2013年8月18日 富津市沖の作業船で掘削器具のバケットをクレーンから外す作業中、移動のため安全ベルトの先端を外した際にバランスを崩し、４ｍ下に転落して重傷

2013年8月19日付の千葉日報紙面に、下記趣旨の記事が掲載されていた。

 

１８日午前１０時４０分ごろ、富津市の富津公共埠頭から約７００ｍ沖合で停泊中の作業船「第２８須山丸」で、掘削器具のバケット（高さ約８ｍ）の中段付近で作業していた男性（４４）が約４ｍ下の底部に転落した。

男性は頭などを打ち、全治６週間の重傷。

 

海保によると、男性は同日午前８時ごろから、別の作業員４人とともに、バケットをクレーンから外す作業をしていた。

移動のため安全ベルトの先端を外した際、バランスを崩して足を踏み外したという。

 

 

 

 

2013/08/25 (Sun) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)

2013年8月13日 船橋市の埠頭で貨物船から荷物積み降ろし中、コンテナと船の間に腰などを挟まれて死亡

2013年8月14日9時37分にＮＨＫ千葉から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

１３日午後４時半ごろ、船橋市潮見町にある船橋中央埠頭で船の入港業務を代行している業者から「接岸している貨物船で乗組員がコンテナに挟まれてけがをした」という通報が海保にあった。

海保が調べたところ、岸壁に接岸しているバハマ船籍の貨物船「ＷＥＬＬＩＮＧＴＯＮＳＴＡＲ」で荷物の積み降ろしをしていた男性（４８）が、コンテナと船体の一部の間に腰などを挟まれたという。
男性は病院に運ばれたが、１３日夜９時前に死亡が確認された。

事故当時、この貨物船ではコンテナをクレーンでつり上げて動かす作業が行われていたということで、海保は事故の状況を詳しく調べている。

出典ＵＲＬ

http://www.nhk.or.jp/lnews/chiba/1083762141.html?t=1376523210400

 

 

 

 

2013/08/19 (Mon) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)

2013年6月17日 ソマリア沖を航行中の商船三井のコンテナ船が真っ二つに裂け、前後それぞれが漂流中、コンテナの一部は海上に流出か？

2013年6月17日22時33分に共同通信から、6月18日付で朝日新聞（聞蔵）から、6月21日15時41分に「へ」の字形に曲がった船体の写真付きで朝日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。また同趣旨の記事が6月19日付の毎日新聞紙面に掲載されていた。一方、商船三井のＨＰには、逐次、新情報などがプレスリリースとして掲載されている。

商船三井は１７日、同社運航のコンテナ船「ＭＯＬ　ＣＯＭＦＯＲＴ」（８６０００トン、バハマ船籍）がインド洋のソマリア沖約１０００ｋｍを航行中、船体中央部に亀裂が入り、その後、船体は前後に裂け、コンテナを積載したまま２つに分かれた状態で漂流を始めたと発表した。
フィリピン人乗組員ら２６人は救命ボートで脱出し、付近を航行中の船に救助されて全員無事。日本人の乗組員はいなかった。

発生は同日正午ごろ（現地時間１７日午前７時ごろ）で、同社は武藤社長を本部長とする重大海難対策本部を設置し、情報収集を急いでいる。
ほぼ満載状態に積載していたコンテナ約４４００個の大部分は船体に固定されているが、一部が海に流出した可能性がある。

船は、シンガポールからサウジアラビアに向かっていた。

日本郵便の外国向け郵便も積んでいた。

事故当時は荒天で、衝突や海賊の情報はないという。

 

同社は、曳航するタグボートの手配を急いでおり、また、建造造船所である三菱重工業と共同で事故原因の調査を開始している。

日本時間６月２０日午後１１時現在、分離した前半分と後ろ半分は、約１５０ｋｍ離れ、いずれも東北東に流されている。

出典ＵＲＬ

http://www.47news.jp/CN/201306/CN2013061701002388.html

http://www.mol.co.jp/　　　　

http://www.asahi.com/national/update/0621/TKY201306210055.html

（ブログ者コメント）

 

