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2014年3月26日付で毎日新聞奈良版から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
奈良労基署は２５日、建設会社「Ｔ社」（奈良市）と同社の現場責任者（３９）を、労安法違反容疑で書類送検したと発表した。
同署などによると、三宅町の京奈和道の建設工事現場で１月２９日、地中の配水管を入れ替える作業中、同社の男性従業員（当時６２歳）が作業していた穴の側壁が崩落。
男性は崩土の直撃を受け死亡した。
同署は、同社と責任者が、穴の側壁に板をつけるなどの措置を講じなかったとしている。
出典ＵＲＬ
http://mainichi.jp/area/nara/news/20140326ddlk29040669000c.html
2014年3月25日18時41分にＮＨＫ奈良からも、同趣旨の記事が若干異なる表現でネット配信されていた。
ことし１月、三宅町三河の農業用水の配管をする工事現場の深さがおよそ２ｍの溝で脇の土砂が崩れ、６２歳の男性作業員が土砂と配管に体を挟まれて死亡した。
この事故について奈良労基署は、土砂の崩壊を防ぐなどの必要な措置を怠ったとして、この工事を行った奈良市内の会社と３９歳の現場責任者を書類送検した。
出典ＵＲＬ
http://www.nhk.or.jp/lnews/nara/2053224941.html?t=1395788949362
2014年3月26日付で朝日新聞奈良版（聞蔵）からも、同趣旨の記事が若干異なる表現でネット配信されていた。
奈良労基署によると、男性は深さ約２ｍの穴の中で配管の接続作業をしていたところ、崩れた壁面の土と配管に挟まれて死亡した。
[0回]
2014年2月26日20時31分にＮＨＫ奈良から、2月27日9時1分にｍｓｎ産経ニュースから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
２６日午後２時前、三郷町勢野東にある深さ１ｍ５０ｃｍほどの下水道の工事現場でアスファルトや土砂が崩れ、作業していた作業員の男性（４４）が埋まった。
男性はおよそ３０分後に救出され、病院に運ばれたが、崩れてきたアスファルトの塊（縦約２ｍ、横約７０ｃｍ、厚さ約３０ｃｍ）で頭を強く打っていて、まもなく死亡した。
現場では、男性を含めてあわせて６人の作業員が下水道管を設置するために道路を掘削する工事を行っていて、事故当時、男性はかがんで作業していたという。
警察によると、男性は掘削した溝の壁を崩れないようにするため、板などの設置準備をしていた。
警察は、アスファルトなどが崩れた状況や原因などを詳しく調べることにしている。
出典ＵＲＬ
http://www.nhk.or.jp/lnews/nara/2055550201.html?t=1393449351893
（２０１４年４月２４日 修正１ ；追記）
2014年4月23日19時14分にＮＨＫ奈良から、現場責任者らが書類送検されたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
奈良労基署は、事故を防ぐための現場での指示が不十分だったとして、工事を行った会社と現場責任者を労安法違反の疑いで書類送検した。
今回のような掘削を行う際には、土砂の崩落を防ぐため板で補強するなどの対策をするよう現場責任者が直接指示をしなければならないと労安法などで定められているが、同署によると事故当時、現場責任者は１００ｍほど離れていたところにいて、直接、指示をしていなかったという。
このため、同署は、工事を行った三郷町内の建設会社と４４歳の現場責任者を、労安法違反の疑いで書類送検した。
出典ＵＲＬ
http://www.nhk.or.jp/lnews/nara/2053971241.html?t=1398289677127
[0回]
2014年2月21日付で朝日新聞筑後版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
久留米労基署は、元請けのＯ建設と同社現場代理人（３４）、下請け業者のＳ工業と同社工事部長（３０）を２０日、労安法違反容疑で書類送検した。
昨年１１月２８日、久留米市野伏間一丁目の国道２０９号の下水道工事現場で、作業員がショベルで掘り出したアスファルト（重さ約１．６トン）の下敷きになり死亡。
定めた作業計画通りにショベルの旋回範囲への立ち入り禁止措置などをとらなかった疑いがある。
[0回]
2014年2月19日付で朝日新聞福島中会版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
また、2月19日11時18分にＹＡＨＯＯニュース（福島民友新聞）からも、同主旨の記事がネット配信されていた。
１８日午後２時２０分ごろ、相馬市光陽３丁目の相馬光陽サッカー場で、照明設備の土台工事をしていた建設作業員の男性（６３）が、土台の周囲に掘られた穴の中で生埋めになった。
駆けつけた消防隊員らが約３０分後に救出したが、搬送先の病院で間もなく死亡した。
警察によると、男性は縦約６．５ｍ、横５．５ｍ、深さ約２ｍに掘られた穴の中に１人で入り、土台工事をしていた。
現場には作業員４人がいたが、穴の中にいたのは男性だけだったという。
警察が、事故原因を調べている。
出典ＵＲＬ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140219-00010002-minyu-l07
（２０１４年３月２日 修正１ ；追記）
2014年2月19日付の福島民報紙面に、事故当時のやや詳しい状況が下記趣旨で掲載されていた。
警察によると、現場で高さ約１５ｍの照明を立てるため、コンクリート製の土台造りが進められていた。
事故当時、男性１人が穴の中におり、壁面が崩れて生埋めになったという。
警察などによると、現場では、コート脇に縦約５ｍ、横約７ｍの穴を掘って作業していた。深さは２ｍほどだったとみられる。
同サッカー場は、火力発電で生じた石炭灰の埋立地を利用している。
照明設置工事は、市の発注。
（２０１５年２月２２日 修正２ ；追記）
2015年2月18日21時54分にＮＨＫ福島から、危険防止措置を講じなかったとして社長らが書類送検されたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
相馬労基署は、事故の３日前の大雨の影響で土砂崩れするおそれがあったにも関わらず、掘っていた穴ののり面の勾配を緩やかにしたり、崩れるのを防ぐ壁を設けたりするなど、危険を防止する措置を講じなかったとして、工事を請け負っていた相馬市の建設会社「Ｋ工業」と４０歳の社長を、労安法違反の疑いで１８日、書類送検した。
建設会社の社長は、「私たちの会社にも責任はあるが、工事を発注した元請け会社や相馬市にも責任の一端はある」とコメントしている。
出典ＵＲＬ
http://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/6055564231.html?t=1424297826511
（ブログ者コメント）
元請けなどの責任を追及する声が被災者側から上がることはしばしばあるが、事故を起こした会社が元請けなどの責任に言及したケースは、ブログ者の記憶にはない。
報道されない事情でもあるのだろうか？
[0回]
