2014年8月20日 山口県宇部市の工場で水素化マグネシウムを機械で砕く作業中に出火、作業員がやけどし機械などが焼ける （修正１）

2014年8月21日付で朝日新聞山口版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

セイシン企業ＨＰにも、同趣旨のお知らせが掲載されていた。

 

２０日午前６時３５分ごろ、宇部市のＳ社工場から「火災のようだ」と１１９番通報があった。

 

クリーンルーム内で入浴剤の原料となる水素化マグネシウムを機械で砕く作業中に出火。機械と工場内の一部約６０ｍ２が焼けた。

 

近くで作業をしていた男性（２６）が、顔や右腕などに１～２週間のやけどを負った。

 

出典ＵＲＬ

http://www.betterseishin.co.jp/news/kotobuki-kasai.html

 

 

 

（２０１４年９月１１日　修正１　；追記）

 

2014年8月21日付の山口新聞紙面に、下記の補足的記事が掲載されていた。

 

警察によると、水素化マグネシウムを機械で粉砕する作業中に、粉砕したマグネシウムが入った袋から出火したとみられ、機械などが焼けた。

 

 

 

 

2014/08/26 (Tue) 【工場火災】　操業中に油やｶﾞｽ等に Comment(0)

2014年8月19日報道 今年２月に関東甲信地方で大雪時に屋根が崩落する被害が相次いだのは、積雪に雨やみぞれが染み込んで密度が想定の２～８割高まったことが一因

2014年8月19日7時30分に毎日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

今年２月に関東甲信地方に降った大雪で屋根が崩落する被害が相次いだのは、積雪に雨やみぞれがしみこんで密度が高まり、建築基準法の想定より２〜８割重くなったことが一因とみられることが、文部科学省の「大雪災害調査研究グループ」（代表・和泉薫新潟大教授）の調査で分かった。

グループは、「建物にかかる雪の重みは雪の深さで想定されてきたが、（雨を含めた）降水量で評価すべきだ」と提言している。

建築基準法は雪の密度を一定とみなし、関東では、積雪１ｃｍにつき、屋根１ｍ２に約２ｋｇの重みがかかる計算で設計することを求めている。

２月１５日に市立市民総合体育館の屋根が落ちた埼玉県富士見市、屋内運動場の屋根が落ちた同県熊谷市と東京都青梅市では、いずれも同法が想定する最大積雪が３０ｃｍで、屋根１ｍ２あたり約６０ｋｇの重みに耐える設計が義務づけられていた。

一方、気象庁の観測などによると２月１４〜１５日には、富士見市周辺で約１００ｍｍ、熊谷市で約１４０ｍｍ、青梅市で約１２０ｍｍの雨や雪を含めた降水があった。

研究グループの高橋徹・千葉大教授（建築構造学）らは、雨が雪にしみこみ、溶けずに残ったと推定。その後の雪の重みを計算したところ、積雪１ｃｍあたりの重みは富士見市で２．３〜２．８ｋｇ、熊谷市で約２．５ｋｇ、東京・大手町で約３．６ｋｇなどとなった。

富士見市の体育館では、積雪の深さは３５〜３９ｍｃと想定の２〜３割増しだったが、雨の後の雪の重みは屋根１ｍ２あたりで９０〜１００ｋｇと５〜７割増しになった。

総務省消防庁のまとめによると、この雪により、全半壊または一部破損した住宅は全国で６５７棟に上った。

高橋教授は、「積雪予報の値が小さくても、雨を含めた降水量が大きくなりそうなら建物への影響を警戒してほしい。国の設計基準の改定も提言したい」と話す。

 

出典ＵＲＬ

http://mainichi.jp/select/news/20140819k0000m040122000c.html

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

以前、屋根雪の平均的な密度は０．３以上という気象協会の報文を、本ブログで紹介したことがある。

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/2651/

 

それが今回の報道によると、建築基準法では０．２の想定、実際の密度は大手町で０．３６だった由。

気象協会の情報は、建築基準法改訂関係者に届いていたのだろうか？、

 

 

 

 

 

2014/08/25 (Mon) 【自然災害】　地震・風害・水害・雪害等 Comment(0)

2014年8月19日 京都市の府道を走行中のトラック荷台に載せていたショベルカーの屋根が高架警告表示バーに接触して外れ、対向車に当たって２人軽傷、通れると思っていた由

2014年8月20日12時19分に読売新聞から、下記趣旨の記事が写真付きでネット配信されていた。

 

１９日午後２時５５分頃、京都市西京区牛ヶ瀬の府道で、走行中の３トントラックの荷台に載せていたショベルカーの屋根が鉄製のバー（高さ３ｍ）に接触。

はずみで外れた屋根が、対向してきた乗用車のフロントガラスを突き破り、運転していた自営業男性（３９）に当たった。男性は左腕や左足に軽傷。助手席の知人女性（２８）も軽いけがを負った。

 

警察によると、バーはＪＲ東海道線の高架がその先にあることを知らせるために設置されたもの。

 

トラックを運転していた解体工アルバイトの男性（３２）は、警察に「通過できると思った」と話しているという。

警察は、高さへの注意が不十分だった可能性もあるとみて、男性から事情を聴いている。

 

出典ＵＲＬ

http://www.yomiuri.co.jp/national/20140820-OYT1T50045.html

 

 

 

 

2014/08/25 (Mon) 【陸上輸送】　ﾄﾗｯｸ・ﾛｰﾘｰ等 Comment(0)