このような大型船が真っ二つになる事故は、昔は荒れた冬の海でしばしば起きていたが、最近は聞いたことがない。

何が起きたのだろう？

 

2013/06/24 (Mon) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)

2013年6月12日 阿南市の鉄工所の岸壁でクレーンを使って鉄板を貨物船に積み込み中、鉄板が風にあおられて荷崩れして落下し、下敷きとなった作業員が死亡 （修正１）

2013年6月12日23時24分にＮＨＫ徳島から、6月12日18時53分に日テレＮＥＷＳ２４（四国放送）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

１２日午前１０時半頃、阿南市橘町の鉄工所「Ｓ鉄工株式会社」の岸壁で、鉄板を貨物船に積み込むためにクレーンでつり上げて移す作業中に鉄板１０枚ほどが突然、４ｍの高さから落下した。

この事故で、船の上にいたこの会社の従業員の男性（２７）が鉄板の下敷きになった。
男性は病院に運ばれたが、縦２ｍ、４０ｃｍ、重さ約５０ｋｇある鉄板で頭などを強く打っていて、約２時間後に死亡した。

警察によると、つり上げた鉄板が風にあおられて荷崩れして落下したと見られるという。
男性は、事故当時、仲間の作業員の男性１人と船の上でクレーンを誘導する作業をしていて、もう１人の男性作業員にケガはなかった。

警察では、一緒に作業していた作業員から話を聞くなどして、事故の詳しい状況や原因について調べている。

出典ＵＲＬ

http://www.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8025245131.html?t=1371073419409

http://news24.jp/nnn/news8672154.html

（２０１４年３月２０日　修正１　；追記）

 

2014年3月19日21時14分にＮＨＫ徳島から、吊り荷の下まで立ち入らせるなどしていた作業指揮者が書類送検されたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

阿南労基署は、１９日、危険防止の措置をとっていなかったとして、会社と作業を指揮していた５０歳の男性従業員を労安法違反の疑いで書類送検した。
書類送検されたのは、阿南市の鉄工会社「Ｓ鉄工」と、当時、作業を指揮していた５０歳の男性従業員。

去年６月、この会社の工場で、鉄板などをクレーンでつり上げて工場脇の岸壁から貨物船に積み込んでいたところ、荷崩れが起き、船の上で作業をしていた当時２７歳の男性従業員が死亡した。

同署の調べによると、作業を指揮していた従業員は、安全に作業できる場所を確保せずにほかの従業員に作業をさせていたうえ、クレーンでつり上げた荷物の下まで立ち入らせるなど、法令で定められた危険防止の措置をとっていなかったという。

調べに対し、従業員は容疑を認め、「今後、安全管理を徹底する」と話しているという。

 

出典ＵＲＬ

http://www.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023092541.html?t=1395265485900

 

 

 

2013/06/18 (Tue) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)

2013年5月18日 新潟東港でタンカーから陸揚げ中のリン酸５．６ｋℓが海上流出、配管に長さ１．４ｍの亀裂が見つかった

2013年5月18日21時20分に新潟日報から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

１８日午前１１時半すぎ、新潟市の新潟東港に着岸中のタンカーから、岸壁近くの肥料製造販売「コープケミカル」新潟工場に陸揚げしていた肥料用のリン酸液が海に流出したと、海保に通報があった。
リン酸は強い酸性で、液の流出量は最大５．６ｋℓと推計される。付近の水質調査などでは、異常は見つかっていない。

海保によると、１８日はタンカーから岸壁に設置された配管を使い、リン酸液を同工場のタンクに移していた。
作業開始から約５分後に、リン酸液が岸壁の側面から海に流れ出ているのを作業員が発見し、作業を停止した。

海保が調査した結果、配管に長さ約１．４ｍ、幅が最大で約１．５ｃｍの亀裂が見つかった。

出典ＵＲＬ

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20130518043605.html

（ブログ者コメント）

 