2013年11月29日に掲載した元記事がプロバイダーの字数制限オーバーとなりましたので、ここに新情報を第３報修正１として掲載します。
（２０１３年１２月１８日 修正１ ；追記）
2013年12月12日付で読売新聞秋田版から、市が再発防止に乗り出したという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
市は、市発注の工事に適用する独自の安全基準「公共工事安全推進計画」の策定に着手した。
長谷部市長が１１日、市議会の一般質問に答えた。
再発防止の取り組みを問われた長谷部市長は、第三者による「土砂崩落技術調査委員会（仮称）」を設置して原因を究明する考えを改めて示した上で、「安全対策を組織的に推進するため、（工事を行うか中止するかなどの）基準づくりに着手した」と答弁した。
市建設管理課によると、計画は、市の公共工事を施工する業者に守らせる独自の安全基準。
現在、詳細を検討中だが、今回の工事を請け負ったＹ建設の施工計画書で、長雨時の作業に関する項目が設けられていなかった点などを踏まえ、降雨時間や雨量、降雪について、工事をするか否かの判断基準を設けるという。
市は「県や国土交通省に指導を仰ぎながら、なるべく早く内容を固め、文書化したい」としている。
出典ＵＲＬ
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/akita/news/20131211-OYT8T01295.htm
（２０１５年４月７日 修正２ ；追記）
2015年3月26日23時50分に秋田魁新報から、最初に工区内で土砂崩れが起きたなどとする調査報告書が市に提出されたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
土砂崩れの要因を調べてきた専門家による市の「土砂崩落技術調査委員会」（委員長・及川洋秋田大工学資源学部教授）は２６日、市長に調査報告書を提出した。
報告書は、現場の状況などから、工事区域外から土砂崩落が起きたとした市の見解を否定。最初に工区内で土砂が崩れ、工区外の崩落が続いたと指摘した。
崩落原因について報告書は、「１１日前からの降雪の雪解け水と、３日間続いた強い降雨により、盛り土内の地下水位が急速に上昇し、一気に崩落したと推測される」としたが、地盤や盛り土の状況などとの関係、発生のメカニズムを特定するには至らなかった。
調査委は、崩落発生後に撮影された現場の写真や動画などを収集して分析。
工区内はかなりぬかるみ、土砂が多量の水を含んでいたとし、「初期の崩落は工事区域内で発生、それに引きずられる形で区域外の土砂が崩落したと推察される」との見方を示した。
出典ＵＲＬ
http://www.sakigake.jp/p/akita/national.jsp?kc=20150326n
本件、ほぼ１ケ月前に3月3日付で秋田朝日放送から、報告書案がまとまったという下記趣旨の記事がネット配信されていた。
3月3日付で読売新聞秋田版からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
調査委員会が報告書をまとめた。
会見した委員長は、土砂崩れが起きた直接的な原因は、事故の数日前から降った雪と雨が地下に浸透したためと述べた。
調査委員会によると、土砂崩れが発生する１０日前の１１月１１日から雪が降り始め、２日後には最大４０ｃｍの積雪があり、その雪が解けだして豪雨のように地下に浸透したのに加え、事故発生の３日前からは大雨警報や洪水警報が出るほどの豪雨となり、地下水が溜まって急激に上昇したことで地盤が強度を失い、一気に土砂が崩落したのではないかという。
さらに、水が集まりやすい谷間だったことや、地質がもろく、滑りやすい火山灰だった点などを、間接要因として指摘した。
ただし、その後の雨や雪で現場が原形をとどめておらず、崩落の具体的メカニズムの解明には至らなかったとした。
このため、委員会は復旧対策の提言に踏み込まず、留意点５点を指摘。
調査設計では「現場の情報の掌握と共有」、施工では「リスクコミュニケーションの徹底」、行政の対応では「技術系職員の確保と技術の継承」などを挙げた。
２日の協議を経てまとめた報告書は今月下旬に市長に答申され、その後、市のホームページに掲載されるという。
出典ＵＲＬ
http://www.aab-tv.co.jp/news/aab_shownews.php
http://www.yomiuri.co.jp/local/akita/news/20150302-OYTNT50271.html
（ブログ者コメント）
市のＨＰで報告書を探してみたが、見つからなかった。
（２０１５年７月９日 修正３ ；追記）
2015年7月9日付で読売新聞秋田版から、関係者が書類送検されたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
本荘労基署は８日、施工した建設会社「Ｙ建設」と同社の男性工事長（５６）、男性副工事長（３９）を労安法違反の疑いで書類送検した。
県警も業務上過失致死の疑いがあるとみて捜査しているが、立件の具体的な動きはまだない。
発表によると、工事長は施工にあたり、この工事が土砂崩れにより発注されたもので、掘削作業で斜面が崩壊して労働者に危険を及ぼす恐れがあると認識していたにもかかわらず、掘削開始前にボーリングなどの必要な調査をしなかった疑い。
副工事長は１３年１０月１６日、現場の切土面から水が流れ出し、一部崩落しているのを確認したにもかかわらず、土中に排水パイプを打ち込むなどの措置を取らなかった疑い。
２人は容疑を認めているという。
同署の聴取などの結果、工事長はボーリングなどの調査が必要だと認識していたが、発注元の市が既にボーリング調査をしていたことから、あえて行わなかった。
副工事長は、工期が厳しかったため、必要な措置を取らなかったという。
Ｙ建設は、「特にコメントすることはありません」としている。
同署は８日、秋田労働局で記者会見を開き、事故の状況について独立行政法人・労働安全衛生総合研究所（東京）の調査結果を基に説明した。
現場は沢を埋めた盛土で水が集まりやすく、当時は降水と降雪で地下水位が上昇していたとした。
崩落は高さ約１８ｍ、幅約４０ｍ、奥行き約２８ｍにわたって起き、約３２００ｍ３の土砂が流れ出たという。
出典ＵＲＬ
http://www.yomiuri.co.jp/local/akita/news/20150708-OYTNT50413.html
[0回]
2013年11月26日20時17分にＮＨＫ長野から、11月27日1時37分に日テレＮＥＷＳ２４から、また11月27日付で信濃毎日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
２６日午後４時すぎ、伊那市長谷黒河内の治山ダムの建設工事現場で、突然、谷の斜面の土砂が幅およそ１５ｍ、高さおよそ２０ｍにわたって崩れ、作業をしていた会社役員の男性（５４）が巻き込まれた。
警察などが捜索したところ、およそ４時間後に男性が土砂の中から見つかり、その場で死亡が確認された。
警察によると、当時、工事現場には男性のほか２人の作業員がいたが、離れた場所にいて無事だった。
現場では、沢の水をパイプに引き、沢にえん堤を築く谷止め工などを施工。
南信森林管理署（伊那市）が発注し、同市の土木工事会社「水野組」が請け負った。男性は同社専務で、工事の現場代理人だった。
男性は、工事の状況を記録するために写真を撮影していたところ、土砂崩れに巻き込まれたという。