2014年8月19日 高知県南国市の警察学校で機動隊の装備を身に着けて走る訓練をしていた１２人が熱中症

2014年8月19日21時52分にＮＨＫ高知から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

8月19日22時52分に共同通信からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１９日午後１時半ごろ、南国市の警察学校のグラウンドで、機動隊の装備を身につけ走る訓練をしていた初任補修科の１０～２０代の学生１２人が、走り終えたあと意識がもうろうとしたり座り込んだまま立ち上がれなくなるなどの症状を訴えた。

１２人は熱中症の疑いで高知市や南国市の病院に運ばれたが、このうち３人は意識がもうろうとして受け答えができない状態だったという。
１２人はいずれも点滴などの治療を受けた結果、症状は改善しているという。

 

学校によると、１２人は午後１時半ごろ、ヘルメットやプロテクターを着けて３０分間走る訓練をした後に体調不良や手足のしびれを訴えた。

気象台によると、南国市では、学生が訓練を受けていた午後１時ごろ、３０℃の気温を観測していた。

 

出典ＵＲＬ

http://www.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013924331.html?t=1408485658603

http://www.47news.jp/CN/201408/CN2014081901001976.html

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

安全のプロを育てる学校ゆえ、このような訓練を行うにあたっては、熱中症予防にも気を配っていたと思うのだが・・・。

 

 

 

 

2014/08/25 (Mon) 【災害対応】　消防・警察・訓練等 Comment(0)

2014年8月18日 静岡県沼津市のフォークリフト整備会社でタイヤ交換作業中、タイヤが破裂して作業員が死亡

2014年8月19日14時9分にＮＨＫ静岡から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１８日午後２時半すぎ、沼津市にあるフォークリフトの整備会社「Ｓ社沼津営業所」で、フォークリフトのタイヤの交換作業中にタイヤが破裂した。
この際、衝撃でタイヤに備え付けられた重さおよそ１ｋｇの部品が作業をしていた男性（５９）の胸にあたり、男性は病院に運ばれたが、まもなく死亡が確認された。

警察では労災事故として、タイヤが破裂したときの状況や作業の内容など調べている。

 

出典ＵＲＬ

http://www.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3033899111.html?t=1408485483162

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

タイヤ交換作業中にタイヤが破裂した事故は、本ブログで過去に１件紹介している。

 

2013年4月　さいたま市の陸上自衛隊

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/2795/

 

 

 

 

2014/08/24 (Sun) 【破裂】　ﾀﾝｸ・ﾄﾞﾗﾑ缶・ﾀｲﾔ等　　 Comment(0)

2014年8月18日 石川県小松市のガス会社でタンクローリーからＬＮＧを工場のタンクに移し替えようとした際に後部のバルブが外れ、漏れたＬＮＧで運転手が手などに凍傷 （修正１）

2014年8月18日20時41分にＮＨＫ金沢から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１８日午後２時半ごろ、小松市園町のガス会社の工場で、タンクローリー車に積んでいた液化天然ガス１０トンを工場のタンクに移し替えようとしたところ、車のタンクからガスが漏れ出した。

警察によると、作業を行っていたのはタンクローリー車の運転手の５４歳の男性で、液化天然ガスが体に触れ、病院に搬送されたが、両手などに軽いやけどをしたという。
消防によると、液化天然ガスに毒性はないということだが、市と消防は現場の近くに住む８世帯１３人を、一時、公民館などに避難させた。

消防によると、タンクローリー車の後部にある、管のバルブが何らかの原因で外れ、ガスが漏れ出したということで、警察と消防はさらに詳しい原因について調べている。

近くの公民館に避難した６５歳の男性は、「毒性はないということを消防から聞いて少し安心したが、爆発する可能性もあったと考えると危なかったと思う」と話している。

 

出典ＵＲＬ

http://www.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/3023889891.html?t=1408398236793

 

 

8月19日付の北國新聞紙面には、やや詳しい下記趣旨の記事が掲載されていた。

 

漏れたガスを止めようとした運転手が、両手と上半身の一部に低温やけどを負った。

 

警察などによると、タンクローリー後方にあるバルブのハンドルが外れ、あふれた氷点下１６２℃の液体が運転手にかかった。

運転手は、タンク内の圧力を下げるため、液体を気化させる「大気放散」を施し、消防隊員が約４時間後、ハンドルが外れた箇所に木栓を詰めて応急処置して止めた。

 

 

 

（２０１４年８月２５日　修正１　；追記）

 

（ブログ者コメント）

 

読者の方から、低温やけではなく凍傷では？というコメントを頂戴した。

まことにその通り。

その旨、コメントに返信し、また、タイトルも変更した。

 

 

 

 

2014/08/24 (Sun) 【漏洩流出】　ｶﾞｽ・LPG・蒸気等 Comment(1)

2014年8月18日 愛媛県今治市の鉄工所で天井クレーンで鋼材をトラックに積み込む作業中、ワイヤーが切れ、鋼材がトラック荷台で作業していた運転手の頭に当たって死亡

2014年8月18日19時51分にＮＨＫ松山から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

8月18日20時30分付で愛媛県警ＨＰにも、同趣旨の記事が掲載されていた。

 

１８日午前９時すぎ、今治市波方町の鉄工所「Ｋ工場」で、船の階段などに使う長さおよそ１４ｍ、重さおよそ１トンの加工したアングル（山型の鋼材）を、工場の天井に設置したクレーンを使ってトラックに移す作業をしていたところ、鋼材を結んでいたワイヤが切れて、鋼材がおよそ１ｍの高さからトラックの荷台に落下した。

