2015年6月4日 北海道木古内町の橋建設現場で架設用の橋桁と台座の間にジャッキを置いて橋桁移動中、台座補強不足で土台が変形してジャッキが傾き、転落などで４人が死傷 （修正２）

2015年6月4日22時43分に毎日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

４日午前１１時ごろ、北海道木古内町釜谷（かまや）の函館江差自動車道の大坪沢川橋の建設現場で、作業員２人が工事中の橋から約２０ｍ下に転落した。

警察によると、２人のうち会社員の斉藤さん（男性、４５歳）が頭の骨を折るなどして死亡し、４０代の男性が骨盤を折る重傷。他に５０代と２０代の男性作業員２人が足の骨を折るなどの重軽傷を負った。

警察などによると、建設現場でジャッキを使って仮の橋げたとなる鉄骨を渡す作業をしていたところ、突然ジャッキが傾き、弾みで斉藤さんら２人が転落、他の２人もジャッキに当たるなどして負傷した。

警察は、業務上過失致死傷容疑で事故原因を調べる。

労基署も、労働基準監督官ら４人を現地に派遣した。

北海道開発局によると、橋は完成すれば全長１４０ｍ。このうち約３４ｍまで工事が進められていた。
函館江差自動車道は、函館市と江差町の約７０ｋｍを結ぶ自動車専用の高規格道路で、函館−北斗茂辺地間の１８ｋｍが既に開通。

現場を含む北斗茂辺地−木古内（仮称）間は、２０１９年度の開通予定で工事が進められていた。

 

出典ＵＲＬ

http://mainichi.jp/select/news/20150604k0000e040254000c.html

 

 

6月6日付で毎日新聞から、続報的な記事が下記趣旨でネット配信されていた。

 

橋の上から転落した作業員が命綱を付けていなかったことが、５日、道警などへの取材で分かった。

 

道警は同日、業務上過失致死傷容疑で現場の実況見分を実施。

工事を発注した函館開発建設部は、事故原因を調べるため、外部有識者らでつくる「大坪沢川上部工事現場内事故技術検討会（仮称）」を設置する。

道警によると、元請け会社「日本高圧コンクリート」（札幌市中央区）と下請け会社の作業員が、架設用の鉄製桁（長さ約８０ｍ）と台座の間に油圧ジャッキを置き、高さを調節しながら桁を横に動かしていた際、ジャッキが傾いて台座がはじけ飛び、斉藤さんが転落して死亡した。

このほか、３９歳の男性が転落して骨盤骨折の重傷。５６歳と２１歳の男性も重軽傷を負った。

労安法に基づく省令では、転落防止の柵を設置すれば命綱を付ける必要がないと定められており、事故現場では柵の代わりとみられる腰の高さの手すりが設置されていた。

 

橋脚工事の現状に詳しい山口大の宮本文穂名誉教授（橋梁工学）は、「地上から高さ２０ｍ以上もあれば、命綱を付けることが普通。手すりだと隙間からすり抜ける恐れもあり、架設用の桁の落下の危険性を考えれば、柵だけでは不十分だ」と指摘している。

函館開建道路計画課の畑山課長は、「命綱が必要かどうかは作業内容にもよるが、どのような安全対策が講じられていたか調べていきたい」と話した。

 

出典ＵＲＬ

http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20150606ddlk01040198000c.html

 

 

 

関連記事

 

6月4日　読売新聞

架橋現場で事故、転落の１人死亡・３人重軽傷

http://www.yomiuri.co.jp/national/20150604-OYT1T50130.html

 

6月4日　共同通信

建設現場で作業員転落、１人死亡　３人けが、北海道

http://www.47news.jp/CN/201506/CN2015060401001343.html

 

 

 

（２０１５年６月２１日　修正１　；追記）

 

2015年6月5日付の北海道新聞紙面に、事故当時のやや詳しい記事が下記趣旨で掲載されていた。

 

警察などによると、橋桁を敷設するための「架設桁」（長さ約８０ｍ、高さ約２ｍ、幅約２ｍ、重さ約７０トン）と呼ばれる水平の部材を橋脚と橋脚の間に渡し、持ち上げる作業をしていたところ、支えていた油圧式ジャッキが突然傾き、ジャッキの下にあった重さ約２００ｋｇの台座がはじき出され、その衝撃で斉藤さんら２人が転落した。

転落しなかった男性２人も、傾いた架設桁などに挟まれた。

 

当時、現場では元請け、下請け企業の作業員１３人が作業をしていたといい、日本高圧コンクリートは、「架設桁をジャッキアップしていたが、バランスが崩れてジャッキが外れた」としている。

 

 

 

（２０１６年３月１８日　修正２　；追記）

 

2016年3月15日6時40分にＮＨＫ北海道ＮＥＷＳ　ＷＥＢから、ジャッキの台座が十分に補強されていなかったという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

3月16日付で朝日新聞北海道版（聞蔵）からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

（新情報に基づき、タイトルも修正した）

 

去年６月、木古内町釜谷の自動車専用道路の建設工事現場で、作業員が高さ２０ｍ以上ある橋の上から転落するなどして、当時４５歳の男性作業員が死亡したほか、３人が重軽傷を負った。

函館労基署によると、当時、建設中の橋の上で大型の作業用装置をジャッキを使って持ち上げていたところ、台座の部分が壊れてバランスを崩したことが事故の原因とみられるという。

ジャッキの台座は重さに耐えられるよう補強することが規則で定められているが、その後の調べで、十分な補強がされていなかったため、土台が変形してジャッキが傾き、作業用橋桁が転落したことが分かった。

同署は、工事を請け負った乙部町の建設会社とこの会社の４０歳の社長を、１５日にも労安法違反の疑いで書類送検する方針を固めた。

事故をめぐっては、警察も、業務上過失致死などの疑いで捜査を続けている。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20160315/3695171.html

 

 

 

 

2015/06/11 (Thu) 【転落】　建造物・車・樹木等から Comment(0)