
１７日夕の豪雨が影響したとみられる。
１８日朝と１７日午後４～９時に給油した車両４３台に水分が混入した可能性があるという。
 
出典ＵＲＬ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121121-OYT1T00487.htm
 
 
 
（ブログ者コメント）
 
タンクの通気管末端にはキャップのようなものが被せられ、それで雨水の侵入を防いでいるようだが、そこから入ったのだろうか？
もしそうだとすれば、これまでも豪雨はあったはず。１７日は稀にみる豪雨だったということだろうか？
 

2012/11/25 (Sun) 【品質不良】　ｵﾌｽﾍﾟｯｸ・異物混入等 Comment(0)

2012年11月17日 美浜町の関西電力嶺南変電所で配管設置作業中の作業員が１．７ｍ高さの作業台から転落して意識不明の重体

2012年11月19日2時5分にｍｓｎ産経ニュース福井から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
１７日午後３時５０分ごろ、美浜町の関西電力嶺南変電所内で作業をしていた協力会社社員の男性（５８）が足場から転落した。
男性は市内の病院へ搬送されたが、体を強く打って意識不明の重体。

警察によると、男性は高さ１．７ｍの作業台の上で配管の設置作業をしていた。
大きな物音を聞いた同僚の男性が様子を見たところ、ヘルメットをつけた男性が倒れていた。足場は崩れていなかったという。現場は屋内で、照明もついていたという。
 
警察は、事故原因などを調べている。
 
出典ＵＲＬ
http://sankei.jp.msn.com/region/news/121119/fki12111902060001-n1.htm
 
 
 
（ブログ者コメント）
 
□労安則では、高さ２ｍ以上で作業する場合は作業床を設置するよう定められているが、その２ｍという数字、それ以下なら安全ということではなく、おそらくはどこかで線引きする必要があって定められたものだろう。
高所で作業する場合は、１．７ｍ高だろうが１ｍ高だろうが、転落すれば命にかかわるような事故になる恐れがある、そういうことを改めて教えてくれた事例だ。
 
□それにしても、どのような作業台の上で作業していたのだろう？「足場」、「作業台」と報道されているからには、まさか脚立ではないと思うが・・・。
 

2012/11/24 (Sat) 【転落】　足場にした場所から　　 Comment(0)

2012年11月17日 松山空港のラウンジ内で改修工事で使われた工具を乗客が持ち出せる状態だったとして、乗客の保安検査をやり直し

2012年11月17日13時0分にＮＨＫ松山から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
松山空港で保安検査を終えた乗客が利用するラウンジに改修工事で使われた金づちやドライバーなどがカギをかけずに放置されていたことがわかり、乗客の保安検査をやり直すトラブルがあった。

国交省の松山空港事務所によると、１７日午前８時すぎ、松山空港で、保安検査を終えて搭乗を待つ乗客のための全日空のラウンジ内に改修工事で使われた金づちやドライバーなどの工具が鍵をかけずに放置されていたと、全日空から連絡があった。

当時、空港では出発する２便の保安検査が行われていたが、乗客がラウンジに立ち入って工具などを持ち出して搭乗できる状態だったとして、保安検査を済ませた乗客全員の検査をやり直した。

このため、日本航空によると、乗客３７人が搭乗した午前８時４０分発の福岡行きの日本エアコミューターの便に３０分の遅れが出るなど、検査のやり直しなどの影響で午後３時までに福岡や鹿児島と松山とを結ぶあわせて６便に最大で１時間の遅れが出たという。

全日空によると、改修工事は１６日夜から１７日朝６時ごろまで行われ、業者は乗客が立ち入るのを防ぐため、工事のために設けたドアに鍵をかけることになっていたが、業者が鍵を閉め忘れたと話しているという。

出典ＵＲＬ
http://www.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003564121.html
 
 
 
（ブログ者コメント）
 
他の作業現場で工具庫の鍵をかけ忘れても、さほど問題にはならないが、今回は場所が悪かった。同様、安全もＴＰＯ次第・・・。そういった事例として紹介する。

2012/11/24 (Sat) 【交通など】　飛行機、ヘリ Comment(0)