現場関係者によると、男性は、沢床を５ｍほど掘った、えん堤の基礎となる部分にいたとみられる。水を引くパイプはこの部分で破損し、幅３ｍ以上の大きな岩も落ちていた。
現場は周辺が山林に囲まれた国有林で、２５日の夕方から夜にかけて雨が降ったという。
警察が事故の状況を詳しく調べている。
出典ＵＲＬ
http://www.nhk.or.jp/lnews/nagano/1013356941.html?t=1385505700972
http://news24.jp/articles/2013/11/27/07241046.html
http://www.shinmai.co.jp/news/20131127/KT131127FSI090006000.php
[0回]
情報量が多すぎてプロバイダーの字数制限オｰバーとなりましたので、引き続き第２報として掲載します。第１報とダブっている記述も結構ありますが、削除困難につき、そのまま転載しました。
（11月23日 12時35分 ＮＨＫ秋田）
工事を発注した由利本荘市と業者が、現場に降っていた雪や雨の対策を事故の前日までたびたび協議していたことがわかった。
土砂崩れが起きた現場の道路は去年１１月にひび割れが見つかり、今年９月からＹ建設が道路下の斜面の盛り土をいったん削って補強する復旧工事を行っていた。
市によると、現場では今月１１日に４０ｃｍの積雪があり、Ｙ建設から「作業を中断していいか」と問い合わせがあったという。
市とＹ建設が協議した結果、斜面のうち、角度が急な上の部分での作業は中断することにした。
市の担当者は、事故前日の２０日にも現場を訪れていた。
数日前から降り続いていた雨や雪どけ水で斜面に多くの水が含まれ、流れ出ているのを確認したため、斜面をシートで覆って雨水の浸透を防ぐように指示したという。
一方、今回の土砂崩れで作業員がいたとみられる下の部分では、金網を張って石を入れ、斜面を固める作業が進められていた。
今回の土砂崩れは、シートで覆われた斜面よりも北側の、工事区間にはなっていない斜面が大規模に崩れていて、下にいた作業員たちが巻き込まれた。
警察や労基署は、関係者から話を聞いて、安全管理に問題がなかったか調べている。
http://www.nhk.or.jp/lnews/akita/6013283021.html?t=1385243108104
（2013年11月25日18時56分 ＮＨＫ秋田）
工事を発注した市が記者会見し、工事区間の斜面と区間外の北側の斜面との境付近で最初に土砂が崩れたという見方を示した。
その上で、区間外の崩落した部分でも亀裂が見つかっていたものの、亀裂は浅く、工事の必要はないと判断していたことを明らかにした。
この中で市は、今回の事故は路面に亀裂が見つかったことから、道路下の斜面を補強する工事を行っていた際に発生し、土砂崩れは工事区間だけでなく、北側の区間外でも起きたと改めて説明した。
その上で、最初に駆けつけた職員の証言などから、工事区間の斜面と隣り合う北側の区間外の斜面との境付近で最初に土砂が崩れ、その後、工事区間外の北側の斜面に拡大したとの見方を示した。
最初に崩れたのは幅１０ｍほどで、現在、幅４０ｍ、長さ４０ｍほどに広がっているという。
また、亀裂は工事区間外の北側の路面にもあったものの、市などは付近を歩いたり目で確認したりした結果、亀裂は表面だけで斜面まで補強する必要はないと判断したという。
http://www.nhk.or.jp/lnews/akita/6013306691.html?t=1385453212572
（2013年11月26日 毎日新聞）
工事発注者の市の担当者らが２５日、記者会見。事故は工事区間外ののり面から崩れ、その後工事区間の一部ののり面も崩落したと説明した。
工事現場は市道「鳥海グリーンライン」（全長４．２ｋｍ）上で、昨年１１月下旬に路面に亀裂が見つかり、道路の地盤となる盛り土を整備する工事が進められた。
亀裂発生後、市は工事区間で地面を掘るボーリング調査を外部に委託していたが、土砂崩れが発生した工区外については、目視で確認しただけだったという。
工事は今月に入り、土を盛る作業と、末端で盛り土を支えるための「ふとんかご」と呼ばれる部分を設置する作業が行われてきたが、１１日に現場で積雪を確認。
施工業者のＹ建設から市に「盛り土の強度が下がるため、土を盛る作業を中断したい」と申し入れがあり、協議の上、市は了承した。
しかし、「ふとんかご」設置については、強度に影響を与えないとして作業が続けられていた。
Ｙ建設が作成した施工計画書では、１時間降雨量が５０ｍｍ以上を超えると作業を中断するという基準が設けられていたが、長時間の雨や雪解け水に対する基準は設けられていなかった。
提出を受けた市も、この基準を了承していた。
市建設管理課の佐々木課長は、「今後、国と県に協力を仰ぎながら原因究明を進めたい」と述べた。
http://mainichi.jp/select/news/20131126mog00m040012000c.html
（2013年11月26日3時12分 朝日新聞）
警察は、２５日夜に見つかった男性が工事を請け負った「Ｙ建設」社員の男性（２２）で、死亡を確認したと発表した。
また、２６日午前０時２０分ごろ、同社社員の男性（５７）が見つかり、警察が死亡を確認。
土砂崩れに巻き込まれた同社の男女５人全員の死亡が確認された。
警察や消防、自衛隊などは、延べ２千人態勢で捜索を続けてきた。
http://www.asahi.com/articles/TKY201311250414.html
（2013年11月26日20時32分 ＮＨＫ秋田）
工事を請け負っていた建設会社が記者会見し、「工事区間の外側での土砂崩れは想定外だった」と述べた。
今月２１日の土砂崩れが起きた当時の状況について、現場にいた作業員は会社の聞き取りに対し、「変な音がすると思って少し振り向いたら土砂が崩れ、目前に迫ってきた。まるで一瞬の出来事だった」と話しているという。
また、建設会社が現場で行っていた安全管理対策については、３本の杭を打って基準点からの距離や角度を測り、斜面に動きがないか毎朝チェックしていたという。
さらに午前と午後の１日２回、亀裂が入っていないかなど、社内で定めた２０項目以上の基準に従って目視での確認もしていたということだが、事故当日は異変はなかったとしている。
一方で、今回の事故では、市が設定した工事区間の外側の土砂も崩れたことがわかっている。
これについて会社側は、「工事区間の外側については、市から示された図面に、土砂崩れの危険性を示す印がなかったので、危険はないと判断していた。工事区間外での土砂崩れは全く想定していなかったので、ただ驚いている」と述べた。
http://www.nhk.or.jp/lnews/akita/6013334011.html?t=1385505501226
（2013年11月27日 毎日新聞）
工事を請け負っていたＹ建設が２６日、初めて記者会見を開いた。
担当者は「工事区間外の土砂が崩れるのは想定外だった」と述べた。
同社によると、工事区間の安全確認については、毎朝の作業前、土砂の動きを計測する動態調査を実施していた。
一方、工区外については、市から受け取った断面図からは土砂崩れの危険性を示す円弧線はなく、安全と判断していたという。
事故発生当日も朝に動態調査を実施し、異常は確認されなかった。
午後は市の要望を受け、普段は実施していない現場下を流れる水路に泥水が流れ込まないための工事を行っていたという。