かなり大きな亀裂だ。一気に発生？それとも徐々に拡大？

後者であれば、これまでに発見されていそうなものだが・・・。

 

2013/05/25 (Sat) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)

2013年3月26日 神戸港に停泊中の貨物船で大型タイヤ積み込み中、倒れてきたタイヤの下敷きになって２人死傷

2013年3月27日2時9分にｍｓｎ産経ニュース兵庫から、3月26日19時7分にＮＨＫ神戸から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

２６日午前１１時１０分ごろ、神戸市中央区港島の岸壁に停泊していたパナマ船籍の貨物船「ＪＵＲＯＮＧ」（９６９６トン）の船倉内で輸出用の大型タイヤ４本が倒れ、下敷きになった会社員の男性（５７）が死亡。同僚の男性会社員（４８）も左足骨折の重傷を負った。

警察などによると、タイヤは直径２．６ｍ、幅０．７５ｍ、重さ約１．３トン。
クレーンなどを使って５本の積み込み作業中、１本が倒れたため、男性ら４人が立て直そうとしたところ、残り４本が倒れてきたという。

警察は業務上過失致死傷容疑で、作業の安全管理に問題がなかったか関係者から事情を聴く。

出典ＵＲＬ

http://sankei.jp.msn.com/region/news/130327/hyg13032702090004-n1.htm

http://www3.nhk.or.jp/lnews/kobe/2023456941.html?t=1364334858983

2013/04/02 (Tue) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)

2013年2月21日 大分市の新日鉄住金シーバースでタンカーに給油中に重油が漏れ、一部がオイルフェンスを越えて流出

2013年2月22日12時27分にＯＢＳニュースから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

２１日午前１０時すぎ、大分市の新日鉄住金大分製鉄所の沖合にあるシーバースで、貨物船に給油を始めたタンカーから重油が漏れ出した。

 

給油の際、貨物船の周りにはオイルフェンスが設置されていたため、重油の大半はフェンス内に留まっているが、一部がフェンスの外に流出したという。

 

海保は、海上に漏れた重油の量を調べるとともに、吸着マットなどを使って重油の除去作業を、およそ８時間にわたって実施した。

出典ＵＲＬ

http://www.e-obs.com/news/detail.php?id=02210022476&day=20130221

 

2013/02/27 (Wed) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)

2013年2月7日 敦賀港に停泊中のコンテナ船で船が揺れた際に係留ロープが切れ、直撃を受けた乗組員が死亡

2013年2月9日付で朝日新聞福井全県版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

７日午後８時４０分ごろ、敦賀市の敦賀港に停泊中の韓国船籍のコンテナ船バンコン・サクセス（９８９２トン、１６人乗り組み）の係留ロープ（直径約７ｃｍ）が切れ、甲板にいた韓国籍の乗組員（５４）の背中を直撃した。

 

船が揺れて乗組員を下船させられず、約３時間後に病院に搬送されたが、出血性ショックで死亡が確認された。

 

海保によると、事故当時、同港では１５ｍほどの風が吹き、波も約１ｍと高かった。

船が揺れて、ロープが切れたとみている。

2013/02/14 (Thu) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)

2012年12月11日 大阪市の川に停泊中の土砂運搬船でプロパンガスが爆発して４人死傷、ボンベを船内の倉庫に違法に置き移動指導も無視していた （修正３）

2012年12月11日13時23分に毎日新聞から、同日8時22分にｍｓｎ産経ニュースからそれぞれ写真付きで、また12月11日付で朝日新聞夕刊（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
１１日午前７時１０分ごろ、大阪市北区長柄東３の大川で係留中の土砂運搬船「成和丸」（約５５トン、全長約２０ｍ、幅約８ｍ）の所有者の男性から、「プロパンガスが爆発した」と１１９番通報があった。
消防によると、船員の男性（６８）が死亡した他、別の船員（４５）が重傷、船長（７２）と別の船の男性も軽傷を負った。
乗組員の１人は「調理中に爆発した」と話しており、警察は、操舵室でガスを使って湯を沸かそうとした際、引火して爆発したとみて、原因を調べている。