この事故で、鋼材がトラックの荷台で作業をしていたトラック運転手の男性（４６歳）に当たり、男性は頭を強く打って死亡した。

事故当時、男性は、他の作業員と一緒にあわせて４人で作業をしていたということで、警察は、男性と一緒だった作業員から作業の手順に不備がなかったか聞くなどして、詳しい事故の原因を調べている。

 

出典ＵＲＬ

http://www.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8003883441.html?t=1408398686806

http://www.police.pref.ehime.jp/sokuho/sokuho.htm

 

 

8月19日付で朝日新聞愛媛全県版（聞蔵）からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

警察によると、男性は大型トラックの荷台の上で、鋼線ワイヤ２本でクレーンに吊るされた造船用鋼材１４本を積み込むための誘導に当たっていた。

 

 

 

 

2014/08/24 (Sun) 【物品飛来落下】※自然落下除く Comment(0)

2014年8月18日 福島県南相馬市の東北電力原町火力発電所で排水処理設備のフィルターを水酸化ナトリウム水溶液で洗浄中、循環配管の継ぎ手部から水溶液が１ｋℓ漏洩 （修正１）

2014年8月19日付で朝日新聞福島中会版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

8月19日付で毎日新聞福島版からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

東北電力は１８日、原町火力発電所（南相馬市）の敷地内にある排水処理設備の配管から、設備のフィルター洗浄に使う水酸化ナトリウム水溶液１ｋℓが漏れたと発表した。

 

同社によると、同日午前２時５０分ごろ、水溶液の循環量低下の異常を知らせる警報が鳴った。

１分後に循環を止めて調べたところ、設備の外にある配管の継ぎ手部から港湾につながる側溝に水溶液が流出していたという。

 

同社は、港湾に流れ込まないよう、排水溝のゲートを閉めた。

港湾内のＰＨ値に大きな変化はないが、漏れ出た可能性は否定できないという。

 

午前０時半のパトロール時には異常は確認されなかったという。

 

出典ＵＲＬ

http://mainichi.jp/area/fukushima/news/20140819ddlk07040373000c.html

 

 

 

（２０１４年９月９日　修正１　；追記）

 

2014年8月19日付の福島民友紙面に、やや詳しい情報が下記趣旨で掲載されていた。

 

同社によると、水溶液は総合排水処理設備のフィルター洗浄で使用していた。循環配管から漏れた。

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

新情報に基づき、タイトルも修正した。

循環洗浄していたものと思われる。

 

 

 

 

2014/08/24 (Sun) 【漏洩流出】　化学物質・溶鉄等 Comment(0)

2014年8月17日 山口県山陽小野田市の中国電力石炭火力発電所で石炭運搬用のベルトコンベヤーから出火し発電所が運転停止 （修正１）

2014年8月17日23時14分に朝日新聞から、下記趣旨の記事が写真付きでネット配信されていた。

8月18日付で読売新聞九州版から、8月19日付で朝日新聞山口版（聞蔵）と毎日新聞山口版からも、同趣旨の記事が掲載されていた。

 

１７日午後４時４５分ごろ、山口県山陽小野田市の中国電力新小野田発電所（石炭火力、出力計１００万ＫＷ）の従業員から「ベルトコンベヤーから火が出ている」と１１０番通報があった。

けが人などは確認されていないが、夜になっても鎮火せず、消防による消火活動が続いた。

警察などによると、燃料の石炭を運搬するベルトコンベヤー（長さ約２００ｍ、幅９０ｃｍ）から出火したとみられるという。

同発電所などによると、ベルトコンベヤーは、貯炭場からボイラーに燃料用の石炭を送るためのもので、自動制御されている。

 

コンベヤーは２台あり、幅約５ｍの天蓋で覆われており、天蓋の内側から出火したとみられる。

外からは焼失状態などはわからず、今後、解体して出火原因を調べるという。

火災発生時、コンベヤーは稼働していなかった。

 

発電所には出力５０万ＫＷの発電機が２基あるが、石炭供給ができないため、１７日夜から発電を順次停止している。

同社は、必要な予備力を確保しており停電などの心配はないとしている。

 

出典ＵＲＬ
http://www.asahi.com/articles/ASG8K6S65G8KTZNB00F.html

http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20140818-OYS1T50045.html?from=sytop_main3

http://mainichi.jp/area/yamaguchi/news/20140819ddlk35040493000c.html

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

朝日新聞掲載写真を見ると、７階建てくらいの高さの建屋の上に石炭を運んでいるコンベアーの、最上部付近から煙が出ている模様。

 

 

 

（２０１４年１１月６日　修正１　；追記）

 

2014年10月31日付で毎日新聞山口版から、ローラーの回転不良で軸受が発熱したことが原因だったという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

10月31日付で宇部日報からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

10月30日付で中国電力ＨＰにも、同趣旨のプレスリリースが、図解付きで掲載されていた。

 

中国電力山口支社は３０日、県庁で記者会見し、火災で運転停止していた新小野田発電所について、早ければ１１月２０日から運転を全面再開すると発表した。

出火原因は、設備の老朽化とみられるという。

同支社によると、発電所には石炭火力による発電機が２基ある。

火災は８月１７日に発生し、貯炭場から２つのボイラー建屋に石炭を運ぶゴム製のベルトコンベヤーの１区画を覆うカバーの内側で発生。この区画内のコンベヤー２台（長さ約２００ｍ、幅各９０ｃｍ）が全て焼損した。