５人とともに事故現場にいたが、助かった作業員３人からの聞き取り結果も明らかに。
このうち事故発生時に重機に乗っていた男性は、「音がして振り向くと斜面が動いているのが見えた。『山がきた』と周りに声を掛けると、現場にいた数人が走って逃げるのが見えた」などと話したという。
http://mainichi.jp/select/news/20131127mog00m040015000c.html
[0回]
2013年11月22日1時17分に毎日新聞から、下記趣旨の記事が現場の見取図付きでネット配信されていた。また11月21日22時28分に朝日新聞からも同主旨の記事がネット配信されていた。
２１日午後３時半ごろ、秋田県由利本荘市矢島町元町の市道工事現場で、土砂が奥行き約４０ｍ、幅約７０ｍにわたって崩れ、作業中の男女５人が生き埋めとなった。
うち男性１名（６５歳）が見つかったが、午後６時半、死亡が確認された。
付近は昨年１１月、雨で道路の一部が壊れて通行止めとなり、復旧作業を続けていた。
今年７月に仮設道路が完成し、片側交互通行にしながら地盤を固めるための復旧作業を進めていたという。
１７日夜から断続的に雨が降り、２１日も朝から雨だった。
警察によると、生き埋めとなったのは、他に男性３人（３５歳、５７歳、２２歳）と女性１人（６２歳）。５人は地元の建設会社「Ｙ建設」の従業員という。
また、５人とは別に、重機のオペレーターの男性（３０歳）がけがをした。
事故当時、作業員計８人が市道の約１５ｍ下で重機などを使って作業していたところ、のり面が崩れ、うち５人が重機２台とともに土砂に埋まったという。
崩れた土砂は、約５０００ｍ３とみられる。
秋田地方気象台などによると、現場付近では１７日夜から断続的に雨が降っており、１８日午後４時〜２１日午後４時の７２時間雨量は１１３ｍｍを観測。気象台は１８日午後１１時２５分に大雨警報を発令し、１９日朝から大雨注意報に切り替え警戒を呼びかけていた。
警察などによると、現場では警察や消防、陸上自衛隊秋田駐屯地など計２２０人態勢で救助を続けていたが、午後１１時前、２次災害の恐れがあるとして中止を決定。２２日早朝から再開するかどうか検討する。
出典ＵＲＬ
http://mainichi.jp/select/news/20131122k0000m040074000c.html
http://www.asahi.com/articles/TKY201311210209.html
以下、続報のポイントのみ転載する。
（2013年11月22日12時18分 読売新聞）
市などによると、工事を請け負った「Ｙ建設」の作業員のうち、死亡した１人と行方不明の４人は、現場北端の下側で休憩中だったとみられる。
現場は、昨年１１月に雨で道路下の斜面が崩れて路面に亀裂が入ったため、地盤の弱い土を取り除き、セメントを混ぜて強度を高めた改良土を入れて補強する計画だった。
今月１２日の初雪で土がぬかるむ恐れがあったため、土を盛る作業を中断。
事故当日は、土を撤去した後の斜面の下に金属製のかごを置き、中に石を入れる補強工事をしていた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131122-OYT1T00546.htm
（2013年11月22日12時49分 朝日新聞）
事故前日の２０日、市担当者が現場ののり面の土を崩す作業の中断を業者側に求めていたことがわかった。
県警は業務上過失致死傷の疑いもあるとみて捜査。秋田労働局も安全管理上の不備などの可能性もあるとして対策本部を設置した。
市などによると、現場付近では１２～１４日に大雪が降ったため、工事を中止。
事故前日の２０日に支所の担当職員が現場でのり面から水が流れ出ているのを確認し、土に多くの水が含まれて土砂災害の危険性が高まったと判断。
土を崩す作業をやめるよう、工事をしていたＹ建設の担当者に指示し、２１日は現場で土の流出を防ぐ土留めを造っていたという。
事故のあった市道「鳥海グリーンライン」（全長４．３ｋｍ）の沿線は火山灰を多く含み、崩れやすい土質で、過去３年間に９カ所で１１件の崩落事故が発生。
支所が同社に工事を発注する際、１時間５０ｍｍの雨が降った場合は支所と話し合い、工事の中断を決めるよう求めていた。
ただ、長雨についての取り決めはなかったという。
http://www.asahi.com/articles/TKY201311220062.html
（2013年11月22日23時20分 毎日新聞）
崩落した土砂の多くは工事区間外から流入しており、工事区間外の危険性が十分認識されていなかったことが、市などへの取材で分かった。
１７日から断続的に降った雨で、工事区間の南側斜面は防水のためブルーシートで覆っていたが、区間外の土砂が崩落した斜面はシートで覆っていなかった。
同社関係者は「工事区間は土の硬さや密度などを詳細に調べ、施工計画書に記載しなければいけないのに、工区外は所有権などの事情で本来は一切触ってはいけない。工区外での危険性の認識が薄く、崩れたのは想定外だった」と話した。
市建設管理課は「工区外を含めた安全対策をどうするか今後検討しなければいけない」とする。
市などによると、工事は昨年１１月下旬の雨でひび割れが見つかった市道「鳥海グリーンライン」（全長４．２ｋｍ）の約１００ｍ区間。
受注したＹ建設は道路下の盛り土を除き、硬い地盤にする工事を９月中旬から始めた。
盛り土を除く作業は１０月末で終了。今月１２〜１４日の積雪で作業を中断したが、雪が少なくなった今週から再開していた。
現場付近を調査した丸山孝彦秋田大名誉教授（岩石学）は「鳥海山の火山噴出物が散乱していることが確認できた。道路を造るときに切り土や盛り土として噴出物が使われていたようだ。それがここ数日の大雨で一気に崩れ落ちたと考えられる」とした。
http://mainichi.jp/select/news/20131123k0000m040109000c.html
（2013年11月23日1時20分 朝日新聞）
土砂が崩落したのり面は、大部分が補強工事の対象外だったことが、市矢島総合支所などへの取材でわかった。
同支所によると、土砂崩れが起きたのり面は、市道の斜面が崩れないように補強する工事現場の東側に隣接。
事前調査では亀裂など崩落の兆候は確認されず、補強工事の対象に含めなかったという。市の担当者は、土砂崩れが起きたのり面について「安全だと認識していた」と説明した。
http://www.asahi.com/articles/TKY201311220493.html
[0回]
2013年10月29日21時11分にＮＨＫ佐賀から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
２９日午後３時ごろ、鳥栖市あさひ新町の農業用の配水管を地下に埋めるための工事をしていた現場で、地面に掘った溝の中で作業をしていた土木作業員の男性（６２歳）が突然、崩れてきた土砂の下敷きになった。
男性はおよそ２０分後に駆けつけた救急隊に助け出され、病院に運ばれたが、およそ２時間後に亡くなった。
警察によると、男性がいた溝は、幅がおよそ１ｍ５０ｃｍ、深さがおよそ３ｍあり、当時は土砂が崩れ落ちないように側面に鉄板を打ち込む作業をしていたという。
工事は、農業用の配水管を４５０ｍ余り延長するために県が発注した工事で、県によると、８日前から工事が始まっており、事故当時は、亡くなった男性を含めて３人が現場で作業にあたっていたという。