2012年11月16日報道 ジェットスター社が社内規定に違反して経験不足の整備士を「確認主任者」に選任していたとして国交省が厳重注意、同社の計画大幅遅れ

2012年11月17日3時00分に朝日新聞から、11月16日14時32分に読売新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
格安航空会社（ＬＣＣ）のジェットスター・ジャパンが、社内規定を満たしていない整備士に機体整備の最終チェックを任せていたとして、国交省は１６日、同社に文書で厳重注意した。

今年は、同社を含め３社の国内ＬＣＣが就航したが、同省が国内ＬＣＣに厳重注意するのは初めて。
安全保安管理本部長は、「全社を挙げて組織を見直したい」と謝罪した。

同省によると、同社は今年６月と１０月、航空機の整備状況を最終確認する「確認主任者」に、同社の整備士２人をそれぞれ選任した。
社内規定で、他社での確認主任者の経験が３年以上必要だと定めていたが、１人は６カ月、もう１人も１年８カ月しか経験がなかった。

２人が安全確認した機体で大きなトラブルは起きていないが、１人の確認件数は９１件に上っていた。
同省は、「運航の安全を確保するための組織が有効に機能していない」として厳重注意するとともに、来月中旬までに改善策を報告するよう求める方針。
 
同社によると、「確認主任者」となるための社内の申請書には、他社経験を書く欄に「経験年数」としか記しておらず、２人は整備士として勤めた期間を書いていたという。
このうち１人については、訓練担当者が７月に不備に気づいたが、上司に報告を怠っていた。国交省の検査で発覚した。

同社は今年７月、成田空港を拠点に就航。関西空港にも拠点を置く計画を表明していたが、「まず原因究明と再発防止策を取りたい」として無期延期した。
関空に整備基地が新設できず、夜間に駐機できなくなるため、今月２２日から予定していた深夜早朝の関空―成田便と、１２月６日から予定していた関空―沖縄便などが当面運航できなくなるという。

振り替えや欠航の詳細は来週以降に発表する。来年６月までに目指していた国際線の就航も遅れる見通し。
 
出典ＵＲＬ
http://www.asahi.com/national/intro/TKY201211160945.html?id1=2&id2=cabcbbbh
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121116-OYT1T00756.htm
 
 
 
（ブログ者コメント）
 
この程度のルール違反でも経営に大きな影響を及ぼす、そういった事例として紹介する。

2012/11/23 (Fri) 【交通など】　飛行機、ヘリ Comment(0)

［昔の事例の顛末］ 2012年10月2日発覚 松山市の産廃最終処分場で遮水シートが破損し汚水が漏出

2012年10月3日付の毎日新聞愛媛版から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
松山市菅沢町の産廃処理会社「レッグ」が運営する産業廃棄物管理型最終処分場について、処分場の底に敷いてあるゴム製の遮水シートの一部が破損している可能性があることが２日、分かった。
市役所で同日開かれた市廃棄物処理施設審議会の第２回会合で報告された。
環境基準値以上の水銀などは確認されていないが、市廃棄物対策課は「早急に本格的な調査をして現状を確認したい」としている。

同市が今夏行った緊急調査で電気探査した結果、処分場の一部で電気が通りやすくなっており、シートが破損している可能性があるという。
汚水が外部に漏れている恐れがあるため、市は今後、ボーリングや掘削などでシートの破損状況や位置を特定し、廃棄物の種類などを確認する。
さらに、建設当時から問題がなかったか確認するため、処分場の設置許可を出した経緯を調べ、県に協力を求める。

また、市は来年３月末までに、今後の処分場の対策費用の一部を国が負担する、産廃特措法の適用を申請する方針を明らかにした。
同処分場の対策や再発防止策、費用などを盛り込んだ実施計画を環境相に提出。認定されれば国が費用の４５％を負担する。
 