警察などによると、成和丸は事故当時、何も積んでいなかった。
プロパンガスのボンベが爆発し、船員らは飛び散った破片に当たって死傷したとみられる。死亡した船員は船上にいたという。
船内からは重さ約５ｋｇの破損したプロパンガスボンベが見つかった。

この爆発で、船首部分の屋根がめくれ上がるなど大破し、周囲数１０ｍにわたり船の部品が飛び散った。
爆発した船の部品は、現場近くにある団地敷地内にも飛散。エンジンとみられる機械が落下していたほか、部品の直撃を受けた乗用車もあった。

また、鉄板や工具などが周囲の保育園や住宅街に散乱した。
現場から西に数１０ｍ離れた長柄保育園の園長によると、事故当時、園内には職員が１人だけおり、けが人はいなかった。「もし園児がいたらと思うとぞっとする」と驚いていた。
別の女性（７６）は「マンションが地震のように揺れた。駐車場にはスコップや鉄板が転がっていた」と話した。
近くを散歩していた女性（７５）も、「突然、『ドカン』という音がした。（現場近くの）自宅マンションに戻ると、敷地に４０ｃｍぐらいの鉄の塊などが飛んできていた」と不安そうだった。

出典ＵＲＬ
http://mainichi.jp/select/news/20121211k0000e040168000c.html
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/121211/dst12121108240002-n1.htm
 
 
 
（ブログ者コメント）
 
漏れた調理用プロパンガスが室内に充満しての爆発であれば、一般家庭での爆発と変わりないので掲載は見送るところだが、「ボンベが爆発」という報道があったため珍しい事例だと思い、掲載した。
 

（２０１３年１月２５日　修正１　；追記）

 

2013年1月24日10時41分に朝日新聞から、漏れたガスに引火したらしいという下記趣旨の記事がネット配信されていた。　

 

運輸安全委員会は２３日、船内にあったガスボンベからプロパンガスが漏れ、引火した可能性が高いと発表した。事故後、中身が空になったボンベが見つかったという。

事故調査官が乗員らに聞き取ったところ、爆発があった船首の倉庫には重さ５ｋｇのガスボンベがあり、ゴムホースでコンロにつながれていた。
ボンベは事故前日に交換され、何らかの理由でガスが漏れたらしい。

出典ＵＲＬ

http://www.asahi.com/national/update/0124/TKY201301240051.html

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

同委員会の報告書にボンベ本体とゴムホースの写真が掲載されているが、ボンベ本体が爆発した様子は見られない。

 

http://www.mlit.go.jp/jtsb/flash/seiwa_121211-130123.pdf

 

 

（２０１４年５月２９日　修正２　；追記）

 

2014年5月20日付で毎日新聞から、ボンベが違法な場所に置かれていたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

5月20日13時11分にｍｓｎ産経ニュースｗｅｓｔからも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

（その旨を反映し、タイトルも変更した）

 

成和丸が近畿運輸局の指導を無視し、ガスボンベを船内の倉庫に違法に置いていたことが、捜査関係者への取材でわかった。

警察は、倉庫内にガスが充満して引火して事故が起きたとみており、当時の船長の男性（７３）を近く、業務上過失致死傷の疑いで書類送検する方針。

捜査関係者によると、元船長は、爆発の危険を知りながら、ガスボンベを船首付近の倉庫に置いたままにし、事故を起こした疑いが持たれている。

 

船舶安全法は、船にプロパンガスを設置する場合、風通しが良い甲板上に置くよう定めている。

運輸局の船舶検査官が２１年７月の成和丸の定期検査で、ボンベを甲板に移動させるよう指導していたが、無視していたという。

元船長は、「事故が起きるとは思わなかった」と話しているという。

 

事故は１２年１２月１１日早朝、湯を沸かそうとした船員が倉庫内のコンロにライターで点火した際に起きたとされる。

事故前日からボンベのバルブが開いたままで倉庫にガスが充満していたとみられる。

 