警察では、事故当時の状況を詳しく調べるとともに、作業手順に問題がなかったかについても、調べることにしている。
出典ＵＲＬ
http://www.nhk.or.jp/lnews/saga/5085652482.html?t=1383083958811
また2013年10月30日付で佐賀新聞から、若干ニュアンスの異なる下記趣旨の記事が、現場の写真付きでネット配信されていた。
同僚らがすぐに助け出したが、出血性ショックのため約２時間後に搬送先の病院で死亡した。
警察などによると、男性は掘削した穴の壁面が崩れないよう鉄板を設置する準備をしていたところ、壁面が路面のコンクリートごと幅３～４ｍにわたって崩れたという。
当時、現場には元請けの建設会社の現場監督と男性ら下請け作業員２人がいた。
現場監督は「崩落するとは思っていなかった。掘削した穴周辺の状況が十分把握できておらず、予測できなかった」と話した。
現場は、ＪＲ鹿児島線の線路わき。
出典ＵＲＬ
http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.2573301.article.html
（２０１４年１月１１日 修正１ ；追記）
2014年1月9日付で朝日新聞佐賀全県版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
佐賀労基署は７日、建設会社「Ｋ土木」と現場責任者の男性（５２）を労安法違反容疑で書類送検した。
昨年１０月２９日、鳥栖市下野町で農業用水路の配管工事中、深さ３ｍの溝内で作業していた男性作業員（当時６２）が崩れた石の下敷きになり死亡した事故で、作業現場に土砂の崩落を防ぐ矢板などを設置していなかった疑い。
[0回]
2013年10月22日19時12分にｍｓｎ産経ニュース神奈川から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
鶴見労基署は２２日、労安法違反の疑いで、電気工事業の男性経営者（４６）を書類送検した。
送検容疑は１月２５日、横浜市鶴見区のマンション新築工事現場で、土砂の崩落を防ぐ措置を取らず、雇っていた男性（２１）に掘削した溝の中で配管の設置作業をさせたとしている。
男性は溝側面の土砂崩れに巻き込まれて意識不明となり、４月１日に死亡が確認された。
男性経営者は「固いから大丈夫だと思った」と説明しているという。
出典ＵＲＬ
http://sankei.jp.msn.com/region/news/131022/kng13102219210003-n1.htm
[0回]
2013年10月17日19時46分にＮＨＫ高知から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
１７日午前１１時すぎ、四万十市西土佐で市道を拡幅するため道路脇の斜面で掘削作業をしていた男性（６１）が斜面から転落したと、一緒に作業していた男性から消防に通報があった。
男性は四万十市内の病院に搬送されたが頭を強く打っていて、まもなく死亡した。
警察によると、山の斜面から落ちてきた５０ｃｍ四方の大きさの岩が男性を直撃し、男性は、およそ１２ｍ下まで転落したという。
警察は、当時の詳しい状況を調べている。
出典ＵＲＬ
http://www.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015354191.html?t=1382042767787
（２０１３年１１月３日 修正１ ；追記）
2013年10月18日付の高知新聞紙面に、事故時のやや詳しい情報が下記趣旨で掲載されていた。
同市西土佐総合支所によると、現場の市道は午前１１時から５０分間の通行止めとし、男性は落石防止のため削岩機で岩を粉砕する作業をしていた。
（２０１４年１月２１日 修正２ ；追記）
2014年1月20日19時32分にＮＨＫ高知から、安全ベルトをつけていなかったなどとして関係者が書類送検されたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
四万十労基署が調べた結果、この事故で、死亡した男性は、高さ２ｍ以上の高い場所で作業をする時に使用が義務づけられている安全ベルトをつけていなかったほか、技術担当の責任者として現場で作業していた５５歳の男性は、高さ１０ｍ以上で掘削作業を行う際に義務づけられている労基署への計画の提出を怠っていた。
このため労基署では、この２人に加えて、２人を現場で作業させていた四万十市の建設会社についても、危険を防止するための必要な措置を講じていなかったなどとして、それぞれ、労安法違反の疑いで２０日、書類送検した。
出典ＵＲＬ
http://www.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014622521.html?t=1390254938973
[0回]
2013年9月20日9時15分に福島民報から、9月19日19時52分に日テレＮＥＷＳ２４（福島中央テレビ）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
１９日午後１時４０分ごろ、本宮市荒井の道路工事現場で、農業用水が流れる管の補強工事のために掘った地面の壁面の土砂が崩れ、作業をしていた建設会社社員の男性２人（５９歳と１９歳）が生き埋めになった。
他の作業員が１１９番通報し、消防署などが約２０分後に１人を、約１時間後にもう１人を発見したが、２人とも搬送先の病院で死亡した。
警察によると、事故は、本宮市が工業団地内にある長さ約１６０ｍの市道に、右折レーンと歩道を設置する拡幅工事の作業中に発生した。
男性らは、農業用水を流す管の土台をコンクリートで補強する作業をしていた。
地上から約３ｍの深さまで地面を掘っていたが、突然、壁面の土砂が崩れた。
排水管の補強工事を行っていた作業員は「逃げる時間はなかった」と話している。
水道管の補強工事は当時、７人で作業にあたっていたということで、土砂が崩れたのり面には全く触れていないという。
崩落する前には小石が崩れ始めたと話していた。
＊作業員インタビュー
「昔の暗きょ排水を動かないように暗きょ排水の枠をずっと組み立てていたんですね。いきなりっていうよりも小さいのが一回カラカラってきたんですよね、危ないーって言っている間に、もう逃げる時間はなかったですね」
「崩れたから、みんなで上がろうとしたんですよ、そのときに崩れてきた」
現場付近は、台風１８号による雨を防ぐため、ビニールシートを掛けていた。
事故発生時にシートが掛けられていたかは不明だが、警察が現場を確認している最中も土砂が壁から崩れるなど、水分を含んで崩れやすくなっていたという。
この工事を発注した本宮市によると、工期はことし４月１６日から来年１月６日までで、計画通り行われ、安全管理の提出もあった。
警察は２０日以降、福島医大で司法解剖し２人の死因を調べるとともに、現場で実況見分する。
出典ＵＲＬ
http://www.minpo.jp/news/detail/2013092010981
http://news24.jp/nnn/news8655662.html
（２０１４年３月１９日 修正１ ；追記）
2014年3月18日付で読売新聞福島版から、崩落危険を予想できたとして市の課長ら８人が書類送検されたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
