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2021年6月11日18時40分にYAHOOニュース（テレビ朝日）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
公園の地面から突き出ていた鉄筋の棒。
13歳の男子中学生が15針を縫う大けがです。
掘り出された鉄筋。
東京・足立区の新田さくら公園に埋まっていました。
鉄筋が見つかったのは2日。
園内で遊んでいた男子中学生が転倒して、ひざの下あたりが鉄筋に当たり、15針を縫うけがをしました。
鉄筋があった原因について「施工業者が抜き忘れた可能性がある」としていましたが、足立区の公園管理課は「工事には様々な業者が関わっていて、現時点で調査中」としています。
さらに、別の可能性も…。
担当者によりますと、この場所の地下は土だけで、鉄筋は使っていないというのです。
公園の舗装を手掛ける業者も…。
「舗装工事等で鉄筋を使うことはまず一般的にはないですね。もし（鉄筋を）利用する場合はコンクリートで固めちゃって鉄筋はコンクリートの中に収まる形になりますので」
だとしたら、なぜ…。
足立区の別の公園では去年、砂場で大量の「つまようじ」が見つかりました。
こうした行為は、いたずらかもしれませんが、「けが」や「心理的な不安」ははかり知れません。
一方、今回見つかった鉄筋。
地面に垂直に近い状態で、担当者によれば、地表に「数ミリ」出たような状況だったといいます。
担当者は悪意のある行為だった可能性も捨てきれないとしています。
この公園では、他にも地中から鉄筋3本と杭が1本見つかりました。
足立区は今後、金属探知機を使ってさらに詳しく調べ、約60の公園も調べるとしています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c910b97ed0abfdfb9e1dbf7352c34a278e2078d5
6月10日18時33分にＴＢＳ ＮＥＷＳからは、鉄筋の長さは30㎝だったなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
鉄筋は地面から数センチ出ていたということで、区の職員が引き抜いたところ、直径１０ミリで、長さは３０センチあったということです。
周辺からは、他にも同様の鉄筋３本とロープを地面に固定する鉄の杭１本が埋まっているのが見つかり、取り除かれました。
公園は２０１０年の施工で、工事の際、業者が残した可能性もあるとして、区が調査しています。
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4288972.html
6月10日21時21分に日テレＮＥＷＳ２４からは、管理人が引き抜こうとしたが引き抜けなかったなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
その後、公園の管理人がこの棒を引き抜こうとしたものの、抜くことができず、区への報告を怠りました。
翌日、中学生の保護者から連絡を受けた区は、この棒を掘り起こして撤去しました。
https://www.news24.jp/articles/2021/06/10/07887618.html
6月10日17時20分にYAHOOニュース（日テレＮＥＷＳ２４）からは、定期的な清掃や点検を行っていたが気付かなかったなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
鉄筋の棒は、園道を舗装する工事の際に地中に埋められ、施工業者が抜き忘れたと考えられるもので、これが地面に露出して事故につながったとのことです。
公園では定期的に清掃や点検が行われていましたが、この棒には気付かなかったということです。
区は今後、金属探知機を使用し、この公園全域を調査するほか、近年工事を行った区内の公園、およそ６０か所についても調査を行い、再発防止に努めたいとしています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8e674369c03c38a18dedf067452a2d1de68cc03c
（ブログ者コメント）
垂直に、人の力では抜けないほど強固に埋っていたということで、悪質行為だったことも考えられる。
ただ、もしそうだったとすれば、テレ朝の鉄筋アップ映像で、先端がもっと潰れていてしかるべきかな？という気もする。
そういった原因推察はさておき、ここでは日常管理での見落とし事例として紹介する。
[0回]
2021年5月1日6時0分に上毛新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
群馬県伊勢崎市は30日、同市連取町の元町公園の遊具が破損し、この遊具で遊んでいた5歳の男児と3歳の女児が24日にそれぞれ軽傷を負ったと発表した。
壊れたのは、乗って揺れながら遊ぶ木製スプリング遊具で、対象年齢は3～6歳。
24日午前9時10分ごろ、男児が遊んでいたところ、ばねが付いている台座部から、両手を掛ける部品が外れて胸を打った。
その後、男児と保護者が医療機関に向かって現場を離れていた間に誰かが外れた部品を元に戻したとみられ、同10時10分ごろ、女児がこの遊具を使って鼻をけがした。
市によると、遊具は1999年設置。
4月2日に点検したばかりで、破損原因は不明という。
市は、この遊具と同タイプの遊具計4基を市内の公園から撤去し、改めて全ての遊具の安全点検を行うとしている。
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/society/291821
4月30日18時42分に群馬テレビからも同趣旨の記事が、壊れた遊具の写真付きでネット配信されていた。は、
この遊具は、今月２日に日常点検を行っていて、そのときに異常は確認されませんでした。
同じタイプの遊具は、このほか元町公園に２つと連取中央公園に１つありましたが、いずれもおととい撤去しました。
https://news.livedoor.com/article/detail/20118943/
5月2日17時30分に読売新聞からは、２人とも転落していたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