出典ＵＲＬ
http://mainichi.jp/area/ehime/news/20121003ddlk38010656000c.html
 
 
2012年11月16日20時31分にＮＨＫ松山から、11月18日付で朝日新聞愛媛全県版（聞蔵）から、遮水シートが破れていたなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
市の調査結果、処分場の底に敷かれている遮水シートが破れていたことが原因と確認され、市は、年内にも周辺住民への説明会を開くことを決めた。

この問題は、松山市菅沢町の産業廃棄物処理業者「レッグ」の処分場で容量を超えるゴミが埋め立てられているほか、汚水が漏れ出している可能性が指摘されていたもの。
汚水には、法律の基準は下回るものの、微量のヒ素や水銀などが含まれ、去年６月、処分場近くの農業用の用水路から検出され、市が１０月上旬から本格的な調査をしていた。

調査で、処分場内の地下約１３ｍから塩水を流したところ、下流の農業用水路に塩水が漏れ出してきたことから、処分場の底に敷かれているシートが破れていることがわかり、汚水は処分場から流れ出たものと確認されたという。

昨年５月から流出が確認されていた灰濁水も、シートの破損が原因と断定。基準値を超える有害物質は、検出されていないという。

処分場の地下を流れる水路破損やヒビ割れも確認しており、市は引き続き、用水路の水質検査を行い、水質に問題がないかどうか確認するとともに、処分場の付近の住民に対して年内にも説明会を開き、調査の状況などを説明することにしている。
また、破損個所を特定し、年内をめどに同社に措置命令を出す方針。

出典ＵＲＬ
http://www.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003543831.html
 

2012/11/23 (Fri) 【廃棄物】　集積・収集・処理等 Comment(0)

2012年11月15日 川崎市のガソリンスタンドでガソリン補給中のタンクローリーが炎上、補給ができなくなり点検のため作業灯をつけた際に発火した模様

2012年11月16日付で神奈川新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
１５日午後１１時２０分ごろ、川崎市宮前区有馬２丁目のガソリンスタンドで、ガソリンを補給中のタンクローリーが突然発火したと、スタンドの男性従業員（６３）が１１９番通報した。
タンクローリーは全焼し、灯油給油機などの設備を一部焼いた。けが人はなかったが、周辺住民が一時近くの小学校などに避難した。

警察などによると、出火当時、男性運転手（４６）がスタンドの地下貯蔵タンクにホースをつなぎ、レギュラーとハイオクのガソリンを補給していた。
何らかの原因でハイオクの補給ができなくなり、点検のためホースをタンクローリーから外し、作業灯をつけた際に発火したという。
補給前、タンクローリーにはレギュラー、ハイオクなど計２４ｋℓが積まれていた。

現場は田園都市線宮前平駅から南東に約８００ｍの国道２４６号沿い。市消防局が化学車など２３台を出動させ、約２時間後に鎮火した。
危険回避のため付近の住民に避難を呼び掛け、１８世帯４４人が市立宮崎小学校の体育館に１６日午前２時すぎまで避難した。影響で２４６号の一部区間が約３時間、通行止めになった。

近くに住む主婦（４４）は「パンパンと大きな音をたてながら、オレンジ色の炎がすごい勢いで上がっていた。風が強く吹いており、家に燃え移るかと思った」と話した。家族４人でファミリーレストランに一時身を寄せたという。
スタンドの隣には古紙を回収する事業所がある。道路を隔てたマンションに住む主婦（６９）は「隣に火が移ったら大変なことになると心配だった」と話していた。
 
出典ＵＲＬ
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1211160030/
 
 
 
（ブログ者コメント）
 
タイミングから考えると、運転手の指からスイッチに向けての静電気放電、あるいは作業灯、スイッチの電気火花が着火源になった可能性があるが、もし後者だったとすれば、あまり聞いたことのない事例だ。

危険場所から外れたエリアの電気機器？
危険場所エリア内の電気機器の防爆仕様忘れ？
もし前者だったとすれば、現在の危険場所判定の考え方が妥当か？といった議論も出てくるかもしれない。
その辺、詳しい状況が報じられていないか調べてみたが、見つからなかった。
 
