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                                                       本ブログでは、産業現場などで最近起きた事故、過去に起きた事故のフォロー報道などの情報を提供しています。  それは、そういった情報が皆さんの職場の安全を考える上でのヒントにでもなればと考えているからであり、また、明日は我が身と気を引き締めることで事故防止が図れるかもしれない・・・・そのように思っているからです。  本ブログは、都度の閲覧以外、ラフな事例データーベースとして使っていただくことも可能です。        一方、安全担当者は環境も担当していることが多いと思いますので、あわせて環境問題に関する情報も提供するようにしています。       (旧タイトル;産業安全と事故防止について考える)
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201711291840分に京都新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

滋賀県警守山署は29日、道交法違反(過積載運送下命)の疑いで、守山市吉身3丁目の「おうみ冨士農業協同組合」と、同組合の男性課長(45)を書類送検した。

 

書類送検容疑は、9月19日~10月11日、最大積載350kgの軽トラックに収穫したコメ約1トンを積ませるなど、同市洲本町の「守山営農センター」から直売所「おうみんち」(同町)までの過積載運送を同組合の運転手に3回命じた疑い。

 

同署が10月12日、同組合の過積載車両を同市内で見つけ、運転手が組合の指示で運んでいたと説明したため、捜査を進めていた。

 

出典

新米1トン軽トラで運送 滋賀の農協を書類送検、法定量の3倍

http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20171129000127

 

 

11301130分に朝日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

警察によると、課長は9月19日から10月11日までの間に計3回、最大積載量350kgの軽トラックに1025kgの米を積んで運転するよう指示した疑いがある。

 

10月12日に守山市内の国道を走っていた軽トラックを取締中の署員が停車させ、発覚した。

 

課長は「より多く積んで業務効率を上げるために指示した」と、容疑を認めているという。

 

出典

滋賀のJA、軽トラに米積み過ぎの疑い 幹部ら書類送検

http://www.asahi.com/articles/ASKCY53T2KCYPTJB00P.html 

 

 

 

(ブログ者コメント)

 

写真を見ると、横に2~3袋、縦に3~4袋で5段に積まれており、その高さは運転席の天井部より、やや低い。

 

2×4×5段×30kgとして計算すれば1200kgとなり、おおよそ3倍積んでいると推測できたが、写真だけではわからなった。

 

 

 

 

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自己紹介:
化学関係の工場で約20年、安全基準の制定、安全活動の推進、事故原因の究明と再発防止策立案などを担当しました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。

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