市によると、２４日午前９時１０分頃、男児（５）が木製のスプリング遊具に乗って遊んでいたところ、取っ手と台座の接合部の木が裂けて転落し、胸を打撲した。
取っ手は別の来園者によって戻されたが、女児（３）も転落して顔にすり傷を負った。
この遊具は１９９９年の公園開設時からあり、今年４月２日の点検時には異常はなかった。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210501-OYT1T50108/
[0回]
2021年4月21日8時6分にYAHOOニュース（沖縄タイムス）から下記趣旨の記事が、事故が起きた遊具の写真付きでネット配信されていた。
沖縄県宮古島市の高野漁港内多目的広場にある木製船型遊具の付属部品が、遊んでいた2歳の幼児の足に落下し、指を骨折していたことが20日、分かった。
座喜味一幸市長が同日開いた会見で明らかにした。
座喜味市長は、「市の管理不備があったことを市民に報告するとともに、けがをされたお子さまとご家族におわび申し上げる」と陳謝した。
事故は3月25日午後2時ごろ発生。
市によると、帆船を模（も）した遊具に付属する直径40センチ、重さ6・1キロのステンレス製ハンドルが、約1メートルの高さから幼児の右足の指に落下し、骨折したという。
幼児は全治2カ月の見込み。
施設は設置から15年ほど経過。
市は毎月、公園遊具を点検しているが「見落としがあったと思われる」とした。
何らかの理由でボルトの締め付けが緩んでいたとみている。
事故を受けて同日、遊具の使用を禁止したほか、15日から市が管理する全施設の点検・確認作業を進めている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ab66385574d83fb33f5b205e8942d3c0012494bf
4月21日9時5分に宮古新報からは、事例の横展開調査で危険個所が見つかっているという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
３月25日、平良東仲宗根の高野漁港で多目的広場に設置された木製船型遊具のステンレス製ハンドルが突然外れ、落下する事故が発生した。
遊んでいた市内在住の２歳８カ月の幼児が右足の指を骨折し、全治２カ月のけがを負った。
これを受け座喜味市長は20日会見を開き、幼児と家族へ謝罪した。
市の施設に管理不備があったとして市民にも謝罪し、再発防止の徹底を図るため、市全域で施設の安全確認を行うとした。
幼児の保護者より７日電話連絡があり、市職員が現場を確認、遊具を使用禁止とした。
13日、市部長以下と幼児及び保護者が面談、事故状況を確認し、口頭で謝罪した。
幼児の治療費は市が負担するが、今後の対応については保護者と協議中という。
農政課所有の農村公園３カ所の遊具を調査。
イムギャーマリンガーデン公園のジャングルジムが老朽化で破損しているとして使用中止とした。
修繕は不可能として、撤去を検討している。
また、同公園の転落防止柵の破損を確認。
早急な予算措置を行い修繕する。
市は月に１回程度公園などの施設を清掃、点検を行っているとしたが、不備があったことを認めた。
15日に市内全域の施設で安全確認を実施するよう指示したという。
[0回]
2020年2月16日15時45分にＮＨＫ富山から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
後を絶たない用水路事故の実態把握に向けて、県は新年度以降、消防と連携して、死亡事故だけではなく、けがをした事例についても情報の収集を行っていくことになりました。
この方針は１５日富山市の県民会館で開かれた県の用水路事故防止対策推進会議で示されました。
会議では県の担当者が今年度行った対策を紹介し、国が対策費用を全額補助する事業などを利用して例年の１２倍にあたる２４キロの柵を設置する予算を確保したことや、用水路を所有・管理する土地改良区などに所属する「安全対策推進員」が事故防止に向けた啓発活動を行ったことなどを説明しました。
そして新年度の取り組みとして、事故の実態把握に向けて消防と連携して、死亡事故だけではなく、けがをした事例についても情報の収集を行って傾向を分析した上で対策につなげていくことや、１月の大雪などで用水路への転落事故が相次いだことを受けて今年度初めて春と秋に設けた「啓発期間」を冬にも実施する方針を明らかにしました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/20210216/3060006684.html
（ブログ者コメント）
富山県は用水路転落死亡事故多発県。
にもかかわらず、これまで死亡事故しか情報収集してこなかったことに少なからず驚いた。
傾向分析するならヒヤリ事例も含めたほうが良さそうな気がするが、そういった事例は記録に残っていない・・・・のかもしれない。
[0回]
2021年1月10日5時1分にYAHOOニュース（徳島新聞）から下記趣旨の記事が、当該遊具の写真付きでネット配信されていた。
徳島県板野町那東の県立公園「あすたむらんど徳島」で昨年12月29日、県外の60代男性が遊具から転落して死亡していたことが9日、分かった。
県や公園の指定管理者は事故を公表していない。
指定管理者によると、事故は12月29日午後4時半ごろ、ジャングルジムと滑り台を組み合わせた「わんぱく砦（とりで）」で発生した。
娘と遊んでいた男性が、2階に上がる階段から地上に転落したとみられる。
男性は全身を強く打って病院へ運ばれ、同日死亡した。
目撃者はいない。
公園では30日、指定管理者が遊具を閉鎖して安全点検を行い、問題がなかったとして31日に利用を再開した。
死亡事故を受け、掲示板などで注意喚起する予定はないという。
県の担当者は「結果として人が亡くなったことは非常に残念だが、県や指定管理者の施設運営に不備や瑕疵（かし）があったわけではない。公表を望まない遺族の意思を最優先しており、指定管理者が公表しなかったのは妥当な判断」とした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/363a08583ef7e2d332fb9a661dad25a1f3f90af9
[0回]