けが人はなかった。

火元付近を分解点検したところ、コンベヤーを動かす金属製ローラーの一つに回転不良の痕跡が認められた。

軸受け部との間に摩擦熱が発生し、周囲に付着していた石炭粉に引火してゴム製ベルトに延焼したものとみられる。

軸受け部は劣化し、摩耗していたが、２年に１度の定期点検や、目視での見回り点検でも気付かなかったという。

同支社は、「マニュアルに則って確認していたが、方法に問題があった」と述べた。

再発防止策として、別の区画も含め、

○全ベルトコンベヤー約１７００ｍの材質を燃えにくいものに変える

○コンベヤーの下に光ファイバーによる温度センサーと、万が一の出火に備え、消火配管を設置する

○これまで運転員が１日２回、目視で巡回していたが、今後は携帯温度計を使用して４回、巡回する。

という。

 

出典ＵＲＬ

http://mainichi.jp/area/yamaguchi/news/20141031ddlk35020441000c.html

http://ubenippo.co.jp/economy/%E4%B8%AD%E9%9B%BB%E3%81%8C%E6%96%B0%E5%B0%8F%E9%87%8E%E7%94%B0%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%89%80%E3%81%AE%E7%81%AB%E7%81%BD%E5%8E%9F%E5%9B%A0%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8%E3%80%81%E5%86%8D%E7%A8%BC%E5%83%8D/

http://www.energia.co.jp/press/14/p141030-1.html

 

 

 

 

2014/08/23 (Sat) 【様々な着火源】　伝熱・収斂等 Comment(0)

2014年8月17日 富山空港に接近中の飛行機に落雷があり、垂直尾翼などの表面金属が剥離

2014年8月17日17時43分にｍｓｎ産経ニュースから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１７日朝、富山空港付近の上空で、羽田発富山行き全日空８８１便ボーイング７６７が落雷に遭った。無事に着陸し、乗客乗員６８人にけがはなかったが、機体の一部が損傷した。

全日空によると、同便は午前８時１５分ごろ着陸。空港接近中に雷を受けたという。

機体を点検した結果、垂直尾翼と左エンジンの一部で表面の金属がはがれているのが見つかり、富山空港で修復作業をした。

 

折り返しの羽田行き８８４便が欠航となった。

 

出典ＵＲＬ
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140817/dst14081717430012-n1.htm

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

飛行機への落雷事例は、これまでに３件、本ブログに掲載済だが、いずれも機体に軽微な損傷があった程度で、乗客乗員にけがはなかったと報じられている。

 

2013年11月　福江空港

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/3485/

2012年11月　北九州上空

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/2468/

2012年11月　富山空港

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/2443/

 

ただ、落雷時の機内の様子について報じた記事はない。

乗っていた人は衝撃を感じたのだろうか？と思い、ネットで調べたところ、何件かヒット。
いずれも窓の外に光が走り、ものすごい音や衝撃があったが、その後は何事もなかったように飛び続けた、と書かれていた。

 

本件、様子が大体わかったので、以降、飛行機への落雷事例は、特段のものでない限り、掲載を省略します。

 

 

 

 

2014/08/23 (Sat) 【落雷】人身・火災・故障等 Comment(0)

2014年8月17日 京都府福知山市を襲った豪雨で２４００棟以上が床上床下浸水したのは、排水ポンプ４台のディーゼルエンジンが水をかぶって動かなくなったことも一因

2014年8月18日21時18分に朝日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

8月18日23時22分に京都新聞からも、同趣旨の記事が掲載されていた。

 

近畿地方北部を襲った豪雨災害で、京都府福知山市の床上・床下浸水被害は計２４００棟以上になった。

局地的な大雨で、市街地を中心に内水氾濫などが起きたため。

福知山市の排水ポンプ場の一つは豪雨の最中、想定を超えた量の雨水で浸水して故障し、排水作業が止まっていた。

 

福知山市が１８日、各自治会からの連絡をもとに浸水被害の状況をまとめた。

１７日までは１０００棟超としていたが、１８日午後３時までの集計で、床上が１１５５棟、床下が１２９６棟に上ったという。

昨年９月の台風１８号の影響で、由良川が氾濫した時の被害計約１１００棟の倍以上になる。

今回は由良川はあふれていないものの、市街地の中心部が浸水したことが背景にある。

松山市長は、「被害の全体像はまだ把握できていない」と語った。

 

豪雨の最中に故障したのは、由良川沿いにある「和久市ポンプ場」の４台のポンプで、当時は４台とも稼働中だった。

１７日早朝、処理能力を超える雨水が流れ込んで水があふれ、稼働させるディーゼルエンジンが水をかぶって故障した。ポンプ室の床面は地上とほぼ同じ高さに設けられ、約１ｍ浸水したという。

 

故障直前の午前４時台にアメダスが観測した福知山市の１時間雨量は５０ｍｍで、ポンプ場が想定する４０ｍｍを超えていた。

本来なら、下水道から流れてくる雨水などを１分間に計５００ｍ３、川へ排水する能力があるが、故障で排水作業が止まったという。

 

ポンプ場は１９６３年から稼働している。

市下水道課は「排水作業ができなくなったことで、結果的に市街地に広がった水量が増えてしまった可能性はある。５０年間でポンプ室に水が入ったことはこれまでなく、想定できていなかった。今後、防水対策などを施したい」と説明している。

 

出典ＵＲＬ

http://www.asahi.com/articles/ASG8L4QRZG8LPLZB00Y.html

http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20140818000157

 

 