郡山北署は１７日、現場視察などで崩落の危険を予想できたとして、工事を発注した同市の担当課長ら職員２人と、工事を請け負った「Ｓ建設工業」（本宮市）の現場責任者ら６人の計８人を、業務上過失致死容疑で書類送検した。
捜査関係者によると、送検された市職員は産業部担当課長と建設課監督員。
監督員は事故前に現場を視察し、担当課長はその内容の報告を受け、業者を指導する立場にあった。
同署は今月４日に同市役所を捜索。関係資料なども分析し、安全上の注意や指導を怠ったとして、２人の刑事責任を問えると判断した。
事故は、同市荒井の配管工事現場で発生。深さ約３ｍの穴の側面が約５ｍにわたって崩れ、作業員２人が死亡した。
同市は読売新聞の取材に、「現場に監督員１人を派遣していたが、常駐ではなく週１回程度だった。工事の契約では現場の安全確認は菅野建設工業の責任でやることになっていた」とした上で、「今後の捜査の行方を見守りたい」とコメントした。
Ｓ建設工業の副社長は、「再発防止に努めたい」と話した。
出典ＵＲＬ
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukushima/news/20140317-OYT8T01012.htm
送検容疑については、各報道機関から、以下のような若干ニュアンスの異なる記事がネット配信されていた。
（3月17日20時50分 毎日新聞）
他の現場にはある崩落を防ぐ側壁が事故現場にはなかったことなどから、県警は設計図通りに工事が行われておらず崩落が予想できたのに対応しなかったとみて、今月４日に市役所を家宅捜索して資料を押収していた。
http://mainichi.jp/select/news/20140318k0000m040085000c.html
（3月17日21時25分 ＮＨＫ福島）
警察は、溝の側壁についたてを設けたり、土砂の盛り方について安全管理を行う必要があったにも関わらず、これを怠ったことで事故が起きた疑いがあるとして、書類送検した。
http://www.nhk.or.jp/lnews/fukushima/6053028501.html?t=1395095884182
（3月18日9時7分 福島民報）
課長らは工事期間中に事故防止のために必要な工事の指導監督を怠り、社員は現場の安全管理を徹底せず、作業していた男性２人を死亡させた疑い。
課長と主幹は、市が定めた公共工事施工の安全規定に基づく安全対策の指導を怠っていたとして書類送検に踏み切った。
http://www.minpo.jp/news/detail/2014031814569
[2回]
2012年11月3日に掲載した元記事がプロバイダーの字数制限オーバーとなりましたので、ここに新情報を「第２報；修正３」として掲載します。
（２０１３年９月５日 修正３ ；追記）
2013年8月31日付で朝日新聞高知全県版（聞蔵）から、8月31日付で毎日新聞高知版から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
事故の再発防止策を検討していた有識者委員会は３０日、岡崎市長に報告書を提出した。
報告書では、同じ工法で事故が起きる要因を洗い出し、掘削作業を無人化することで事故をなくすなど３つの基本方針を示し、重層的な安全対策を市や受注業者に求めた。
なお今回、事故原因の特定はせず、市は「警察の捜査に任せたい」としている。
委員会は専門家５人で構成。
市の委嘱を受け、現場視察や事故関係者の聞き取り、同じ「泥濃式推進工法」を使う業者へのアンケート調査を行って、同じ工法で想定される事故要因を「地盤」「機械」「人」の３つの視点から分析。２〜６月に４回の委員会を開き、議論してきた。
報告書が示した３つの基本方針は
（１）掘削機点検・メンテナンスなど「予防の徹底」
（２）機器トラブルのモニタリングで事故を未然に防ぐ「フェイルセーフ機能」の確保
（３）掘削作業の無人化など「事故発生要因の解消」
具体的な再発防止策として、機械設備の定期的・日常的な点検や、管内作業員の情報共有システムの構築、遠隔操作方式による管内の無人化など、１３項目を提言した。
那須委員長は「掘削機内に短時間で土砂が流入する事故は、今後も起こりうる。安全対策に創意工夫してもらいたい」と話した。
市長は「泥濃式推進工法は全国で一般的な工法だ。事故を防ぐため、提言を全国に広げていきたい」と話した。
市は９月中旬、国交省に報告書を提出する予定。
出典ＵＲＬ
http://mainichi.jp/area/kochi/news/20130831ddlk39040654000c.html
（ブログ者コメント）
第１報は、下記参照。
http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/2416/
（２０１４年８月１９日 修正４ ；追記）
2014年8月12日22時6分にＮＨＫ高知から、レバーを固定していたため土砂流入防止用の緊急ゲートが作動しなかったことが原因という、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
警察は、安全管理を怠ったなどとして、当時の現場責任者ら２人を来週にも書類送検する方針を固めた。
書類送検されるのは、現場の責任者を務めていた高知市の建設会社の５７歳の社員と、トンネルを掘る「掘進機」と呼ばれる機械を操作していて死亡した、松山市の当時６３歳の作業員の２人。
警察によると、事故は、掘った土砂が掘進機の内部に流れ込むのを防ぐ「緊急ゲート」が動かなかったことが原因で起きたという。
警察がさらに調べた結果、「緊急ゲート」を作動させるためのレバーが固定されるなどして、動かせない状態になっていた疑いがあることがわかった。
警察によると、「緊急ゲート」を作動させると掘進機の一部を解体しなければ再び使えず、手間がかかることなどから、誤ってレバーが動かないよう、固定されていたと見られるという。
このため警察は、安全管理を怠ったなどとして、業務上過失致死の疑いで来週にも２人を書類送検する方針を固めた。
出典ＵＲＬ
http://www.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013742581.html?t=1407880430128
2014年8月18日13時9分にＮＨＫ高知からは、関係者が書類送検されたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
高知労基署は、安全管理を怠ったとして労安法違反の疑いで１８日、トンネルの掘削作業を請け負っていた会社の代表など２人を書類送検した。
書類送検されたのは、トンネルの掘削作業を請け負っていた松山市にある建設会社「Ｗ工業」の社長（５３）と工事現場の責任者をつとめていた高知市の建設会社「Ｆ開発」の社員（５７）の２人。
同署によると、松山市の建設会社の社長は、トンネルの掘削作業を行う際、毎日、掘削現場の地質などを確認して記録することが義務づけられているが、全く記録をしていなかったという。
また、工事現場の責任者は、工事に使う機械の状態について確認しなければならないのに、トンネルの掘削に使う「掘進機」の内部について安全確認をしていなかった。
出典ＵＲＬ
http://www.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013880671.html?t=1408398591221
（２０１４年９月１２日 修正５ ；追記）