出典ＵＲＬ
http://mainichi.jp/select/news/20140520k0000m040120000c.html

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140520/waf14052013110019-n1.htm

 

 

 

（２０１４年１０月７日　修正３　；追記）

 

2014年10月7日0時39分に毎日新聞から、船長は不起訴になったという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

大阪地検は６日、業務上過失致死傷の疑いで書類送検された当時の船長の男性（７３）を不起訴にした。理由は明らかにしていない。

 

船舶安全法の規定でガスボンベは甲板上に置く必要があり、大阪府警は風通しの悪い倉庫にボンベを置いたとして船長を書類送検していた。

 

出典ＵＲＬ

http://mainichi.jp/select/news/20141007k0000m040109000c.html

 

 

2012/12/18 (Tue) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)

2012年12月11日 川崎市の岸壁に係留中の船で運搬物積み替え作業中、クレーンのバケットが当たって死亡

2012年12月11日18時48分にｍｓｎ産経ニュース神奈川から、12月11日付で神奈川新聞から、12月12日付で朝日新聞川崎版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
１１日午前６時４０分ごろ、川崎市川崎区千鳥町の岸壁に係留中の砂利運搬船（４９８トン）で、運搬物の積み替え作業をしていた会社員の男性（５２）に、同僚男性（５７）運転のクレーンのバケットが衝突した。
男性は全身を強く打ち、間もなく死亡した。

警察によると、男性らは同日午前４時半ごろから、船倉の砂利１５００トンをクレーンですくい、トレーラーに積み替える作業をしていた。
残り少なくなったため、男性が船倉内に入ってクレーンですくいきれない砂利をスコップで集めていたところ、クレーンのバケット（８～９トン）がぶつかったという。

警察は、業務上過失致死容疑での立件も視野に詳しい原因を調べている。
 
出典ＵＲＬ
http://sankei.jp.msn.com/region/news/121211/kng12121118480002-n1.htm
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1212110035/

2012/12/18 (Tue) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)

2012年11月28日 船橋市の岸壁で貨物船に燃料搭載中、一部が海上に流出

2012年11月29日付の千葉日報紙面に、下記趣旨の記事が掲載されていた。
 
２８日午後３時１５分ごろ、船橋市の千葉港葛南中央地区の岸壁で、着岸していた貨物船「やまなか」（総重量７４８トン）から燃料搭載中に油が海上に流出したと、代理店を通じて海保に連絡があった。
 
海保職員が駆け付けると、同船の周辺１５０ｍ２の範囲に油が流出していた。
海保は油の除去作業を行うとともに、流出原因を調べている。

2012/12/05 (Wed) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)

2012年11月2日 仙台市のＪＸ製油所の桟橋に停泊中のタンカーのタンク付近から白煙があがる、３時間前まで液体硫黄を積み込んでいたが、因果関係は不明

2012年11月4日付で朝日新聞宮城全県版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
２日午後１１時５５分ごろ、多賀城市のＪＸ日鉱日石エネルギー仙台製油所にある桟橋に停泊中のタンカー内から「白煙があがっている」と１１９番通報があった。乗組員全１３人にけがはなかった。
 
警察などによると、現場では約３時間前まで船内のタンクに化学肥料の原料になる液体硫黄計２５５０トンを入れる作業をしていたという。
煙はタンク付近から出たとみられるが、液体硫黄は約１５０℃と高温で、延焼したのか化学反応を起こしたのかは不明という。

2012/11/09 (Fri) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)

2012年10月23日 小樽港で貨物船のトウモロコシ倉庫内に船員が誤って入って倒れ、助けようとした人も倒れる、いずれも軽症、３０分前に酸素濃度が低いので作業しないよう指示が出ていた

2012年10月23日17時48分にＮＨＫ札幌から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

２３日午前９時すぎ、小樽港に停泊していたパナマ船籍の貨物船「ＨＥＩＬＡＮＢＲＯＴＨＥＲ」の倉庫内で、いずれも中国人乗組員の崔さん（３４）と周さん（２５）の２人が、意識が薄れるなどして倒れた。
いずれも症状は軽く、崔さんは酸欠のため、病院で手当てを受けている。