2021年1月7日9時16分に朝日新聞から下記趣旨の記事が、破断面などの写真付きでネット配信されていた。
奈良県葛城市の交差点で3日、道路標識が倒れているのが見つかった。
犬の小便などの影響で、支柱の根元が腐食したことが原因らしい。
こうした標識の倒壊で、通行人がけがをした事例も過去にある。
今回の倒壊を受けて、県警は大型標識を緊急点検する。
県警によると、3日午前10時20分ごろ、奈良県葛城市弁之庄の交差点北側に立っていた道路標識が倒れていると通行人の女性から署に通報があった。
けが人はなかった。
標識は高さ約5メートル。
鉄製の支柱は直径約15センチ、厚さ約5ミリ。
1996年設置で、一時停止や横断歩道などを示していた。
支柱の下部に変色があったといい、犬の小便などの影響でさび、強風にあおられて折れたと県警はみている。
【1800本を緊急点検へ】
所管する高田署によると、道路標識の点検は、管内を地域ごとに区切り、毎月1日に順次行っているという。
目視し、異状があれば押すなどして調べていたが、今回倒れた標識について異状は把握していなかったという。
交通規制課によると、道路標識の耐用年数は50年ほど。
ただ、犬の小便や凍結防止剤、草刈り機でついた傷から水が入ることなどが原因で腐食が進むという。
道路標識の倒壊は事故につながりかねない。
2019年には岐阜県で、倒れた標識に当たって小学生の男児が軽傷を負った。
17年にもさいたま市で、女性が倒れた標識に当たって軽いけがをした。
今回の倒壊を受けて、奈良県警は21年3月末までに、設置から10年以上になる県内の大型道路標識約1800本を緊急点検する。
交通規制課の西岡次席は、「標識に異状があれば、県民からも県警に連絡をいただきたい」と話した。
https://www.asahi.com/articles/ASP1673NJP15POMB008.html
（ブログ者コメント）
〇地中で腐食しているケースもあるので、「目視し、異状があれば押すなどして調べる」のではなく、「点検時は押して調べる」としたほうがよさそうな気がする。
〇本ブログでは過去に、さいたま市などでの同種事例を何件か紹介している。
[0回]
2020年12月30日17時17分に千葉日報から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
約４８００世帯が断水している富津市で３０日、水漏れした送水管の復旧作業が続けられた。
雨の影響などで作業は難航しており、大みそかの３１日中の断水解消を目指している。
かずさ水道広域連合企業団によると、漏水箇所を修理するため、地下約５～７メートルに設置された送水管の掘り起こし作業が進められた。
現場は同市笹毛のＪＲ内房線笹毛踏切付近で、送水管は３６年前の１９８４年に線路下を通して設置された。
耐用年数は４０年となっているが、線路反対側では９６年にも水漏れがあった。
２９日から断水が続く同市湊、天神山、峰上、竹岡、金谷の５地区では、給水車１５台、給水タンク６台の計２１台が稼働した。
給水所に来た主婦、神子さん（５５）は「お風呂やトイレが困るし、正月準備はどうしよう。コロナも心配なのに…」と復旧を待ち望んでいた。
◆３１日も給水車派遣
県は２９日から県水道災害相互応援協定に基づき給水車を派遣。
県企業局や八千代市など県内１０市町の協力のもと、３１日も給水拠点５カ所に計１３台を派遣する。
かずさ水道広域連合企業団の給水車やトラック約１０台と合わせ、応急給水活動に当たる。
３１日の実施場所は▽富津市民会館▽峰上出張所▽天羽小学校▽竹岡コミュニティセンター▽金谷コミュニティセンター。
いずれも午前８時～午後９時（予定）。
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/752970
2021年1月2日18時10分にＮＨＫ千葉からは、破損していた管の修復が1月2日未明に終わったという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
かずさ水道広域連合企業団によりますと、２日未明、水漏れしていた水道管の修復が終わったということです。
現在は水道管内部の洗浄が終わった地域から順次、水道の供給を再開していて、２日午後３時の時点では、湊地区の大部分と天神山地区の一部の合わせて１７７１世帯が断水から復旧しました。
また、残るおよそ３１００世帯についても、３日の昼までには全面的に復旧させたいとしています。
一方、臨時で設けられた給水所については、３日も引き続き開設することにしています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20210102/1080013201.html
[0回]
2020年11月10日17時13分にＮＨＫ北九州から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
先月２０日、北九州市小倉南区などに広がる平尾台で起きた山火事は１７時間にわたって燃え続け、およそ２０ヘクタールが焼けました。
北九州市はこの火事の原因について、作業員への聞き取り調査の結果をまとめました。
それによりますと、当時は１０人で来年２月の野焼きに向けて火が燃え広がらないよう、事前に一部を焼く「防火帯」をつくる作業を進めていましたが、この際、火が消えたことを確認しなかったことが燃え広がった原因だとしています。
さらに、市の規則では１２人で行うことになっていた作業を２人少ない１０人で行っていたことも早期対応が遅れた原因だったとしています。
市は作業員を対象に安全講習を開くなどして、再発防止に取り組むことにしています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20201110/5020007358.html
11月9日19時13分にYAHOOニュース（福岡放送)からは、刈り取った草をバーナーで焼いていたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
平尾台では当時、野焼きの準備のために刈り取った草をバーナーで焼いていく作業をしていましたが北九州市によりますと、完全に鎮火したことを確認しないまま作業を進めたことが火事の原因だということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9b2fa724f735f7cb75849374e9b3865b232b3257