2014年8月22時56分に毎日新聞からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

福知山市などによると、由良川が蛇行している市街地は過去に何度も大水害に見舞われてきた。

市は堤防の増強と同時に住宅地の排水強化のために下水道を巡らし、１９６３年に「和久市ポンプ場」を設置。４台で毎分５０４トンの雨水を由良川に排水する能力は今も当時のままだ。

しかし、同市の１８日午前０時までの４８時間雨量は３３５．５ｍｍと観測史上最大に到達。市下水道課によると、ポンプ場も約２ｍ浸水し、ポンプ自体が１７日午前５時ごろに水没して使えなくなった。

担当者は、「５２年間で初の事態。水路や側溝からも同時に水があふれており、排水が利く範囲にも限界がある。ポンプの増強だけで想定外の洪水に対応できるかどうか分からない」と話している。
　

出典ＵＲＬ

http://mainichi.jp/select/news/20140819k0000m040101000c.html

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

○ポンプ能力をどれほど確保すればよいかという問題と、ポンプが浸水で使えなくなった問題とは、分けて考えたほうがよいのではないだろうか？

 

○今回のトラブルを教訓として、今後、ポンプの嵩上げなど、検討されるのだろうか？

 

○排水ポンプ停止による浸水被害は、2013年9月に京都市と西脇市でも起きている。

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/3413/

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/3215/

 

 

 

 

2014/08/22 (Fri) 【運転異常】　誤操作・作動不良等 Comment(0)

2014年8月16日 京都市内で記録的な大雨時に道路が隆起したのは密閉構造の下水管に急激に流入した水によって行き場を失った空気が高圧となり下水管接合部を破壊したことが原因

2014年8月16日23時40分に京都新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

停滞前線の影響で、京都府内は１６日正午ごろから、局地的に猛烈な雨に見舞われた。

京都地方気象台によると、京都市中京区で午後０時４６分までの１時間の降水量が８７．５ｍｍとなり、観測史上２位となった。

大量の雨水が下水道管に流入した影響で、少なくとも市内６カ所でマンホールから雨水が噴出した。

 

京都市上下水道局によると、噴出したのは、上・中京区の堀川通下立売－四条までの３カ所と、下京区の五条通千本、右京区の西大路通蛸薬師、葛野大路通高辻の計６カ所。正午から午後１時にかけてだった。右京区葛野大路通五条下ルでも噴出が目撃されている。

噴出した下水道管は広範囲から流入する幹線管渠で、地下６～１０ｍを通る。

市上下水道局は、管内は密閉構造のため、急激に流入した雨水が管内の空気を押しだし、マンホールを持ち上げて路上に水を噴出したとみている。

マンホール周辺のアスファルトも引きずって路面が隆起した場所もあった。

同局は，「これほど多数で噴水状になったことはない」という。

五条通の噴出を目撃した会社員の男性（２２）は、「高さ５ｍほどの噴水が１５分以上続いていた。地盤が割れて膨らんでいて怖かった」と話している。

レーダー解析では、午後６時までの１時間に左京区で約１００ｍｍ、右京区北部で約９０ｍｍが降ったとみられ、同気象台は「記録的短時間大雨情報」を出した。

 

出典ＵＲＬ

http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20140816000114

 

 

8月18日20時45分にＮＨＫ京都からも、やや詳しい下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

記録的な大雨で道路のアスファルトが隆起する被害が出た京都市では１８日、現地調査が行われ、一気に下水管に流れ込んだ雨水で押し出された空気が配管を破壊して噴き出し、アスファルトを下から押し上げたことが原因であることがわかった。

１６日の大雨で、京都市内では４か所でマンホール周辺のアスファルトが隆起する被害が出て、１８日も一部の道路で車の通行を規制する影響が出ている。

このうち、京都市中京区の道路では、市の上下水道局の職員や業者が現地調査を行い、隆起した原因を調べた。
その結果、下水管が破損していることや道路の下に空洞が確認されたことから、下水管の中に一気に流れ込んだ雨水で押し出されて行き場を失った高圧の空気が、下水管の接合部を破壊して道路の下に流れ込み、アスファルトを持ち上げていたことがわかった。

上下水道局によると、市内の下水は１時間に６２ｍｍの雨まで処理できるように設計されているが、１６日、京都市では午後０時４６分までの１時間に処理能力を大きく超える８７．５ｍｍの猛烈な雨が観測されていた。
こうした現象は全国的にも珍しいということで、京都市下水道管路管理センターの中村所長は、「めったにないことで驚いている」と話している。

 

出典ＵＲＬ

http://www.nhk.or.jp/lnews/kyoto/2013869071.html?t=1408398405106

 

 

 

 

2014/08/22 (Fri) 【道路・公園・公共施設等】　 Comment(0)

［昔の事例］ 2014年6月2日 岐阜県大垣市の中学校で理科の実験中、希硫酸とマグネシウムを入れて水素を発生させていた密封ペットボトルが破裂して４人が軽傷

2014年8月16日10時59分に毎日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

8月17日11時51分に読売新聞からも、同趣旨の記事が掲載されていた。

 

岐阜県大垣市立東中学校で６月、理科の実験中にペットボトルが破裂し、生徒４人が軽いけがをしていたことが分かった。

市教委は担当の５０代の男性教諭を文書訓告、校長を厳重注意としたが、事故を公表していなかった。

市教委学校教育課によると、事故は６月２日午前の２年生のクラスで起きた。

密閉状態で化学反応をさせても、物質の重さが変わらないことを確かめるため、５０歳代の男性教諭がペットボトルに希塩酸とマグネシウムを入れてふたをし、水素が発生した後の重さを量ろうとしたところ、破裂。

