2017年6月26日 ＪＲ岐阜駅で特急列車連結中、ドアなどを動かす回線未接続時にＡＴＳ電源を入れたため通常と異なる回路に電流が流れホームと反対側のドアの一部が開く想定外のトラブル

2017年6月28日0時32分に毎日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

ＪＲ東海は２７日、東海道線岐阜駅で２６日に停車中の特急列車の線路側ドアが開いたトラブルは、車両連結の際の回線接続ミスが原因だったと発表した。

 

ＪＲ東海によると、トラブルがあった特急は、別の特急と連結作業中だった。

 

ドアやブレーキを制御する回線の接続が不十分なまま、運転士が自動列車停止装置（ＡＴＳ）の電源を入れたため、通常とは違う回路に電気が流れ、ホームと反対のドアが開いたという。

 

同社は、回線接続を確認してから電源を入れるよう、手順を見直した。

 

（共同）

 

出典

『ＪＲ東海　車両連結時に回線接続ミス　特急で反対ドア開く』

https://mainichi.jp/articles/20170628/k00/00m/040/169000c　

 

 

6月28日11時19分に読売新聞からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

ＪＲ東海は２７日、ＪＲ岐阜駅で２６日午前、特急列車「ひだ」の連結作業中に一部車両でホームと反対側のドアが３枚開いたトラブルがあったとして、その原因と対策を発表した。

 

発表によると、原因は、作業員が手作業でドアやブレーキなどを動かす電気ケーブル同士を接続する瞬間と、運転士が自動列車停止装置（ＡＴＳ）の電源を入れた瞬間がたまたま重なったことという。

乗客にけがはなかった。

 

同社は「今回の事例はまれなケースで、想定できていなかった」とし、再発防止のため、ＡＴＳの電源を入れる手順などを変更したとしている。

 

出典

『駅で特急連結作業中、ホームと逆のドア突然開く』

http://www.yomiuri.co.jp/national/20170628-OYT1T50026.html

 

 

ＪＲ東海ＨＰには、原因として以下の一文が掲載されていた。

 

「ひだ」２５号と「ひだ」５号を併合しジャンパ線を連結している最中に、ＡＴＳ（自動列車停止装置）の電源を投入した際、ジャンパ線同士の端子の一部が接続されていない状態であったため、通常とは異なる回路に電気が流れ、「ひだ」２５号の反対側のドアを開扉させる電気回路が構成された。

 

http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034300.pdf

 

 

 

 

2017/07/03 (Mon) 【交通】　鉄道 Comment(0)