[0回]
2020年10月24日21時34分にＮＨＫ関西から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
２４日午前、大阪・吹田市の万博記念公園で森の木が突然倒れて、近くを歩いていた４０代の男性の頭に当たりました。
男性は入院して治療を受けていますが、命に別状はないということです。
万博記念公園を管轄する大阪府によりますと、２４日午前１１時ごろ、園内の遊歩道に、高さおよそ７メートル、幹の太さが直径３０センチほどの木が突然倒れ込み、家族と一緒に歩いていた４０代の男性の頭に当たったということです。
男性は入院して治療を受けていますが、意識はあり、命に別状はないということです。
現場は自然の森を再現した「自然文化園」内の遊歩道で、府によりますと木は道から５メートル以上離れた森の中に生えていて、根元から腐っていたとみられています。
公園の管理事務所では遊歩道沿いの街路樹は毎日点検していましたが、道から離れた木については行っていなかったということで、今後、園内のすべての樹木を点検することにしています。
大阪府の担当者は、「けがをされた方に深くおわびするとともに、今後こうした事故が起きないよう再発防止に万全を期します」とコメントしています。
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20201024/2000036460.html
[0回]
2020年10月24日14時20分に中京テレビから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
24日、岐阜県高山市の東海北陸自動車道で、バックするトラックに乗って交通規制用のコーンを回収していた作業員の男性（49）が転落し、ひかれて死亡しました。
警察によりますと、24日午前6時17分ごろ、高山市清見町二本木の東海北陸自動車道の下り線で、愛知県安城市の作業員・杉浦さん（男性、49際）が、トラックのゴンドラ部分に乗って交通規制用のコーンを回収中、何らかの原因で転落して、バックしてきたトラックにひかれました。
杉浦さんは病院に運ばれましたが、ろっ骨を折るなどしていて、その後、死亡が確認されました。
杉浦さんは、トラックに外付けされたゴンドラ部分に乗って、高速道路上に置かれた交通規制用のコーンをつかんで、荷台にいる同僚の作業員に手渡す作業をしていたということです。
トラックは、時速10キロから15キロでバックしていて、警察がトラックの運転手などから話をきくなどして、事故当時の状況を調べています。
https://www.ctv.co.jp/news/articles/x2x6yc4l7rdmgr3e.html
10月24日12時36分に中日新聞からは、ゴンドラには高さ８０ｃｍの柵があったなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
岐阜県警高速隊によると、杉浦さんは低速でバックするトラックの左後部に取り付けられた縦横各約５０センチの足場に乗って作業をしていた。
足場には高さ約８０センチの柵があった。
東海北陸道の飛騨清見インターチェンジ―小矢部砺波ジャンクション間は２３日午後８時～２４日午前６時、全面通行止めにして工事をしており、杉浦さんは工事後にコーンを回収していた。
https://www.chunichi.co.jp/article/142654
10月24日18時50分に岐阜新聞からは、走行車線と追い越し車線の間に設置していたコーンを回収していたなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
県警高速隊によると、現場は中央分離帯のある片側２車線で、見通しの良いほぼ直線。
ゴンドラに乗った男性は、走行車線と追い越し車線の間に設置してあったロードコーンを回収し、トラック荷台にいた別の作業員に渡す作業をしていた際、誤って転落したとみられる。
https://www.gifu-np.co.jp/news/20201024/20201024-285627.html
[0回]
2020年10月22日8時22分にYAHOOニュース（山形新聞）から下記趣旨の記事が、現場写真付きでネット配信されていた。
21日午後4時半ごろ、酒田市旭新町の十字路で、歩行者用の信号柱が根元から車道に倒れたと、道路を管理する県庄内総合支庁に連絡があった。
復旧作業のため、現場近くの旭新橋は約2時間、通行止めとなった。
同支庁によると、信号機の更新に伴い、業者が信号柱の撤去作業をしていた。
根元付近のタイルをはがしていた際に倒れた。
作業員が同支庁と酒田署に連絡した。
車や歩行者への接触はなかったという。
https://www.yamagata-np.jp/news/202010/22/kj_2020102200464.php
（ブログ者コメント）
掲載写真によれば、４つあるアンカーボルトのうちの何本かが腐食破断しているように見える。
[0回]
2020年9月23日17時52分にYAHOOニュース（瀬戸内海放送）から、下記趣旨の記事が写真付きでネット配信されていた。
用水路への転落事故を防ごうと、夜間に道路と用水路の境目を確認できる「反射びょう」が高松南警察署に贈られました。
23日は高松南交通安全協会が反射びょう30個を贈りました。
反射びょうは内蔵されているLEDが1分間に約240回点滅し、約100メートル手前からでも道路の端がどこか確認できます。
今年7月、高松市多肥下町で三輪自転車が用水路に転落し、80歳の男性が死亡しました。
贈呈された反射びょうは10月下旬ごろ、その現場近くの市道90メートルに約3メートルおきに設置します。
交通事故の減少など効果があれば、今後、設置する範囲を広げることを検討するということです。
（高松南警察署 交通第二課／山本課長）
「この道路を通行する自転車、歩行者をはじめ、通行する車両の方々にも用水路の存在を示して転落防止になればと思います」
https://news.yahoo.co.jp/articles/5d3dbaa71b44c9234abb77cd8a5a740bab819d97