警察によると、この３０分ほど前に倉庫の中の酸素の濃度が通常よりも大幅に低くなっていたため、倉庫内で作業をしないよう指示が出ていたという。

しかし、崔さんが誤って倉庫に入ってしまい、助け出そうと、あとから入った周さんとともに倒れたという。

小樽税関支署によると、この船はアメリカから家畜の餌に使うトウモロコシを積んで、２３日午前６時ごろに入港したばかりだった。

警察は、２人が酸欠になったとみて、倉庫の中の酸素が薄くなった原因などを調べている。

出典ＵＲＬ
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20121023/5948831_20121023174830_e985b8e6aca0e3818b20e4b8ade59bbde4babae888b9e593a1efbc92e4babae58092e3828ce3828b.html

2012/10/30 (Tue) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)

2012年10月14日 大船渡湾で防波堤復旧工事中、海中のおもりから伸びたワイヤーをクレーン船に引き渡していた船が転覆、風でクレーン船がバランスを崩したことが原因か

2012年10月14日20時38分にＮＨＫ盛岡から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
１４日午前９時４５分ごろ、大船渡港で、湾口防波堤の復旧工事のため海中に設置されたおもりを移動させる作業にあたっていた「第５菊栄丸」が転覆した。
この船には男性作業員１人が乗っていたが、すぐに救助され、けがはなかった。

この船は、海中のおもりから伸びたワイヤーをクレーン船に引き渡す作業をしていたが、クレーン船がワイヤーに接触したはずみで転覆したという。

海保では、クレーン船が風で流されてバランスを崩したものとみて、作業を請け負っていた会社の関係者に話を聞くなどして、事故の原因を調べることにしている。
 
出典ＵＲＬ
http://www.nhk.or.jp/lnews/morioka/6045730731.html?t=1350247636794

2012/10/21 (Sun) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)

2012年10月6日 山口県下松市のＪＸ事業所に接岸していた船の上で石炭陸揚げ作業中、ベルトコンベアーに挟まれて死亡

2012年10月6日20時10分にｍｓｎ産経ニュースから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
６日午前７時半ごろ、山口県下松市のＪＸ日鉱日石エネルギー下松事業所の岸壁に接岸していた船の上で、海運業「八馬汽船」社員の男性（３７）がベルトコンベヤーに上半身を挟まれているのが見つかり、事業所が１１９番した。
消防署員が駆け付けたが、間もなく死亡が確認された。

警察によると、男性はオーストラリアから船で運んできた石炭を陸揚げする作業をしていた。
警察は業務上過失致死の疑いがあるとみて、海保と合同で詳しい状況を調べる。
 
出典ＵＲＬ
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/121006/dst12100620110010-n1.htm

2012/10/14 (Sun) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)

2012年10月1日 市原市の工場に着桟中のケミカルタンカーで、燃料タンクからサービスタンクに重油を移送中、あふれて海上に流出

2012年10月2日付の千葉日報紙面に、下記趣旨の記事が掲載されていた。
 
１日午後１時５０分ごろ、市原市五井海岸のＫ社千葉工場から「桟橋に着岸中のケミカルタンカーから燃料が流出した」と、千葉海保に通報があった。
同海保の巡視艇１隻と陸上班が、長さ約５０ｍ、幅約２ｍにわたって油が流れているのを確認した。
 
同海保によると、同工場の専用桟橋に着岸していたケミカルタンカーが、燃料タンクからサービスタンクに重油を移した際、重油があふれたという。

2012/10/08 (Mon) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)

2012年9月24日 天草市の採石場に係留中のクレーン船で石を運搬船に搬入する作業中、クレーンと運搬船の鉄柵に挟まれて死亡

2012年9月25日付で朝日新聞熊本全県版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
２４日午前１１時ごろ、天草市御所浦町の採石場に係留中のクレーン船上で、会社員の男性（６２）がクレーン後部とクレーン船に接舷していた採石運搬船の鉄柵に挟まれ、病院に運ばれたが、約１時間後に死亡が確認された。
 