生徒たちは約１ｍ離れた所で見学していたが、破片や液体が飛び散って、男子生徒４人の顔や腕などにあたったという。４人とも病院で手当を受けたが、軽いけが。

 

市教委は、水素の発生量が多かったのが原因として、各学校に予備実験の徹底などを注意喚起した。

市教委は「生徒と保護者に謝罪し、けがの程度も軽かったので公表しなかった」と説明している。

 

出典ＵＲＬ
http://mainichi.jp/select/news/20140816k0000e040170000c.html

http://www.yomiuri.co.jp/national/20140816-OYT1T50114.html

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

原因としては、マグネシウムの入れ過ぎ、あるいはペットボトルに傷があったことなどが考えられる。

 

 

 

2014/08/22 (Fri) 【学校】　保育含む体育除く Comment(0)

2014年8月14日 兵庫県尼崎市のアパートの一室でカセットボンベに千枚通しで穴を開けた直後に発火して全身やけどの重傷、金属火花が原因の模様

2014年8月15日18時10分に読売新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１４日午前１１時２５分頃、兵庫県尼崎市寺町の木造２階建てアパート１階の部屋で、住人の無職男性（８０）が卓上コンロ用のカセットボンベに千枚通しで穴を開けた直後に発火。

壁１ｍ２を焼き、男性は全身やけどの重傷を負った。

 

警察の発表によると、ボンベに残っていたガスが漏れ、金属がぶつかってできる火花が引火したのが原因とみられるという。

 

出典ＵＲＬ

http://www.yomiuri.co.jp/national/20140815-OYT1T50077.html

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

尼崎市では、ボンベに穴を開けてから捨てるように定められており、穴開け時の注意点などはＨＰに以下のように記されている。

恐らくは広報紙にも何回か掲載されてきただろうが、それでも全市民に徹底することは難しいということかもしれない。

 

『カセットボンベやエアゾール缶等の捨て方』

カセットボンベやエアゾール缶などは、中身を使い切ってから、市販されている専用の器具などを使って穴を開けてガス抜きをしてください。穴を開けようと、勢いよくくぎを刺したりハンマーでたたいたりすると爆発の恐れがあり危険です。
作業は風通しの良い屋外で、近くに火気がないことを確認し、必ず事前にガスを出し切ってから行いましょう。

http://www.city.amagasaki.hyogo.jp/syobo/kasaiyobo/116bonbe.html

 

 

 

 

2014/08/21 (Thu) 【ｽﾌﾟﾚ‐缶ｶｾｯﾄﾎﾞﾝﾍﾞ】　使用・廃棄時等　　 Comment(0)

2014年8月14日 鹿児島県姶良市のＪＲ重富駅で昭和２４年に取り付けた重さ４０ｋｇの雨どいが降り積もった火山灰の影響で落下、けが人なし

2014年8月14日19時30分にＮＨＫ鹿児島から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

8月15日付の読売新聞鹿児島版からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１４日午前８時前、姶良市脇元のＪＲ重富駅で、駅員が大きな音を聞いて外に出てみると、地上から高さ２ｍ余りの駅舎の屋根に取り付けられていた雨どいが化粧板や金具とともに地面に落下しているのが見つかった。

落下した雨どいは鉄製で長さが７ｍ余りあり、化粧板や金具もあわせると重さは４０ｋｇ余りあるという。
ただ、落下した当時、付近には人はおらず、けが人はいなかった。

 

ＪＲ九州鹿児島支社によると、重富駅は昭和２４年に建てられ、雨どいもその時に取り付けられたものとみられている。

 

７月の点検で異常はなかったが、支社が落下した雨どいを調べたところ、灰がたまっていた。

ＪＲでは、これまでに降り積もった火山灰の重さで落ちたのではないかとみて、落下の原因を調べている。

 

出典ＵＲＬ

http://www.nhk.or.jp/lnews/kagoshima/5053812471.html?t=1408051172207

http://www.yomiuri.co.jp/local/kagoshima/news/20140814-OYTNT50310.html

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

特殊な事例ではあるが、灰を雪に置き換えれば・・・ということが頭に浮かんだので紹介する。

 

 

 

 

2014/08/21 (Thu) 【自然落下】　天井・壁・看板等 Comment(0)

［プチ昔の事例］ 2014年7月21日 滋賀県長浜市の高校で地中タンクから灯油６００ℓが流出し地中に浸透、工事で配管を切断した業者が不要配管だと勝手に判断していた

2014年8月14日付で朝日新聞滋賀全県版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

県は１３日、県立長浜農業高校の地中タンクから暖房用の灯油が最大６００ℓ漏れ出したと発表した。大部分は地中に浸透したとみられる。校外への流出は確認されていないという。

 

県建築課によると、校舎の耐震工事中だった７月２１日、高島市の建設会社がタンクと校舎をつなぐ配管を誤って切断したという。業者は不要な配管と判断し、工事を続けたという。

 

９日から降り始めた台風１１号の雨で配管からタンクに雨水が流入。タンクが満杯状態になり、灯油が流出した。

 

県や業者は吸着マットなどで漏れ出した灯油を除去している。

 

 

8月11日付で滋賀県ＨＰに、流出発見時の状況などが下記趣旨で掲載されていた。

 

耐震改修工事を行っている現場付近で灯油らしき異臭がするのを、登校してきた教員が発見した。

周辺を調べたところ、耐震改修工事の基礎掘削個所と校舎横の側溝の水面で油膜が浮いていることを確認した。

 