9月23日12時2分にＮＨＫ香川からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
ことし７月、高松市の用水路に男性が転落して死亡した事故を受け、道路の端の位置を光って示す「道路びょう」が地元の警察に寄贈されました。
高松南警察署では２３日、地元の交通安全協会の代表者が縦横およそ１２センチの「道路びょう」を署長に手渡しました。
警察に贈られた「道路びょう」は３０個あり、太陽光パネルで発電した電力を使って発光ダイオードを点滅させることで、夜の間、ドライバーや歩行者に道路の端の位置を知らせることができます。
高松南警察署が管轄する高松市多肥上町では、ことし７月、電動自転車に乗っていた８０歳の男性が市道沿いの用水路に転落して死亡しました。
現場周辺には事故の直後に高さおよそ１メートル２０センチの柵が設置されましたが、柵の設置が難しい場所もあるため、警察は贈られた「道路びょう」を来月下旬ごろ、近くの市道沿いの用水路のふちに３メートルおきに設置することにしています。
高松南警察署の山本眞交通２課長は「管内には多くの用水路があり、まだ対策が施されていないところがほぼ全域だと言っても過言ではない。今後は通行量や過去の事故の発生状況を分析し、設置できる場所があれば、こうした器具を設置していきたい」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20200923/8030008075.html
[0回]
2020年9月17日20時28分に産経新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
兵庫県警は１７日、交差点で直進が認められているのに右折専用の表示をするなど、誤った標示のある交差点が同県内に３４４カ所あったと発表した。
誤った標示に基づき、平成２７年からの過去５年間で、道交法（指定通行区分）違反の疑いで違反切符を３０人に交付していたという。
県警は対象者の違反を取り消した上で、反則金の還付などを行うとしている。
路面標示は県警が公安委員会に上申し承認を得る必要があるが、そもそも公安委に諮っていなかったり、「直進と右折可」で承認されていたのに、路面標識には右折指示しか書かれていなかったりするケースがあった。
道路改修の際に業者が間違えて塗り直し、県警が確認していなかったことなどが原因として考えられるが、詳しい経緯や、いつから誤標示がなされていたかは不明。
誤標示については、順次、是正の措置を取る。
県警によると、７月に同県加古川市内の交差点で、本来直進が認められているのに路面標示で直進が禁止されていることが、住民からの問い合わせで発覚。
このため、県内の交差点４２９６カ所について県警が調査していた。
県警交通規制課の落合課長は、「関係者の方にご迷惑をおかけし、おわび申し上げる。適正な交通規制の実施に努める」とコメントした。
https://www.sankei.com/affairs/news/200917/afr2009170031-n1.html
（ブログ者コメント）
今回見直しのキッカケとなった事案は、下記記事参照。
（2020年7月20日22時15分 朝日新聞 該当交差点の写真付き）
本来は直進が認められている兵庫県内の県道交差点の路面に、直進禁止と誤って標示されていることが県警関係者への取材で分かった。
標示は約15年前から誤っていた可能性がある。
県警は6月、この交差点を直進した2人に違反切符を切っていたという。
県警は県内全域の規制標示について、同様の誤りがないか調査を始めた。
標示の誤りが見つかったのは、同県加古川市加古川町寺家町の小門口南交差点。
3車線の一番右の車線に、右折を指示する白い矢印が書かれ、直進や左折はできないようになっている。
県警は6月、車で直進した運転者2人に、道路交通法の指定通行区分違反として違反切符（点数1、反則金6千円）を交付した。
ところが7月、市民から「直進はできないのか」と問い合わせがあり、県警が規制内容を定めた文書を確認したところ、県公安委員会が2004年に「直進と右折が可能」との内容で承認していたことがわかった。
標識や路面の標示は、県公安委員会が認めて効力が発生する。
・・・・・
https://www.asahi.com/articles/ASN7N6QRQN7NPTIL00V.html
（２０２０年９月２９日 修正１ ；追記）
2020年9月27日14時31分に読売新聞からは、右折専用レーンのある交差点の50ｍ手前の交差点にも右折専用レーンがあり、混雑するため市民から問い合わせがあったなど、より詳しい下記趣旨の記事が２つの交差点の図解付きでネット配信されていた。
直進できるのに「右折専用」とするなど、兵庫県内の交差点３４４か所の道路標示で誤表示が見つかった。
長年にわたり、県警が確認業務を怠っていたことなどが原因とみられる。
「道路標示が間違っているなんて思いませんよ」。
神戸市中心部の繁華街にあり、多くの車が行き来する大丸前交差点（神戸市中央区）。
２車線の右側には、「右折専用」を示す矢印が塗装されている。
だが、県公安委員会の決定では、直進も可能だった。
周辺の商店主や商品の搬入などで利用する運送業者らが道路標示を疑う余地はなかった。
◇
県内３４４か所に及んだ大量の誤表示。
見つかったきっかけは、今年７月、県警加古川署に寄せられた市民の問い合わせだった。
同県加古川市の寺家町商店街近くにある小門口南交差点（加古川町）は片側３車線で、道路標示は、右から「右折専用」、「直進」、「直進と左折可能」。
日中は約５０メートル先の交差点に向けて車列で混雑することもあり、疑問に感じた市民から進行方法について質問があった。
署が県公安委員会の決定書面などで確認してみると、「右折専用」は誤りで、実際は直進もできることが分かった。
さらに、道交法違反（指定通行区分）で２人に反則切符を交付していた。
この交差点は元々は２車線で、拡幅工事をした際、誤った道路標示を塗装した可能性が高いという。
近所に住む５０歳代男性は、「警察もしっかりしてほしいものだ」と注文をつけた。
◇
県警は県内の交差点４２９６か所で一斉調査。
３４４か所の誤表示と、３０人から反則金（計１８万円）を誤徴収していた。
うち２人は、優良運転者（ゴールド免許）で、違反で青色に「格下げ」されていたことも判明。
反則金還付などの手続きを進めている。