2014年9月11日20時37分にＮＨＫ高知から、当時の現場責任者らが書類送検されたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
掘進機には、内部に土砂が流れ込むのを防ぐ「緊急ゲート」と呼ばれる安全装置が設置されているが、警察が捜査を進めた結果、このゲートがすぐに動かせない状態になっていた疑いがあることがわかった。
このため警察は、現場の責任者を務めていた高知市の建設会社の５７歳の社員を、安全管理上の注意義務を怠ったなどとして、また、掘進機を操作していて死亡した、松山市の当時、６３歳の作業員を、「緊急ゲート」が動かせない状態にあることを知りながら作業を行ったなどとして、いずれも業務上過失致死の疑いで１１日、書類送検した。
捜査関係者によると、安全装置がいったん作動すると、再び掘進機を動かすためには、掘進機の一部を解体し、内部にたまった土砂を取り除く必要があり、手間がかかることなどから、ふだんから誤って作動しないようにしていた可能性があるという。
出典ＵＲＬ
http://www.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014520251.html?t=1410469225527
（２０１４年１２月２６日 修正６ ；追記）
2014年12月25日9時57分に高知放送から、２人が不起訴になったという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
高知地検は２４日、２人を不起訴処分とした。
高知地検によると、土砂を排出する機械が故障していたが、いつ故障したかが分からず、事故の原因を特定できなかったため、嫌疑が不十分などとしている。
また、高知地検は、労働災害を防ぐ措置を怠っていたとして高知労基署から書類送検された、作業を請け負っていた愛媛県の会社社長についても、不起訴とした。
出典ＵＲＬ
http://www.rkc-kochi.co.jp/news/rkc_list02.html
[0回]
2013年8月10日付で朝日新聞福岡版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。また、8月10日付で西日本新聞紙面にも、同主旨の記事が掲載されていた。
９日午後５時１５分ごろ、福岡市東区和白東５丁目の駐車場造成工事の現場で土砂が崩落し、作業員２人が生埋めになった。
１人は自力で抜け出したが、建設作業員の男性（５２）が心肺停止の状態で見つかり、まもなく死亡が確認された。
現場は住宅跡地で盛り土（高さ約３ｍ、幅約１０ｍ、奥行き約５ｍ）になっており、男性は作業員２人と駐車場造成のため掘削作業をしていた。
盛り土の上で別の男性作業員が重機で掘削し、男性と同僚が下でスコップで土砂をかき出していたところ、５枚ある土留め用の金属板（長さ約５ｍ、幅約４０ｃｍ）の１枚が外れ、盛り土が崩れたという。
（２０１３年８月２６日 修正１ ；本文修正）
西日本新聞に掲載されていた当時の状況に関するやや詳細な記述を、本文中の旧記述と差し替えた。
（２０１４年１月１１日 修正２ ；追記）
2014年1月7日付で朝日新聞福岡版（聞蔵）から、代表者が書類送検されたという下記趣旨の記事がネット配信されていた。
福岡東労基署は、６日、福岡市東区のＫ重機建設代表者（７１）を、労安法違反で書類送検した。
この建設現場で定められた手順を踏まずに作業を進めた疑いがある。
「土地が硬いので大丈夫と思っていた」と容疑を認めているという。
[0回]
２６日午後３時ごろ、仙台市青葉区にある国見浄水場の職員から、「排水管を移設するため穴を掘っていたところ、土砂が崩れて作業員２人が埋まった」と消防に通報があった。
作業員２人は腰のあたりまで土砂に埋まったということで、消防が土砂を手作業でかき分けたり、また、胴に巻きつけたロープを引っ張るなどして、事故から１時間半後までに救助された。２人は命に別状はないという。
仙台市によると、現場では、地下の排水管を掘り起こすため、重機で縦約１０ｍ、横約２０ｍ、深さ約５ｍの溝状の穴の掘削をしていた。
雨が降るおそれがあったため、穴の斜面にシートをかける作業をしていたところ、その斜面が崩れたという。
現場の周辺は住宅地や大学などがある地域。消防車両およそ１０台が出て救助にあたり、一時、騒然とした雰囲気になった。
出典ＵＲＬ
http://www.nhk.or.jp/lnews/sendai/6005599361.html?t=1372275834982
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00248738.html
http://mainichi.jp/area/miyagi/news/20130627ddlk04040067000c.htmlまた、2013年6月27日付で朝日新聞宮城全県版（聞蔵）からは、若干ニュアンスの異なる下記趣旨の記事がネット配信されていた。
排水管の移設工事をしていた深さ４ｍほどのすり鉢状の穴の中で、雨に備えて防水シートをかける作業をしていたところ、斜面の土砂が崩れ、下半身が埋まったという。
[1回]
８日午前１１時頃、相模原市緑区の工事現場で土砂崩れが発生し、４０歳代の男性作業員が土砂に埋まった。
男性は救出され病院に搬送されたが、意識不明の重体。
現場は相模原愛川ＩＣと高尾ＩＣを結ぶ「圏央道」の建設予定地で、排水管を地下に埋め込む作業をしている最中に斜面の約６ｍの高さから突然、土砂が崩れたという。
当時、男性作業員４人で作業をしていたが、３人は避難して無事だった。
出典ＵＲＬ
http://news24.jp/articles/2013/06/08/07230126.html
[0回]
２１日午前１０時半ごろ、札幌市西区山の手５条の下水道工事現場で、作業員の男性（６１）が道路に掘った穴の中で「土砂に巻き込まれた」と同僚から消防に通報があった。
男性は同僚に助け出され病院に運ばれたが、およそ１時間半後に死亡が確認された。
警察によると、男性は同僚と２人で汚水管を設置するために掘った縦３ｍ、横１ｍ、深さ１．８ｍの穴に入って、土砂が崩れないよう杭や板で柵を作る作業をしていたという。
その後、横壁の土砂が突然、崩れ、男性はひざの高さまで土砂に埋まったという。
警察は、一緒に作業していた同僚の話などから、男性が崩れた土砂から逃げようとして穴の反対側の横壁に押しつけられ、その衝撃で腰から脇にかけて骨折して、内臓が圧迫されたとみて詳しく調べている。
出典ＵＲＬ
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20130521/e6c0a469e7ec421d9d6bb86752a8abc2.html
（２０１３年１０月２２日 修正１ ；追記）
2013年10月17日付で朝日新聞北海道版（聞蔵）から、現場責任者らが土留めを設けなかった危険防止措置義務違反容疑で書類送検されたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
札幌中央労基署は１６日、水道工事業のＴ工業と現場責任者の男性（３１）を労安法違反（土砂崩壊による危険防止措置義務違反）の疑いで書類送検した。
同署によると、Ｔ工業は５月２１日、同市内の工事現場で下水道管を埋設するため地面を１．７ｍ掘り下げた際、土壁を支える土留めを設けなかったため、土砂が崩れて男性作業員（６１）が巻き込まれ、死亡した。
