2014年7月2日 石川県かほく市で道路の白線引き工事中、旗振りなどで作業中であることを知らせていたのに、それに気付いていたトラックが突っ込んで２人死亡２人けが （修正１）

2014年7月2日19時4分にＮＨＫ金沢から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

２日午前１０時半ごろ、かほく市高松の「のと里山海道」の下り線で、道路の左側に止まっていた２台の作業車のうち、後ろにいた作業車に大型トレーラーが衝突した。
この事故で，２台の作業車の間にいた作業員の男性（３０歳）と警備員の男性（４５歳）が死亡した。
また、ほかの作業員の男性１人とトレーラーを運転していた男性も、けがをした。

現場は片側２車線で、見通しはよく、警察によると、２台の作業車は左側の車線のはじに前後に止まっていて、死亡した２人は道路に白線を引く作業や走ってくる車を見張る作業にあたっていたという。

警察によると、作業車の後ろの部分には注意を呼びかける標識が設置されていたほか、作業車から３０ｍほど手前の場所では、別の作業員が、作業をしていることを知らせるために旗を振っていたという。

警察は、事故の状況などを詳しく調べている。

この事故で、のと里山海道は、かほく市の高松インターチェンジと県立看護大インターチェンジの間で５時間あまりにわたって上下線が通行止めになった。

 

出典ＵＲＬ

http://www.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/3025675683.html?t=1404334167278

 

 

7月3日15時38分に北國新聞からは、トラック運転手の直前の様子が、下記趣旨でネット配信されていた。

 

かほく市高松の「のと里山海道」下り線で２日、金沢市内の男性会社員２人が死亡した事故 で、大型トレーラーを運転していたトラック運転手のＡさん（５９）が、「誘導員も作業車も見えていた。右側に車線変更をしようと思っていたが 、気付いたらぶつかっていた」と話していることが３日、勤務先の会社関係者への取材で 分かった。

関係者によると、Ａさんは、「ぶつかる直前のことは覚えていない」などと述べている という。

 

警察は、Ａさんのけがの回復状況を見ながら、調べを進める。

 

出典ＵＲＬ

http://www.hokkoku.co.jp/subpage/E20140703002.htm

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

あれは、今から４０年ほど前のことになる。

職場の仲間と車３台でドライブに行った時のことだ。

 

ブログ者は２号車に乗っていたのだが、１号車が、見通しはよいものの信号がない三叉路で、対向車が来ているにもかかわらず右折しようとして、ぶつかってしまった。

 

運転していた人いわく「前から車が来ていることはわかっていた。なぜ右折しようとしたのか、自分でもわからない」。

 

あの事故も、そして今回の事故も、魔がさした？

事故が無くならない原因の一つに、こういったこともあるのかもしれない。

 

 

 

（２０２０年８月３０日　修正１　；追記）

 

2020年8月29日11時12分にＮＨＫ石川から、運送会社の運行管理不適切などと指摘した事故報告書がまとめられたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

６年前、かほく市の「のと里山海道」で、作業用の車両に大型トレーラーが衝突し、作業員２人が死亡した事故について国土交通省の事故調査委員会が報告書をまとめ、ドライバーの長時間労働が常態化するなど、運送会社側の管理体制の問題点を指摘した上で、業界での再発防止策の徹底を求めました。

２０１４年７月、かほく市の「のと里山海道」で発生した事故では、大型トレーラーが作業用の車両に衝突し、近くにいた作業員の男性２人が巻き込まれて死亡しました。

国土交通省の事故調査委員会の報告書によりますと、トレーラーの運転手は事故の前、仕事の拘束時間や、連続運転時間の上限をたびたび超過するなど、長時間労働が常態化していました。

事故調査委員会は、運送会社側の運行管理体制などが不適切で、安全確保のための措置がとられていなかったことが事故の背景にあると考えられると結論づけ、点呼を確実に実施することドライバーの疲労の程度や、健康状態をしっかり確認することなど業界での再発防止策の徹底を求めました。

 

https://www3.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/20200829/3020005857.html

 

 

 

2014/07/08 (Tue) 【道路・公園・公共施設等】　 Comment(0)