大量の誤表示がみつかった背景には、県警が長年、確認業務を怠っていたことが大きい。
県警の内規などでは、信号や標識などの交通安全施設について、異常の有無を常時点検するよう定めている。
点検は道路標示も含まれ、誤表示のあった交差点では、補修工事後など確認する機会は何度もあったが、放置され続けてきたという。
県警交通規制課は、「これだけの誤表示があったことは遺憾。ご迷惑をおかけして申し訳ない」と陳謝。
「内規に沿っていれば絶対に起きるはずがなかった。今後は実効性のある点検方法を構築し、二度と起きないようにしたい」としている。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20200927-OYT1T50116/
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2020年7月25日9時19分に読売新聞から、下記趣旨の記事が現場写真付きでネット配信されていた。
２３日午後５時５０分頃、福井県越前市の武生中央公園を通りかかった男性から、「公園内の噴水に子どもが浮かんでいる」と１１９番があった。
南越消防組合の救急隊員が駆けつけたところ、心肺停止状態の男児（２）がおり、病院に搬送されたが、約１時間後に死亡が確認された。
市や越前署によると、噴水は直径約２０メートル。
中心部分から水を噴き上げる構造で、周囲には常時７０センチ程度の深さまで水がたまっている。
母親は「（男児を連れて）公園に遊びに来ていた」と話しているといい、同署などが当時の詳しい状況を調べている。
男児の死亡を受け、市は当面の間、噴水を停止することを決め、周囲には「ふちに登らないでください」との注意書きを掲示した。
長男（４）と訪れた同市の男性会社員（４０）は、「たまに子どもと一緒に来る場所なので驚いた。水遊びをさせる際は、目を離さないよう気を付けたい」と話した。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20200725-OYT1T50108/
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2020年7月17日19時4分にYAHOOニュース（北海道放送）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
16日、千歳の公園で、遊具から2歳の女の子が転落し、頭の骨を折る重傷を負いました。
この遊具では、先月も3歳の男の子が落ちてけがをしたことがわかりました。
「女の子は、はしごから落ちて、こちらの骨組みに頭を打ちつけたということです」（記者リポート）
事故があったのは、千歳の防災学習施設「防災の森」です。
16日午後5時ごろ、近くに住む2歳の女の子が、「展望台」という遊具から落ちて、頭の骨を折る重傷を負いました。
警察によりますと、女の子は、はしごを登っている途中3メートルほどの高さから落ちたということです。
消防によりますと、この遊具では、先月1日も、同じはしごから降りようとした3歳の男の子が転落し、軽いけがをしました。
千歳市は当面の間、この遊具の使用を禁止し、安全対策が十分だったか確認しています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/961b0bc805b76769ceef91ffb92bb39029aa9dfc
7月17日11時45分にYAHOOニュース（北海道文化放送）からは、手すりがないことも事故の一因か？など、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
北海道千歳市で7月16日、2歳の女の子が遊具から転落した事故で、この遊具では6月1日にも同様の事故が起きていた事がわかりました。
この事故は7月16日、北海道千歳市北信濃にある防災学習交流施設「防災の森」で、2歳の女の子が遊具から転落し搬送されたもので、女の子は現在頭部骨折の疑いで治療を受けています。
女の子が転落した遊具は高さ3メートルあり、この施設がオープンした6月1日にも、4歳の男の子が落下する事故があったということです。
千歳市は当分の間、施設を使用禁止にするとともに、手すりがないことが事故につながった可能性もあるとみて調べています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5b05eab89628966d3f65e85063a27ead19a08f51
（ブログ者コメント）
別報道によれば、女児は母親の目の前で転落した由。
以下は、北海道放送映像の２コマ。
ハシゴの下に木製の骨組みが剥き出しになっている。
以下は、北海道文化放送映像の１コマ。
ハシゴは垂直ではなく、斜めにかかっている。
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2020年7月8日21時34分にＮＨＫ ＮＥＷＳ ＷＥＢから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
8日朝、岐阜市の市道で道路に埋められた貯留槽の重さ2トンもある巨大なふたが外れて走行中の車が乗り上げる事故があり、車に乗っていた1人が病院で手当てを受けました。
市は、大雨が影響した可能性もあるとみて、詳しい原因を調べています。
岐阜市によりますと、8日午前6時40分ごろ、岐阜市松ケ枝町の市道で、雨水をためるために道路に埋められている貯留槽のふたが外れ、走行中の車が乗り上げたということです。
ふたは縦1.2メートル、横2.4メートル、厚さが26センチある鉄筋コンクリート製で、重さはおよそ2トンあり、車に乗っていた3人のうち1人が病院で手当てを受けましたが、命に別状はないということです。
事故当時、岐阜市には1時間に30ミリを超える激しい雨が降っていて、市はこの雨が影響した可能性もあるとみて、貯留槽のふたが外れた原因を詳しく調べることにしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200708/k10012505271000.html
7月9日7時7分にYAHOOニュース（ＣＢＣテレビ）からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