現場責任者は、「工事を早く済ませようとした」と説明しているという。
[0回]
１１日午後３時半ごろ、茨城県笠間市の製紙原料製造会社で、水戸市の運搬業「Ｍ産業」の作業員の男性（５５）がおがくずに埋まり、搬送先の病院で死亡が確認された。
警察によると、当時、サイロ内のおがくずを大型ダンプの荷台に移し入れるため、荷台の上で作業中だった。
出典ＵＲＬ
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130512/dst13051200530001-n1.htm
[1回]
２３日正午すぎ、京都府京丹後市大宮町で建設中の山陰近畿自動車道「第１４号トンネル」で、発破後の側面が崩落し、作業をしていた建設会社・児玉組（大分県佐伯市）社員の男性（４０）が崩れた土砂に埋まった。
２時間半後に救出、病院に搬送したが、午後４時すぎに死亡が確認された。
トンネルは、大宮町と与謝野町を結ぶ野田川大宮道路（４．３ｋｍ）の一部。
昨年６月に着工、２０１６年３月の完成を目指して全長１．９ｋｍのうち６００ｍまで掘り進んでいた。
児玉組は、施工業者の大林、公成、吉川共同企業体（ＪＶ）の下請けで掘削に従事。
京都府から道路建設を受託している府道路公社建設事務所によると、発破作業は５人一組で行い、男性はリーダーだった。
工事の元請け会社の説明では、この日の昼ごろには十数人が作業に当たっていた。
亡くなった男性は崩落当時、トンネルを掘り進めるために爆破させた後、補強のためコンクリートの吹き付け作業を開始しようと、現場を確認していた時に左奥の側面が縦７ｍ、横７ｍ、奥行き３ｍにわたって崩れ落ち、最も奥にいた男性が岩の下敷きになったとみられる。
縦１．８ｍ、横１．５ｍ、厚さ５０ｃｍの岩の下でうずくまった姿勢で見つかったという。
この工事では、１回の発破で１．２ｍずつ掘り進み、その度に土砂を取り除き、コンクリートを吹き付けて補強する。
さらに、岩盤とコンクリート壁をつなぐロックボルト（長さ約３ｍ）を打ち込み、上から鋼鉄製の補強具を固定する。
府道路公社によると、こうした工法は山岳トンネルでは一般的という。
今回の崩落個所の大半は、前日までにこれらの作業を終えていた。
建設事務所長は、「トンネルの岩盤は花崗岩質で、比較的安定している。この工事でほかに崩落があったとは聞いていない」と話している。
ＪＶの現場責任者によると、男性らの作業は手順通りに行われており、崩落した部分も前夜からの工事で整備、点検済みだった。
２４日、国交省などのトンネル工事の専門家が現地調査を行った。
調査を終えた専門家は報道陣の質問に対し、トンネル内で横から崩落するというのはあまり事例がないとしたうえで、「施工時の状況などを詳細に調べないと今の段階で原因はわからない」と答えた。
専門家は、これまでの工事の資料などの提出を受けて、さらに詳しく調べることにしている。
出典ＵＲＬ
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20130423000159
http://www.nhk.or.jp/kyoto/lnews/2014137871.html?t=1366926026558
[0回]
2013年4月23日19時52分に朝日新聞から、同日22時48分に読売新聞から、4月24日12時59分にＮＨＫ鹿児島から、4月27日に朝日新聞鹿児島全県版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
２３日午後０時１５分ごろ、鹿児島県奄美大島の宇検村湯湾の土砂捨て場で配管工事をしていた男性２人が生き埋めになったと、消防に通報があった。
救急隊が救助にあたったが、２人はその場で死亡が確認された。
警察によると、死亡したのは近くの建設会社役員の男性Ｔさん（６９）と土木作業員の男性Ｓさん（６２）。
現場は、奄美大島南部の赤土山の山中。
２人は、地元の建設会社が使っている土砂捨て場の排水のため、幅１ｍ、長さ４ｍ、深さ２～３ｍの溝を掘って直径約８０ｃｍの排水用配管を埋める作業をしていたところ、溝の脇に積み上げていた土砂が崩れ、生き埋めになったらしい。
この溝の両側には長さ４ｍに渡って、溝を掘った際に出た土砂が積み上げられていたという。
土砂の高さはおよそ３ｍあり、警察によると、このうちの片側の傾斜のある部分に積み上げられていた土砂の一部が崩れたという。
作業は３人でしており、２人は溝の中で配管をボルトで連結する作業をしていた。
救急隊が到着した時、Ｓさんは完全に土砂に埋まっており、Ｔさんは頭部が見えている状態だったという。
建設会社を通じて救急車を呼んだ作業員男性（６５）は、「じわじわ崩れたのではなく、一瞬で崩れたようだ」と話した。
警察は２６日、死因は圧死の可能性が高いと発表した。
警察によると、一緒に作業していた土木作業員の男性の話しでは、盛り土の崩落は２回あったという。
２３日午前１１時５０分ごろ、盛り土が崩れ、２人はひざまで土砂で埋まり、動けなくなった。
男性が救出しようと土を掘っていた正午ごろ、２度目の崩落で２人が埋まったという。
出典ＵＲＬ
http://www.asahi.com/national/update/0423/SEB201304230017.html
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130423-OYT1T01398.htm
http://www.nhk.or.jp/lnews/kagoshima/5054121961.html?t=1366836378038
（２０１４年２月１４日 修正１ ；追記）
2014年2月12日21時42分にＮＨＫ鹿児島から、１度崩落し、その１０分後に起きた２度目の崩落で生埋めになったという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。 よってタイトルも微修正した。
県警は１３日、事故で死亡した建設会社の元役員が安全対策を怠ったとして、業務上過失致死などの疑いで書類送検した。
書類送検されたのは、宇検村の建設会社の当時６９歳の元役員。
この事故は、去年４月、宇検村の土砂捨て場での配管工事中に土砂が崩れ、深さおよそ３ｍの溝の中で作業をしていた元役員と一緒に作業していた当時６２歳の宇検村の元土木作業員の男性が下敷きになって死亡したもの。
警察によると、元役員は、現場の地盤が弱かったにもかかわらず、土砂を防ぐ網の設置など必要な対策を講じないまま工事を行い、元作業員の男性を死亡させたとして、労安法違反と業務上過失致死の疑いがもたれていて、警察は１３日、元役員と工事をしていた建設会社を書類送検した。
警察によると事故当時、死亡した２人が作業していた溝ののり面の上の斜面には、溝を掘る際に出た土砂が積み上げられていたが、重みにたえられずに一度崩れ、そのおよそ１０分後にさらに大きく崩れた土砂で２人が下敷きになったとみられるいう。
出典ＵＲＬ
http://www.nhk.or.jp/lnews/kagoshima/5055188651.html?t=1392243934544
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その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
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