ただ、調べている途中、給油機の防爆に関する、矛盾しているかに思える２つの報文が目についたので、今回の事例とは関係ないが、参考までに紹介する。
 
①給油機本体から０．６ｍ範囲が危険場所。（８ページの図）
http://www.city.yokohama.lg.jp/shobo/koukai/kikenbutu/etsuran-you-pdf/04-02.pdf
 
②ガソリンスタンドは法令点検などをしっかりやっておけば事故の起きない設備だと思っているが、計量機上部の機器は防爆仕様になっていない。（１ページ、６ページ）
http://www.khk-syoubou.or.jp/pdf/paper/r_10/10syourei2.pdf

2012/11/23 (Fri) 【陸上輸送】　ﾄﾗｯｸ・ﾛｰﾘｰ等 Comment(0)

2012年11月15日 四日市市のＪＳＲで合成ゴム乾燥設備から白煙

2012年11月16日11時58分にＮＨＫ津から、11月17日付で朝日新聞三重全県版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
１５日午後１０時２０分ごろ、四日市市川尻町のＪＳＲ四日市工場で「合成ゴムを乾燥させる設備から白煙が出ている」と消防に通報があった。
この設備は長さが２１ｍ、幅４ｍ、高さ７ｍで、水分を含む合成ゴムに温風を当てて乾燥させるもので、消防車９台が出動し、約３時間後に鎮火。合成ゴム７～８トンが燃えた。
けが人はいなかった。

警察と消防は１５日午前１０時から合わせて１２人の態勢で現場検証を行い、担当者から出火当時の状況を聞いたり乾燥設備の状況を見たりして出火原因を調べている。

現場は四日市コンビナート南部の工場が建ち並ぶところで、周辺の住宅に煙の影響などはなかった。
 
出典ＵＲＬ
http://www.nhk.or.jp/lnews/tsu/3073530082.html

2012/11/22 (Thu) 【自然発火】　薬品・ゴム・石炭等 Comment(0)

2012年11月15日 神奈川県相模原市の金属部品製造工場で筒状の部品が気密検査中に破裂し３人死傷、工場長は危険性を認識するも大丈夫だろうと思い水圧試験させず （修正２）

2012年11月17日付で毎日新聞神奈川版から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１５日午後７時１０分ごろ、相模原市緑区橋本台２の金属部品製造会社「Ｋ工業」の第２工場で、完成後検査中の発電機の部品が破裂し、社員の男性（３５）が死亡、もう一人の男性（４２）が左腕の骨を折る重傷、別の５５歳男性が軽傷を負った。

警察によると、破裂したのは「クランクケース」と呼ばれるアルミニウム製の部品で直径５０ｃｍの筒状。気密性を調べるため窒素ガスを注入したところ破裂したといい、作業手順に誤りがなかったかも含め原因を調べている。

出典ＵＲＬ

http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20121117ddlk14040203000c.html

 

 

 

（２０１２年１２月２日　修正１　；本文修正）

 

2012年11月17日付で神奈川新聞紙面に掲載されていた情報を、本文中に入れ込んだ。

 

 

 

（２０１７年１１月７日　修正２　；追記）

 

2017年11月5日付で朝日新聞横浜版（聞蔵）から、工場長は大丈夫だろうと思い、事前に水圧試験をさせなかったなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

11月5日付で毎日新聞神奈川版からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

（新情報に基づき、タイトルも修正した）

 

県警は１０月１２日、当時の工場長（５２）を業務上過失致死傷の疑いで書類送検した。

当時の工場長が事前に水圧試験をさせることを怠り、３人を死傷させた疑いがあるという。

「危険性は認識していたが、水圧試験をしなくても大丈夫だろうと思ってしまった」と、容疑を認めているという。

 