８日午前6時半過ぎ、岐阜市松ケ枝町の市道で「車で走っていたら何かに乗り上げて車が破損した」などと警察に通報がありました。
市の職員が確認したところ、道路の下に設置された貯留槽の床版が壊れ道路上にとび出ていて、それに乗用車が乗り上げたということで、車に乗っていた3人のうち1人がけがをしました。
岐阜市は、大雨で貯留槽にためた雨水がいっぱいになり、壊れた可能性もあるとして調べています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d15828d696cd0ed4ca5c677c18b87b8cfec6416c
7月9日16時24分にYAHOOニュース（中京テレビ）からは、はしごのようなものが飛び出したという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
8日午前6時40分ごろ、岐阜市の金華山近くを走る車のドライブレコーダーがとらえた映像には、車の下から突然白い水しぶきが上がる様子が記録されていました。
あまりの水圧に車が大きく持ち上げられ、地面からは、はしごのようなものが飛び出す様子も。
車の前方が大きく変形しているのもわかります。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b9e4b56be82c736fa236f11a585da18e5a85ad74
7月9日22時51分にＮＨＫ ＮＥＷＳ ＷＥＢからは、槽内の空気が圧縮されて圧力が高くなったなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
市によりますと、この貯留槽は平成26年に浸水被害を防止するために地下7メートルの深さに整備されたもので、25メートルのプールおよそ20杯分にあたる6200立方メートルの雨水をためられるということです。
市のこれまでの調査で、大量の雨水が短時間に貯留槽に流れ込み、貯留槽の中にあった空気が圧縮されて、貯留槽内の気圧が極めて高くなり、およそ2トンのふたを一気に押し上げたとみられるということです。
事故当時、岐阜市では1時間に36ミリの激しい雨が降っていて、市は、貯留槽に流れ込んだ雨水の量やスピードなどをさらに詳しく調べるとともに、構造に問題がないかや再発防止策などについて検討することにしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200709/k10012507221000.html
（ブログ者コメント）
〇以下は、ＣＢＣテレビ映像の１コマ。
事故直後の様子が映っている。
〇事故発生時の後続車ドラレコ映像が「かいと」さんのツイッターから公開されている。
以下は、当該映像の４コマ。
３コマ目では、飛び出してきたアルミハシゴのようなものに車が突き上げられている様子が、４コマ目では、そのハシゴが車の左後方に落下している様子が映っている。
タイミングから考えると、そのハシゴ、昇降口に立てかけられていたものかもしれない。
〇大雨時に水圧でマンホールの蓋が外れたという事例はたまに聞くことがあるが、このように大きな蓋が外れた事例は珍しい。
以下はマンホールの蓋が外れた１例。
2013年9月4日掲載
『2013年8月30日 福岡市の市道で夜間歩行中、大雨で蓋が外れていたマンホールに腰まで落ちてけが、冠水はしていなかった』
https://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/3201/
（２０２０年７月１９日 修正１ ；追記）
2020年7月18日13時19分にＮＨＫ岐阜からは、当時の雨量は想定の１．５倍だった、蓋は金属製の網目タイプに変更するなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
１７日、現場でふたを取り替える工事が今後１１日間の日程で始まり、作業員たちが測量をした後、専用のカッターを使ってアスファルトに切れ目を入れるなどしていました。
市によりますと、事故が起きる直前の７月８日午前６時半から４０分の１０分間に降った雨の量は２４.５ミリで、貯留槽を整備した際に想定していた雨量の約１.５倍にあたることから、市は想定を超える量の雨が大量に流れ込み、貯留槽の内部の圧力が異常に高まったことが事故の原因と見ています。
今回の工事ではコンクリート製だったふたを網目状の金属製のものに取り替えることにしていて、市は、空気が外に抜けやすくすることで、再発を防ぐことにしています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/gifu/20200718/3080004293.html
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2020年6月16日17時56分にＮＨＫ島根から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
１６日午後３時半ごろ、松江市東出雲町揖屋の国道９号で、「道路に穴が空いている」と近くを通りかかった人から警察に通報がありました。
およそ１０分後、警察が現場に到着すると、車道の歩道に近い場所が陥没して穴ができていて、穴の中にバイクが転落しているのが見つかったということです。
この事故で、転落したバイクを運転していた５０代の男性が、体を強く打って市内の病院に搬送されましたが、命に別状はないということです。
警察によりますと、陥没してできた穴は、深さおよそ２メートル、直径１メートルほどだということです。
現場は、ＪＲ揖屋駅から南東に６００メートルほどの場所で、道路を管理する松江国道事務所によりますと、１５日の時点では周辺の道路に異常は確認されておらず、今後、道路が陥没した原因を調査することにしています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/matsue/20200616/4030005626.html
6月17日16時58分にＮＨＫ島根からは、道路は川の上を通っており２年前にも近くで陥没事故が起きていたなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
