本ブログでは、産業現場などで最近起きた事故、過去に起きた事故のフォロー報道などの情報を提供しています。 それは、そういった情報が皆さんの職場の安全を考える上でのヒントにでもなればと考えているからであり、また、明日は我が身と気を引き締めることで事故防止が図れるかもしれない・・・・そのように思っているからです。 本ブログは、都度の閲覧以外、ラフな事例データーベースとして使っていただくことも可能です。 一方、安全担当者は環境も担当していることが多いと思いますので、あわせて環境問題に関する情報も提供するようにしています。 (旧タイトル；産業安全と事故防止について考える）
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2019年2月8日付で上毛新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
７日午前１時１０分ごろ、群馬県長野原町羽根尾のＪＲ吾妻線羽根尾駅構内で、保守点検の作業員が線路上に止めた作業用のカート（軌道自動自転車）が、無人のまま動きだした。
カートは線路を時速約２０ｋｍで１４分間走り続け、およそ５ｋｍ先の長野原草津口駅で作業員が停止させた。
当時、運行中の電車はなかった。
両駅間には踏切が５カ所あったが、けが人はいなかった。
ＪＲ東日本高崎支社によると、カートは線路に異常がないかを確認するためのもので、線路上をエンジン駆動で走る。
２人乗りで幅１２０ｃｍ、奥行き１５０ｃｍ、高さ６５ｃｍ、重さは約６７ｋｇ。
人が降りると自動でブレーキがかかる仕組みだが、何らかの原因で作動しなかったとみられる。
使用前の点検では、ブレーキに異常はなかったという。
作業員は４人で、電車に線路の異常を伝える特殊信号機の見通しなどを確認していた。
カートが動いているのに気付いたが追い付かず、同駅に先回りして止めたという。
同支社は「早急に点検したい」としている。
出典
『ＪＲ吾妻線で作業カートが無人走行 羽根尾－長野原草津口駅間』
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/society/110413
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プロフィール Profile
ＨＮ：
魚田慎二
性別：
男性
自己紹介：
化学関係の工場で約２０年、安全基準の制定、安全活動の推進、事故原因の究明と再発防止策立案などを担当しました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。
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