相模原北署によると、１２年１１月、同市緑区の金属加工業「Ｋ工業」の工場で、エンジン部品の気密性を調べるために窒素ガスで部品を加圧していたところ破裂し、作業をしていた男性が死亡、立ち会っていた男性社員２人が重傷を負った。

 

出典

『相模原の部品破裂　元工場長を書類送検　業過致死傷容疑』

https://mainichi.jp/articles/20171105/ddl/k14/040/059000c　

 

 

 

2012/11/22 (Thu) 【破裂】　ﾀﾝｸ・ﾄﾞﾗﾑ缶・ﾀｲﾔ等　　 Comment(0)

［昔の事例の顛末］ 2012年3月31日 川崎市の会社でフォークリフトで吊り上げていた荷物を補修中、上の荷物が落下し直撃を受けた従業員が死亡した事故で書類送検

2012年11月15日付で神奈川新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

川崎南労基署は１５日、川崎市川崎区のペットボトル用樹脂製造会社「Ｐ社」と同社の男性課長（４１）を労安法違反容疑で書類送検した。
容疑は、同区内の同社工場内で今年３月３１日、男性従業員（５２）が落下した荷物の直撃を受けて死亡する事故が発生した際、安全対策を怠ったままフォークリフトを荷物のつり上げ作業に使った、としている。

同署によると、従業員はフォークリフトを使って原料入りの荷物（重さ約１トン）のつり上げ作業を実施。荷物にフォーク部分が刺さって破損したため補修していたところ、上部に積まれていた荷物が落下してきたという。

同署は、特別な安全措置を講じずにフォークリフトを荷のつり上げ作業に使用したことが、車両系荷役運搬機の用途外使用に当たるとしている。

 

出典ＵＲＬ

http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1211150023/

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

同社では同年3月31日にも死亡事故が起きている。

 

2012年4月6日掲載

2012年3月31日　川崎市のペットボトルリサイクル工場で重さ１トンの袋をフォークで積み上げ中、袋の下敷きになって死亡

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/1621/

 

 

2012/11/22 (Thu) 【物品飛来落下】※自然落下除く Comment(0)

2012年11月13日 北九州市の上空を飛行中のスターフライヤー機の操縦席付近に落雷、被害は塗料剥げ落ちや小さな傷程度

2012年11月14日19時23分に読売新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１３日午後７時頃、北九州発韓国・釜山行きのスターフライヤー３０３便（エアバスＡ３２０型機）が北九州市上空を飛行中、操縦席付近に落雷を受けた。
乗客約２０人にけがはなかった。

同社によると、同機は釜山に到着後、飛行に影響がないことを確認し、北九州へ折り返した。
１４日未明の点検で塗料の剥げ落ちや小さな傷が見つかったため、北九州、羽田、関西の各空港を結ぶ計６便が欠航した。

 

出典ＵＲＬ

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121114-OYT1T01099.htm

 

 

 

キーワード　；飛行機

 

 

 

 

2012/11/22 (Thu) 【落雷】人身・火災・故障等 Comment(0)

2012年11月13日 日立市の家電製造会社で冷蔵庫部品搬送作業中、横転したフォークリフトの屋根と床に首を挟まれて死亡

2012年11月15日付で朝日新聞茨城版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
日立市多賀町の家電製造会社「Ｈアプライアンス」多賀事業所で、１３日午後６時２０分ごろ、同社社員の男性（５７）が、横転したフォークリフトの屋根部分と床に首を挟まれた状態で倒れているのを同僚が見つけた。
男性は病院で死亡が確認された。
 
警察によると、男性は一人で冷蔵庫の部品の搬送作業をしていたという。

2012/11/21 (Wed) 【車が転落転倒】　重機・大型車等　 Comment(0)

2012年11月13日 市川市の高校で授業に使った金属ナトリウム入りのびんを教壇の上に置いたままにしていて紛失、後日、生徒のいたずらと判明

2012年11月15日11時40分に千葉日報から、11月14日に千葉テレビから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
市川市の県立行徳高校（全校生徒５２９人）で１３日午後、同校３階の化学実験室の教壇の上に置いてあった危険物の金属ナトリウム約１０ｇ入り瓶１本がなくなった。
同校からの被害届を受け、警察は窃盗事件として調べている。