男性は、クレーン運転手を含む４人で、石を運搬船に搬入する作業中だった。

2012/10/01 (Mon) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)

2012年9月18日 秋田火力発電所で、接岸したタンカーから発電所に重油を送るパイプから重油漏れ、約３０ℓが桟橋などに漏れる、腐食で空気抜き配管に５ｍｍの穴が開いたことが原因

2012年9月20日付で毎日新聞秋田版と朝日新聞秋田全県版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
１８日午後８時５分ごろ、東北電力秋田火力発電所で、接岸していたインド籍のタンカー（約４万３０００トン）から発電所へ重油を送るパイプから重油が漏れているのを、作業員が発見した。
約５分後に送油は停止されたが、重油約３０ℓが流出し、桟橋や海に漏れた。
海上で油膜は確認されず、影響は少ないとみられる。

同発電所などによると、パイプ内の気圧を調整する安全弁の近くの空気を抜く配管に腐食で直径約５ｍｍの穴が開き、重油が霧状になって外へ放出されたとみられる。

同発電所が漏れた重油を回収した。
海保が巡視艇で調査したところ、海上に油膜は確認されなかったという。
タンカーからは１８、１９日で２万７０００ｋℓの重油を送る予定だった。

出典ＵＲＬ
http://mainichi.jp/area/akita/news/20120920ddlk05040097000c.html

2012/09/25 (Tue) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)

［プチ昔の事例］ 2012年7月25日 八戸港に停泊中の「ちきゅう」で掘削装置運搬機の油圧パイプがボルト腐食で外れ甲板に３００ℓ漏洩、海に１５ℓ流出、

2012年7月25日19時52分にｍｓｎ産経ニュースから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
２５日午前６時半ごろ、八戸市の八戸港で、地球深部探査船「ちきゅう」（５万６７５２トン）の油圧パイプが外れ、油約３００ℓが甲板上に広がった。回収中の降雨で１５ℓ前後が海に流れ出た。

海保などによると、船には海底を掘削して調べる装置が付いている。油圧パイプは、この装置を船上で移動させる運搬機に付属。ボルトが腐食し、パイプが外れたのが漏れた原因という。

船を所有する海洋研究開発機構は、２６日からの八戸沖海底の地層調査に影響はないとしている。
 
出典ＵＲＬ
http://sankei.jp.msn.com/science/news/120725/scn12072519530002-n1.htm

2012/09/02 (Sun) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)

2012年8月4日 新居浜港に入港したケミカルタンカー内で３人が倒れているのを発見、硫化水素ナトリウム荷降ろし後のタンク洗浄中に中毒？あるいは熱中症？

2012年8月5日7時10分にＮＨＫ松山から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
４日、新居浜港に入港したケミカルタンカーで、乗組員３人が倒れているのが見つかった。病院に運ばれ、いずれも命に別状はなく、海保が原因などを調べている。

３人が倒れたのは、大阪の海運会社が所有するケミカルタンカー「大祥丸」（４２９トン）。
海保によると、４日午後７時前、新居浜港に入港した大祥丸の着岸の様子がおかしいのに海保の職員が気づいた。
このため、大祥丸に乗り込んで調べたところ、５人いる乗組員のうち、４０代から５０代の男性３人が船内で倒れていた。
３人は新居浜市内の病院で治療を受け、いずれも意識はあって、命に別状はないという。

海保によると、このケミカルタンカーは、４日朝、岡山港で有毒物質の硫化水素ナトリウムをおろしたあと、空の状態で、昼過ぎに岡山港を出発した。
３人は、空になったタンクを洗浄する作業をしていたが、午後４時半ごろ、３人が倒れているのが見つかったという。

３人には熱中症のような症状が見られるというが、タンクに残っていた有毒ガスを吸った可能性もあり、海保が原因を調べている。

出典ＵＲＬ
http://www.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004080411.html

2012/08/10 (Fri) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)