出典ＵＲＬ

http://www.pref.shiga.lg.jp/hodo/e-shinbun/hb01/20140811.html

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

誤って配管を切断したのなら、その旨、学校側に連絡するのがスジ。

工事している側が勝手に不要配管だと判断するなど、ちょっと信じ難い。

 

 

 

 

2014/08/20 (Wed) 【漏洩流出】　油・廃油・ｶﾞｿﾘﾝ等 Comment(0)

2014年8月13日報道 東日本の鉄道各社におけるトンネルや橋などでのコンクリート片などの落下トラブルの現状

2014年8月13日7時30分に毎日新聞から、「コンクリ劣化：鉄道で落下相次ぐ　人に当たったケースも」というタイトルで、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

トンネルや橋、駅などの鉄道施設で、劣化したコンクリート片などが落下する事案が相次いでいる。

 

東日本にある１１の主な鉄道事業者によると、昨年度以降で計３２件あり、このうち１５件は駅構内など職員以外の一般客らが出入りする場所で、重さ約８．５ｋｇのコンクリート片が落ちたこともある。

幸い、人的被害はないが、専門家は「頭を直撃すれば命を奪われる可能性もある」と指摘する。

防止にはハンマーでたたき、音で異常を確かめる「打音検査」が有効だが、ほとんど実施していないのが実情だ。

 

毎日新聞がＪＲ東日本、東日本の大手私鉄９社、都営地下鉄の１１事業者に取材し、結果をまとめた。

落ちたのはコンクリート片、モルタル片などで２０１３年度に２７件、今年度も５件あった。

原因は、雨水や鉄筋の腐食、経年などによる劣化が１７件で、寒冷地でコンクリートの内部で水が凍って膨張する「凍結融解」の１０件が続く。

 

今年度の５件のうち４件は一般客らの出入りする場所で発生した。

東京都江戸川区臨海町６では６月２１日、ＪＲ京葉線の高架橋からコンクリート片が約１０．５ｍ下の駐輪場に落ちているのが見つかった。１９８４年に建設された高架橋の経年劣化が原因とみられる。

コンクリート片は複数あり、最も大きなものは縦横各約２０ｃｍ、厚さ約９ｃｍで、重さ約４．２ｋｇ。自転車の車輪に衝突した形跡があったが、けが人はなかった。

日本大大学院の櫛英彦教授（救急医学）は、「１０ｍの高さから４ｋｇのコンクリート片が落ち、頭にぶつかったら、即死する可能性が高い。体の他の部位に当たっても死に直結する危険性がある」と指摘する。

 

６月８日には、東京都足立区の東武スカイツリーライン北千住駅で、重さ約５．８ｋｇの天井板が落下した。

乗降客が行き交う駅の地下通路で、天井板を留めるネジの緩みが原因とされる。

 

５月１日にも、東京都東大和市の西武拝島線東大和市駅で、高架橋から重さ約８．５ｋｇのコンクリート片が剥がれ落ち、コンコースの天井を直撃。天井板の一部とともに約５ｍ下の階段わきに落下しているのが見つかった。

８０年建設の高架橋の施工不良が原因とみられる。

 

利用者に当たったこともある。

４月３０日には東京都世田谷区の京王線下高井戸駅で、雨水によって劣化した重さ約３．６ｋｇの天井板が落下した。乗降客の肩に当たったが、けがはなかった。

 

これら４件について、ＪＲ東は１３年６月、東武は今年５月、西武は１２年３月、京王は１３年２月に目視点検をしたが、いずれも異常は見抜けなかった。

国交省によると、鉄道施設のうちトンネルの一部については、中央自動車道笹子トンネルの天井板落下事故（１２年１２月）を受け、１３年３月までに打音などによる緊急点検を実施した。

しかし、トンネル以外の場所の打音検査は、目視で異常が見つかった場合に限られている。

 

出典ＵＲＬ
http://mainichi.jp/select/news/20140813k0000m040165000c.html

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

コンクリート片などの落下は、鉄道に限らず、道路橋などでもしばしば起きており、本ブログでも、目についたものは紹介してきた。

高度成長期に数多く作られた橋やトンネルなどが一斉に寿命を迎え始めると言われている現状、今後とも起き続けることだろう。

 

そういった事故・トラブルに関し、今回の報道では、原因面を含め、よくまとめられており、これで事例紹介としては一区切りした感がある。

よって、今後は特段のものでない限り、この種の事故・トラブルの事例掲載は、省略することにする。

 

 

 

 

2014/08/20 (Wed) 【交通】　鉄道 Comment(0)

2014年8月12日 千葉県市原市の宇部興産合成ゴム製造設備で火災、ラバーチョッパー装置などを焼く

2014年8月14日付の千葉日報紙面に、下記趣旨の記事が掲載されていた。

 

市原市五井南海岸の宇部興産千葉石油化学工場から１２日午後１１時５０分ごろ出火、同工場内の合成ゴム製造設備などを焼いた。けが人はなかった。警察は出火原因を調べている。

 

警察によると、焼失したのは不良品の合成ゴムを砕く「ラバーチョッパー」と呼ばれる装置などで、砕いた合成ゴムを再び製造装置に戻す際、タンクから漏れ出たガスに何らかの原因で引火したとみられる。

計器室の担当者が爆発音を聞き、１１９番通報した。

 