警察などによると、盗まれた金属ナトリウム入りの瓶は、３０代の男性講師が同日午前１１時４５分～午後０時３５分までの間、４時間目の化学の授業で、金属ナトリウムと水を反応させて発火させる実験で使用。
その後、無施錠の同教室に放置したまま昼休みに入り、同１時２０分からの５時間目の授業のため教室に戻った際、瓶がなくなっているのに気付いたという。
同校は、同日午後５時すぎ、警察に通報した。

同校によると、盗まれた瓶は高さ約１０ｃｍ、直径約５ｃｍの褐色瓶。金属ナトリウムの塊４個が化学反応を起こさないよう灯油に浸した状態で入っていた。
金属ナトリウムは第３類危険物に指定された金属片のようなもので、色は銀白色。水に触れると発火を伴う激しい酸化反応を起こすことから、普段は鍵付きの薬品庫に保管していて、実験が終わるたびに薬品庫に戻すことになっていた。
男性講師は「うっかり置き忘れた」と説明しているという。
 
出典ＵＲＬ
http://www.chibanippo.co.jp/c/news/national/110051
http://www.chiba-tv.com/060chibatv_news/2012-1114-1755-8.html
 
 
2012年11月20日16時17分にＮＨＫ千葉から、生徒のいたずらだったという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
警察が盗難事件として調べていたところ、この学校の男子生徒の１人が「教室から持ち去り、仲間と一緒にいたずらに使った。ビンは捨てた」と話し、体育館近くの排水溝から割れたビンが見つかったという。

警察によると、男子生徒らは金属ナトリウムを校庭の隅の水たまりに入れて反応させていたが、けが人などはなく、金属ナトリウムは、すべて使い切ったとみられるという。

警察は生徒らから話を聞き、詳しい状況を調べている。

出典ＵＲＬ
http://www.nhk.or.jp/chiba/lnews/1086645571.html?t=1353449818288
 
 
 
（ブログ者コメント）
 
昨年、九州大学でヒ素化合物の紛失騒ぎがあり、結局は、使用した准教授の勘違いで紛失していなかったと判明したが、その准教授、責任を感じてか、自殺した。
施錠管理している毒劇物などを取り扱う際には、くれぐれもご用心。
 

2012/11/21 (Wed) 【学校】　保育含む体育除く Comment(0)

2012年11月13日 三重県川越町の鉄くず回収会社で鉄くず入り麻袋をフォークリフト先端に吊り下げてコンテナに入れる作業中、バランスを崩して横転し下敷きになって死亡

2012年11月14日付で伊勢新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
１３日午後４時４０分ごろ、川越町南福崎の鉄くず回収会社「Ｍコーポレーション」敷地内で、鉄くずが入った１５０～２００ｋｇの麻袋を運んでいた台湾籍で同社役員の男性(３５)のフォークリフトが横転した。男性は車体の下敷きになり、即死した。

警察によると、男性は、麻袋をフォークリフトの先端につり下げ、コンテナに入れる作業中で、バランスを崩したとみられる。

事故当時、男性を含め３人が作業しており、別の作業員が１１９番通報した。
 
出典ＵＲＬ
http://www.isenp.co.jp/news/20121114/jiko02.htm

2012/11/21 (Wed) 【車が転落転倒】　重機・大型車等　 Comment(0)

2012年11月13日報道 エレベーターメーカー大手５社の閉じ込め事故発生率は１．８％

2012年11月13日3時0分に朝日新聞から、「エレベーター、安全守るには」という見出しで、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
金沢市のホテルで清掃会社の従業員が死亡するエレベーター事故が起きた。
エレベーターをめぐるトラブルは各地で後を絶たず、分譲マンションで発生すれば管理組合が責任を問われることもありうる。
安全を守るには、住民による日ごろからの注意も必要だ。