１６日、松江市の国道で車道が陥没してできた穴にバイクが転落し、男性がけがをした事故で、２年前にも同じ場所の歩道が陥没していたことがわかりました。
現場の国道は、川の上を通っていて、松江国道事務所では、何らかの理由で道路の下に空洞ができたとみて、陥没した原因を詳しく調べています。
１６日午後、松江市東出雲町揖屋の国道９号で、車道が陥没してできた穴にバイクが転落し、バイクを運転していた５０代の男性が体を打って、軽いけがをしました。
陥没してできた穴は、深さおよそ２メートル、直径１メートルほどでしたが、道路を管理する松江国道事務所によりますと、２年前にも同じ場所の歩道が陥没して穴ができ、縦１.５メートル、横１.５メートルにわたって、コンクリートなどで補修していたということです。
松江国道事務所では、今月６日に現場近くを通った人から「歩道が沈んでいるようだ」という連絡を受け、現場を確認しましたが、異常は見つからなかったということです。
現場の国道は、幅３メートルほどの川の上を通っていて、今回と２年前に陥没した場所は、いずれも橋の部分と道路の境目付近だということで、松江国道事務所では、何らかの理由で道路の下に空洞ができたとみて、陥没した原因を詳しく調べています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/matsue/20200617/4030005634.html
（ブログ者コメント）
以下は、６月１６日映像の３コマ。
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2020年5月28日20時37分に毎日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
28日午後2時半ごろ、北九州市八幡東区西本町1の国道3号で工業用水の水道管が破損し、道路が一時水浸しになる騒ぎがあった。
同市上下水道局などによると、国道をまたぐ形で建設が進む黒崎バイパスの橋台工事のため、業者が矢板を打ち込んだところ、水道管に直撃し破損したという。
県警八幡東署が約2時間半、片側の一車線を約100メートルにわたって交通規制するなどし、周辺が渋滞した。
同署は、工事の進め方に問題がなかったかなどを調べている。
市上下水道局によると、破損したのは直径600ミリの工業用水管で、八幡西区と小倉北区を結んでいる。
送水先の工場が稼働中で管の水を止められず、一部が路上に漏れ続けた。
https://mainichi.jp/articles/20200528/k00/00m/040/219000c
（ブログ者コメント）
以下は、掲載されていた動画の２コマ。
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2020年5月23日付で愛媛新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
２０１６年４月、愛媛県松山市内の市道を自転車で走行中に路面のくぼみで転倒し、けがをしたのは市が整備を怠ったのが原因などとして、松前町の６０代の男性が道路管理者の市に約１４５万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が２２日、松山地裁であった。
寺田さや子裁判官は、「道路の管理に瑕疵（かし）が認められる」などとして、同市に約７２万円の支払いを命じた。
（ブログ者コメント）
関連情報調査中、松山市ではホームページで、道路の異常を見つけたら情報提供をと、異常例の写真付きで呼び掛けていることを知った。
https://www.city.matsuyama.ehime.jp/kurashi/kurashi/doro/sido/renraku.html
それで思い出したのが先日書いた記事。
ブログ者が市原市に道路異常情報を提供したが、市はさっぱり反応を示さなかったという件だ。
松山市は市原市と違うなあ・・・と感じつつも、もしかして思い、市原市の状況を確認したところ、なんと市原市でも同じような呼びかけをしていた。
ネットに描いた餅といったところか・・・？
https://www.city.ichihara.chiba.jp/kurashi/douro_kasen/douro_onegai/douroijijyou.html
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2020年5月12日15時9分に神戸新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
兵庫県姫路市は１１日、姫路城東側の喜斎（きさい）門跡の石垣（高さ３・５メートル、幅５メートル）で落石があったと発表した。
重さ数十キロ程度の石が一つ抜け落ちたといい、けが人などはなかった。
市によると、４日午後５時すぎに巡回中の守衛が発見した。
高さ３メートル付近にはめ込まれていた石とみられ、石垣の強度などへの影響は確認されていない。
市が、復元の方法を検討している。
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202005/0013336809.shtml
5月13日付で姫路市のＨＰには、下記趣旨の記事が落石か所の地図付きで掲載されていた。
【姫路城付近を散策される皆さんへ】
・・・・・
落石地点付近は見通しの悪いクランクとなっており、歩行者の他、自転車や車両も通行します。
落石発生に伴い、カラーコーン等を設置しており、更に道幅が狭くなっています。
通行される際はご注意ください。
また、今後の状況により、一部通行止めをする場合があります。
ご迷惑をおかけしますが、ご理解のほど、よろしくお願いいたします。
https://www.city.himeji.lg.jp/shisei/0000012429.html
（ブログ者コメント）
何事もないのに城の石垣から石が自然落下した事例は珍しいかと思い、紹介する。
ちなみに、２年前に丸亀城の石垣が崩落したのは台風に伴う大雨が原因だった。
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その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。