［昔の事例］ 2017年4月28日 奈良県吉野山のロープウエイで操作者が乗客人数を見誤りブレーキが遅れてゴンドラが衝突、けが人なし、自動ブレーキの電源は入っていなかった

2017年6月7日17時29分に産経新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

6月7日17時20分にＮＨＫ奈良からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

奈良県吉野町の吉野山にかかるロープウエーで、４月、操作ミスでゴンドラが停留所の設備に衝突していたことが、７日、近畿運輸局への取材で分かった。

けが人はいなかった。

事故後、運休しており、同局は行政処分などを検討している。

 

同局によると、４月２８日午後、吉野山と麓を結ぶ全長約３５０ｍのロープウエーで、上りと下りの２基のゴンドラが停止位置で止まらず、下りのゴンドラは鉄製の設備に衝突。

上りのゴンドラも所定の位置を５ｍほど行き過ぎて木製の柵をなぎ倒して止まった。

 

上りのゴンドラに乗客は乗っておらず、下りには１５人の乗客が乗っていた。

 

ゴンドラの運行は、山頂付近の運転室で管理。

乗客の人数に応じてブレーキのタイミングを変えて停止させており、運転室の男性職員が乗客の人数を誤り、ブレーキが遅れたことが原因とみられる。

 

さらに、所定の位置を行き過ぎた場合に自動でブレーキをかける安全装置の電源が入っていなかったということで、近畿運輸局は、重大な事故につながった可能性もあったとして、行政処分などを検討している。 

 

吉野山のロープウエーは、８８年前の昭和４年から運行が始まり、現存する国内最古のロープウエーとして、日本機械学会が認定する「機械遺産」にも登録されている。

吉野山のある吉野町は、「一目千本」と賞される春のサクラと秋の紅葉の時期を中心に、毎年１００万人前後が訪れる観光地。

ロープウエーは、山のふもとにある停留場と、世界遺産の金峯山寺がある中腹までの３５０ｍの区間で運行され、観光客とともに、地元の住民も“生活の足”として利用する、貴重な交通機関となっている。　　　

 

出典

『奈良・吉野山のロープウエー、４月に衝突事故　職員操作ミス、事故後は運休』

http://www.sankei.com/west/news/170607/wst1706070071-n1.html

『吉野山ロープウエーが衝突事故』

http://www3.nhk.or.jp/lnews/nara/2054022221.html　

 

 

 

2017/06/16 (Fri) 【ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ】　ｴｽｶﾚｰﾀ・ﾘﾌﾄを含む Comment(0)