■保守管理、業者任せにしない

日本エレベーター協会の２００４年度のデータによると、エレベーターメーカー大手５社製での閉じ込め事故の発生率は１．８％。全国には約７０万台のエレベーターがあるとみられることから、１年に１万件以上の閉じ込めが起きている計算になる。
 
国交省によると、今年６月までの１年間に報告のあった人身事故（違法設置・転用分を除く）は１２件あり、５人が死亡、６人が重傷を負った。
このうち８件は荷物用や点検作業中の事故だが、一般用の利用者の事故も４件起き、転倒などで脳挫傷や骨折で４人がけがをした。

国交省の別の調査では、１９８５～０９年度に発生した利用者の死亡事故（同）は少なくとも３８件。
今回のように、かごと天井・床に挟まれた事故は１３件で、１４人が亡くなった。うち１件が０６年に東京都港区で起きた高校生の死亡事故だ。

エレベーター事故の原因は、
（１）製品の欠陥
（２）保守管理の不備
（３）不適切な利用
の三つに大別できる。
 
今回の死亡事故が０６年の港区の事故と同じメーカー製だったことから、製品の欠陥の有無に注目が集まるが、保守管理の不備によるトラブルも見過ごせない。

０７年に東京の超高層ビルで起きたエレベーター火災の直後、国交省がメンテナンス６社に緊急点検を求めたところ、約４３万台中８１８台にワイヤの鋼線切れなどの不具合が見つかった。大半は毎月の点検で防げる不具合だった。

エレベーターの安全は建築基準法にもとづき、所有者や管理者が大きな役割を担う。分譲マンションでは管理組合が当事者となる。
所有者・管理者の仕事は、おもに二つ。
年１回の定期検査をして自治体に報告する義務と、おおむね１カ月以内ごとに保守点検させることだ。

ほとんどのマンションは、検査や点検をメンテナンス業者に委託している。
だが、建築基準法は、検査を担う技術者について定めているものの、メンテナンス業者に関する規定がない。さんな保守管理が発覚しても、国交省や自治体は業者を処分する権限がない。

悪質業者に保守管理を委ねたエレベーターで事故が起きれば、管理組合が賠償責任を負うこともありうる。だが、多くの管理組合では業者に任せきりなのが実情だ。

マンション管理の相談に乗るＮＰＯ法人、集合住宅管理組合センター（集住センター）の常務理事は、「必要のない補修を持ちかけてくる業者もいる。エレベーターの保守管理は業者任せにせず、住民たちでチェックすることが大切」と説く。

業者から急な修繕を提案されたら、直前の定期検査の結果などと照らし合わせて説明を求める。日ごろの点検にも立ち会い、どんな作業をしたか確認する。
これまでメンテナンス業界はメーカーの系列会社の寡占状態だったが、最近は独立系の会社が安さを売りに台頭している。
業者選びの際は、複数から見積もりを取り、価格のほかに、技術者の数や部品の在庫、緊急時の体制も比較することが大切という。

管理契約は、高価だが保守点検のすべてを含むＦＭ契約と、消耗部品の交換や点検などだけで安価なＰＯＧ契約の２種類。
常務理事は、「設置１５年以内のエレベーターは部品交換も少ないので、ＰＯＧ契約でも十分。ただし、それ以降だと、消耗部品の交換費用も含むＦＭ契約のほうが安く済む場合もある」と話す。

住民自らによる日常の点検も欠かせない。
エレベーター協会が発行する所有者向け手引書には、異常音や振動がないか、乗降口に段差がないかなど、専門知識がなくてもできる毎日の点検項目が示されている。
協会は、「故障や事故を防ぐには、メーカーや保守業者だけでなく、所有者や管理者の連携、協力が不可欠」としている。
 
出典ＵＲＬ
http://www.asahi.com/news/intro/TKY201211120250.html?id1=2&id2=cabcbbbd
 

2012/11/20 (Tue) 【ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ】　ｴｽｶﾚｰﾀ・ﾘﾌﾄを含む Comment(0)