同工場では５月にも合成ゴム製造設備のタンクを焼く火災があり、従業員男性が軽傷を負っている。

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

ブログ者の知る範囲では、砕いた合成ゴムを製造装置に戻す際、溶剤に溶かしてから戻すところがあった。

今回の設備も同様だったとすれば、その溶剤を入れたタンクから漏れた蒸気に火が着いたのかもしれない。

着火源としては、電気設備は防爆仕様になっている筈なので、切り刻まれたゴムに生じた静電気の可能性も考えられる。

 

５月の火災は下記参照。

　http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/3914/

 

 

 

 

2014/08/19 (Tue) 【工場火災】　操業中に油やｶﾞｽ等に Comment(1)

［昔の事例の顛末］ 2013年10月19日 京都府八幡市の金属加工工場で鉄くず貯留槽に転落した人を消防が救助中に安全ベルトが外れ死亡した事故で装着未確認で消防署課長を書類送検

2014年8月12日8時6分に京都新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

京都府八幡市の金属鋼板加工会社の工場で昨年１０月に男性社員（当時３３）が鉄くずの貯留槽に全身が埋まって死亡した労災事故で、八幡市消防本部の救助活動に不注意があったとして、京都府警捜査１課と八幡署が業務上過失致死の疑いで、救助を指揮した市消防署の男性課長を近く書類送検する方針を固めたことが１１日、捜査関係者への取材で分かった。

消防の救助業務の過失を刑事事件で立件するのは異例。

事故は昨年１０月１９日午後４時ごろ、Ｋ社（八幡市川口）の京都工場で起きた。

男性社員が鉄くずや鉄粉をためる槽を清掃中に誤って転落し、首から下の全身が埋まった。
八幡市消防本部によると、課長の指揮で市消防署員が男性の上半身まで鉄くずを掘り下げ、引っ張り上げるための安全ベルトを胸部に取り付けた。

鉄くずを排出するため貯留槽の底を開けたが、男性は引きずり込まれるように頭まで埋まったという。

署員が再び掘り下げて顔を露出させたが既に心肺停止状態で、救出後に死亡が確認された。

捜査関係者によると、課長はベルトの装着確認などの注意を怠った疑いがあるという。

 

長村消防長は「危険を伴う前例のない救助だったが最善を尽くした。人命が失われたことは残念で、訓練の積み重ねで信頼を回復したい」と話した。

 

出典ＵＲＬ
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20140812000013

 

 

8月12日19時22分にＮＨＫ京都からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

警察は、救助活動の際に安全確認を怠ったなどとして、当時、指揮していた消防署の課長を業務上過失致死の疑いで書類送検した。
書類送検されたのは、八幡市消防本部の５５歳の男性課長。

警察や消防によると、去年１０月、八幡市の金属加工会社の工場で男性従業員が鉄くずなどをためる深さ４ｍほどの設備に誤って転落した。
救助に駆けつけた消防が男性の体に救助ベルトをつけたうえで鉄くずを取り除くため設備の底を開けたところ、ベルトが外れて男性は鉄くずなどの中に埋まり、窒息死した。

この事故で警察は、救急活動を指揮していた課長がベルトの装着をきちんと確認しないまま設備の底を開けるよう指示を出したことなどが死亡につながったとして１２日、業務上過失致死の疑いで課長を書類送検した。

警察によると課長は、「安全確認をしないまま指示を出してしまった。大変申し訳ない」と話しているという。

 

出典ＵＲＬ

http://www.nhk.or.jp/lnews/kyoto/2013748361.html?t=1407880238434

 

 

2014年8月12日11時53分に毎日新聞からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

市消防署によると、救助に駆けつけた時、男性は首まで埋まり、「痛い」など受け答えできる状態だった。

約１時間かけて鉄粉を掘って上半身を出し、引き上げ用の安全ベルトを胸に着けたが、貯留槽の底を開けて鉄粉を排出した際、鉄粉に引き込まれて全身が埋まった。

 

出典ＵＲＬ
http://mainichi.jp/select/news/20140812k0000e040195000c.html

 

 

 

 

2014/08/19 (Tue) 【災害対応】　消防・警察・訓練等 Comment(0)

2014年8月10日 愛知県碧南市のトヨタ衣浦工場で鉄扉の下に潜り込んで防じんゴム取り換え作業中、扉を吊るしていたワイヤが切れ、頭を挟まれて死亡、補助ワイヤは使用していなかった

2014年8月11日10時49分に中日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

8月10日18時56分に時事ドットコムから、8月12日付で朝日新聞名古屋版（聞蔵）からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１０日午前１１時１５分ごろ、愛知県碧南市玉津浦町のトヨタ自動車衣浦工場で、クレーンワイヤでつり上げられた機械の鉄製の扉（約３００ｋｇ）が落下し、真下で補修作業をしていた下請け工事会社社長の男性（５１）が頭を挟まれた。

男性は病院に搬送されたが、脳挫傷で約１時間後に死亡が確認された。

警察によると、扉をつるしていた１本のワイヤが切れていた。

補助ワイヤは使用しておらず、男性は７０～８０ｃｍの高さにつり上げられた上下に開く機械の扉の下に潜り込み、あおむけに寝て扉の縁の防じんゴム（パッキン）を取り換える作業をしていた。

クレーンを操作していた男性の部下にけがはなかった。

 

工場は盆休みで操業しておらず、機械のメンテナンスが行われていた。

出典ＵＲＬ

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014081190104923.html

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2014081000112

 

 

 

 

2014/08/18 (Mon) 【物品飛来落下】※自然落下除く Comment(0)