［昔］ 2017年10月・11月 東京都の東急田園都市線で送電トラブルが２件発生、原因は２件とも送電線施工時についた傷

2017年12月15日19時13分に産経新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

東京都世田谷区の東急電鉄田園都市線で１１月に起きた送電トラブルについて、同社は１５日、約８年前の施工時に付いた傷が原因となり漏電に至ったとの見解を明らかにした。

過去の点検で傷を発見できず、同社は点検態勢を強化する方針。

 

トラブルは１１月１５日朝、池尻大橋～駒沢大学間で発生し、約４時間半にわたる運転見合わせで約１２万６０００人に影響した。

 

同社によると、ショートしたのは送電線の接続部分で、表面カバーに傷が入っていたことが判明。

約８年前に現在の送電線に交換した際、施工ミスで表面に傷が付き、金属製の棚でこすれて摩耗、絶縁が維持できなくなったとみられる。

 

同社は、２カ月に１回の目視点検でも、５年に１回の精密点検でも、発見できなかった。

対策として、接続部分を絶縁カバーで覆うなどした上で、手で触って確かめる点検を追加するという。

 

同社は地下区間で緊急点検を行い、送電線の計２８１カ所で傷を見つけた。

いずれも補修済みという。

 

また、三軒茶屋駅で１０月１９日朝に発生した停電については、ねずみの侵入を防ぐためのプラスチック板が送電線を圧迫し損傷したことが原因と明らかにした。

 

田園都市線の地下区間では、近年、設備不良などのトラブルが相次いでいる。

同社担当者は、「過去にトラブルがなかったので、目視点検で十分と考えていた。地下は暗く狭いため、点検しにくいことを踏まえ、今回、厳しめの基準を導入した」と話した。

 

出典

『東急田園都市線の送電トラブル　原因は施工時に付いた電線の傷』

http://www.sankei.com/affairs/news/171215/afr1712150045-n1.html　

 

 

12月15日17時52分にＮＨＫ神奈川からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

東急田園都市線は今年１０月、三軒茶屋駅で換気装置の送電線がショートしたほか、先月にも池尻大橋駅付近で変電所から電気を送る送電線がショートし、通勤、通学の時間帯に長時間電車が止まり、多くの乗客に影響が出た。

東急電鉄は、これらのトラブルの原因について１５日、調査結果を公表し、国交省に報告した。

それによると、１０月のトラブルは、１０年前に送電線を交換した際、ネズミの侵入を防ぐための板に開いた穴に太い送電線を通したため、被膜に板が食い込んで傷がつき、ショートにつながったとしている。

また、１１月のトラブルについては、８年前に送電線を設置する際についた傷が広がって被膜が破れたとみられ、いずれも送電線を設置した際の不適切な施工が原因になったとしている。

 

出典

『田園都市線トラブルは不適切施工』

https://www3.nhk.or.jp/lnews/yokohama/20171215/1050001139.html

 

 

 

また、12月15日付で東急電鉄ＨＰに、１１月のトラブルに関する下記趣旨のお知らせが掲載されていた。

 

日時

２０１７年１１月１５日（水）午前５時３５分頃　田園都市線池尻大橋駅付近

・・・・・

 

（２）推定原因

メーカーにて「き電ケーブル損傷部分」の解体調査を行った結果、「き電ケーブルの接続部」の施工不良により、ケーブル表面に傷がつき、時間の経過とともに傷が拡大、さらに電車の振動による金属製ラックとの接触等により、ケーブル内部の防水テープが摩耗したため絶縁が保てなくなり、ショートに至ったと推定されます。

 

・・・・・

 

『田園都市線における輸送障害を踏まえての緊急安全総点検の結果と今後の対策に
　ついて』

http://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=post_32.html　

 

 

 

 

2017/12/23 (Sat) 【交通】　鉄道 Comment(0)